Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto

Konkurs Auto: Zagadka Palca I Silnik Grants

2024

Spisu treści:

Wideo: Konkurs Auto: Zagadka Palca I Silnik Grants

Wideo: Konkurs Auto: Zagadka Palca I Silnik Grants
Wideo: Опахон авжидаю Yangi O’zbekcha prikollar va dublyajlar toplami 2021 2024, Marzec
Konkurs Auto: Zagadka Palca I Silnik Grants
Konkurs Auto: Zagadka Palca I Silnik Grants
Anonim

ZADANIE nr 136

Twist and twist

Powiązane materiały

Image
Image

8 głównych nieporozumień na temat silników VAZ - odpowiedź eksperta

Stepanych bardzo źle przyszedł do garażu. I narzekał: mówią, wirują całkowicie, jak wał korbowy w silniku. Ale Siergiejicz nie był w nastroju i dlatego sarkastycznie zauważył: mówią, że wszyscy się tak kręcą! Pamiętają tylko o wale korbowym, ponieważ jest on największy, a reszta skromnych robotników jest zawsze w cieniu. Stepanich zranił: cóż, wiemy o wałkach rozrządu! Ale Siergiej zaczął zginać palce … Czy Siergiejowicz ma wystarczająco dużo palców, aby wymienić wszystkie obracające się części ośmiozaworowego silnika Granta?

Przypominamy, że krótkie odpowiedzi nie wystarczą do zwycięstwa.

Wyślij odpowiedź z oznaczeniem „Konkurs” do 1 lipca 2019 r. Na adres: 107045, Moskwa, Seliverstov per. 10 - lub e-mail: [email protected]. Podaj swój numer telefonu kontaktowego lub inną metodę szybkiego kontaktu.

Zobowiązujemy się przeczytać wszystkie Twoje posty dotyczące tematu konkursu. Nagroda zostanie przyznana nie tylko poprawne, ale także najbardziej kompletne rozwiązanie problemu konkurencji ze szczegółową odpowiedzią.

Image
Image

A teraz, aby podsumować „Konkurs ekspertów” z lutowego wydania magazynu „Za kierownicą”

Powiązane materiały

Image
Image

Rywalizacja auto-ekspertów: zagadka na temat silnika, mrozu i wzmacniacza Czytelnicy musieli ustalić, dlaczego samochód, który przez długi czas stał w trzydziestostopniowym mrozie z włączonym alarmem, nie tylko nie chciał się uruchomić, ale będąc animowany przez wyrzutnię, nie uruchomił się sam po godzinie bezczynności i sześciokilometrowa podróż.

Wśród odpowiedzi, ogólnie poprawnych, były bardzo nietypowe. Na przykład: „Utworzono zły kontakt między jednym z zacisków akumulatora a zaciskiem, ponieważ metal ma tendencję do ściskania się w niskich temperaturach. Po podłączeniu wyrzutni ponownie zamykamy obwód - samochód uruchamia się i jedzie na generatorze.” Ale podłączając zaciski rozruchowe, właściciel prawdopodobnie zauważy luźną końcówkę drutu.

Teraz rozważ poprawną odpowiedź.

Samochód, stojąc na parkingu, wydawał prąd. Przy średnim prądzie czuwania w trybie czuwania alarm zużywa 40 mA, a sieć pokładowa pojazdu pobiera mniej więcej tyle samo. W sumie - około 80 mA. W związku z tym w ciągu 10 dni konsumenci „ssą” około 19 ∙ godziny z akumulatora. Oznacza to, że akumulator o średniej pojemności zostanie prawie w połowie rozładowany.

Gdy akumulator stracił ładunek, gęstość elektrolitu również spadła. Im niższa gęstość, tym szybciej elektrolit zamarza. Po długim postoju w trzydziestu stopniach mrozu elektrolit w częściowo rozładowanym akumulatorze marznie.

Jednocześnie obwody niskoprądowe samochodu, na przykład centralny zamek lub kombinacja urządzeń, będą nadal działać. Ale aby przewinąć silnik za pomocą rozrusznika, energia zamrożonego akumulatora nie wystarczy. Możesz uruchomić silnik za pomocą wzmacniacza, a wszystkie urządzenia elektryczne zaczną działać. Jednak akumulator, dopóki się nie nagrzeje, jest w stanie tylko wyrównać wahania napięcia w sieci pokładowej, ale nie może go przejąć.

Podczas godziny pracy na biegu jałowym akumulator nie miał czasu na rozgrzanie - co oznacza, że nie mógł się nawet naładować. I to nie jest wina generatora. Utrzymywał napięcie w sieci pokładowej na akceptowalnym poziomie i zapewniał energię wszystkim odbiorcom, w tym ogrzewanie. Więc to nie ciepło pochłaniało energię akumulatora, nie pozwalając mu na ładowanie.

Powiązane materiały

Image
Image

Jak długo bateria może żyć bez ładowania - wiedza specjalistyczna

Dlaczego zimna bateria nie może dawać ani odbierać wysokich prądów? Odporność akumulatora w niskich temperaturach znacznie wzrasta. Największy opór tworzy elektrolit i masa czynna znajdująca się w kratach płyt. Zgodnie z prawem Ohma, przy wysokiej rezystancji i stałym napięciu bateria nie jest w stanie wytworzyć dużego prądu. Wykres pokazuje, że rezystancja rozładowanego akumulatora w porównaniu do naładowanego wzrasta. A nawet większy opór rośnie wraz ze spadkiem temperatury. Połączenie tych czynników doprowadziło naszego bohatera do fiaska. Większość energii jest bezużytecznie rozpraszana na wewnętrzny opór akumulatora, a rozrusznik prawie nic nie dostanie.

Kiedy samochód wpada w korek, ciepło z silnika ogrzewa akumulator. Gęstość elektrolitu wzrasta, rezystancja maleje, a akumulator znów może gromadzić energię elektryczną. Ale takie zamrożenie nie zawsze przebiega bez konsekwencji. Akumulator należy dokładnie sprawdzić, ponieważ podczas zamrażania elektrolit rozszerza się i naciska na ścianki akumulatora. Mogą się odkształcać, nabrać kształtu w kształcie beczki, a nawet pęknąć. Bateria będzie musiała zostać wymieniona.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień