Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto

256 Odcieni Szarości: Jak Wybrać Farbę Do Ciała

2024

Spisu treści:

Wideo: 256 Odcieni Szarości: Jak Wybrać Farbę Do Ciała

Wideo: 256 Odcieni Szarości: Jak Wybrać Farbę Do Ciała
Wideo: Jak dobrać kolor farby do włosów ⭐️ jaką farbę do włosów dobrać w zależności od typu urody 2024, Marzec
256 Odcieni Szarości: Jak Wybrać Farbę Do Ciała
256 Odcieni Szarości: Jak Wybrać Farbę Do Ciała
Anonim

Uważa się, że kolorysta jest odpowiedzialny za właściwy ton, ale wiele zależy od malarza. Obaj muszą być profesjonalistami i bezproblemowo współdziałać ze sobą.

Słowo kodowe

Powiązane materiały

Image
Image

Jak zaoszczędzić na naprawie ciała - sposób na wpół zapomniany

Wydaje się, że wszystko jest proste: farba jest wybierana zgodnie z kodem wskazanym na tabliczce znamionowej w samochodzie lub przełamuje kod VIN. Jednak w większości przypadków uzyskany kolor znacznie różni się od „macierzystego” koloru ciała. Wynika to z dwóch czynników: funkcji produkcyjnych i dużej liczby systemów (programów) dopasowywania kolorów.

Głównym problemem jest to, że w niektórych odcieniach nie ma pojedynczej produkcji farby. W zakładach samochodowych odpowiedni ton uzyskuje się zgodnie z konkretną recepturą: do beczki dodaje się pakiet pigmentów o głównym kolorze. Dla każdej partii samochodów utwórz nową partię. A ponieważ szczegóły mogą różnić się od siebie tolerancją, więc farby różnią się nieznacznie odcieniem.

Wybór farby, w zależności od jej złożoności, trwa od 30 minut do 2 godzin. Cena litra farby wynosi od 1500 do 10 000 rubli. Pigmenty proszkowe są najdroższe

W fabryce samochodów nie można znaleźć dwóch beczek ze stuprocentowym dopasowaniem kolorów - ten sam kolor występuje nawet w samochodach z sąsiednich partii.

Farba przygotowana w fabryce nie jest dostarczana na rynek wtórny, a do napraw karoserii w dowolnej usłudze musisz wybrać ton. Aby to zrobić, istnieją systemy dopasowywania kolorów - są oferowane przez wszystkich głównych producentów komponentów malarskich. Technologowie wybierają przepis na odcienie kodów fabrycznych zgodnie z jednym algorytmem, ale kolory wyjściowe są różne. Powodem jest to, że różni producenci różnią się pod względem podstawowych składników - farby bazowej, pigmentów, lakieru.

W przypadku krytycznego niedopasowania tolerancji odcień farby dopasowany do kodu może być bardzo różny od fabrycznego. Dlatego potrzebujemy kompetentnego kolorysty - aby wyrównać różne kolory i uczynić go niewidocznym dla oka.

Indywidualne podejście

Image
Image

Przeciętna kolorystka nie wpada w niuanse. Dysponując próbką koloru (na przykład klapą zbiornika gazu), używa dostępnego programu dopasowywania kolorów, aby uzyskać najbardziej odpowiedni odcień. Systemy oprócz głównego kodu farby oferują kilka jego odmian - ton jest nieco ciemniejszy lub jaśniejszy. Są to tak zwane formuły serwisowe, które uwzględniają wpływ różnych beczek w fabryce. W rzeczywistości takie podejście jest nieskuteczne.

Powiązane materiały

Image
Image

Lokalne technologie naprawy ciała: Sleight of Hand

Doświadczony kolorysta zawsze odpycha markę samochodu, a raczej - kraj produkcji. Podział systemów dopasowywania kolorów na typy europejskie i azjatyckie wynika z różnych składników farb i lakierów na tych rynkach, a następnie programy różnią się w zależności od narodowości. Dlatego idealnie do samochodu niemieckiej marki musisz użyć na przykład produktów Standox i Brulex. W tym przypadku kolorysta na początkowym etapie otrzymuje najbliższy możliwy ton - ale na tym się nie kończy. Zgodnie z doświadczeniem profesjonalistów, nawet najbardziej odpowiedni system dopasowywania kolorów zapewnia akceptowalne dopasowanie kolorów tylko w 20 procentach przypadków.

Ponadto kolorysta „łapie” kolor zgodnie z próbką, biorąc pod uwagę efekt wypalenia farby w miarę upływu czasu. Tutaj pomaga mu tylko doświadczenie. Aby wybrać złożone kolory z tak zwanymi efektami specjalnymi, mistrz używa pigmentów z innych systemów, a nawet komponentów, które są stosowane na przykład w pojazdach silnikowych.

Właściwy wybór cienia to połowa sukcesu. Profesjonalny kolorysta z pewnością wyjaśni malarzowi, jak prawidłowo nałożyć przygotowaną farbę. Aby to zrobić, wykonuje się spray testowy. Prawie wszystko jest tutaj ważne - ciśnienie w pistolecie, odległość podczas nakładania, konsystencja rozcieńczonej farby. Doświadczeni koloraliści zwykle przygotowują cień nieco jaśniejszy, ponieważ często podczas malowania powłoka staje się ciemniejsza. Ten moment jest również omawiany z malarzem.

Bardzo ważne jest, aby jeden zespół pracował - od kolorysty i malarza. W przeciwnym razie, gdy właściciel samochodu dojdzie do punktu dopasowania kolorów, a następnie przekaże malarzowi przygotowaną farbę, wynik może się rozczarować. I trudno powiedzieć, kto popełnił najwięcej błędów, ponieważ oko kolorysty jest nie mniej ważne niż ręka malarza.

Miejsce pracy

Image
Image

Standardowe narzędzia kolorystyczne: pomieszczenie w neutralnych kolorach, spektrofotometr, zestaw lamp, kabiny do sprayu testowego i badania próbek.

Spektrofotometr jest dobrym dodatkiem do programu dopasowywania kolorów; pomaga jak najdokładniej określić formułę odcienia.

Bardzo ważne jest stosowanie lamp symulujących naturalne oświetlenie uliczne. Wiele kolorów gra różnymi kolorami w pomieszczeniu i na zewnątrz.

Stanowisko do nauki to „pudełko” z pięcioma ścianami o neutralnych kolorach i kilkoma rodzajami lamp. Jest to konieczne w celu sprawdzenia klapy zbiornika gazu lub innej próbki ze wszystkich stron i przy różnych warunkach oświetleniowych oraz ujawnienia wszystkich oczywistych i ukrytych odcieni.

Potrzebne jest stanowisko do testowego natryskiwania, aby omówić z malarzem niuanse nakładania farby.

Eksperymentalne

Image
Image

Aby uzyskać wysokiej jakości wybór kolorów, zwykle wystarczy zdjęta klapka zbiornika gazu. Kolorysta może swobodnie oglądać go pod różnymi kątami we wszystkich rodzajach oświetlenia. Nawiasem mówiąc, na przykładzie luku obecny trend jest wyraźnie widoczny: oszczędność na farbie. Nierówna i cienka warstwa, miejscami gleba już świeci - nawet marki premium zaczęły z tego powodu grzeszyć. Idealnie takie ekonomiczne zastosowanie malarz powinien powtórzyć, aby pomalowana część mniej się wyróżniała. I bardzo ważne jest użycie odpowiedniego podkładu.

Jeśli samochód został już pomalowany, zaleca się wybór koloru w całym nadwoziu, a nie osobno dla klapy. W końcu zawsze istnieje pewna różnica w elementach nadwozia z fabryczną farbą i naprawą. Dlatego ważne jest, aby wybrać określony odcień środkowy, aby nie pogłębiać różnic w odcieniach i ukrywać przejścia kolorów.

Twarda walizka

Image
Image
Image
Image

Powiązane materiały

Image
Image

Budżetowa naprawa ciała, czyli jak przywróciliśmy Kalinę po zamachu stanu

Najtrudniejsze do wybrania odcienie to szary i srebrny. Mają wiele odcieni, które zależą na przykład od oświetlenia. Większość kolorystów kieruje się trzema kątami padania światła, ale dziś tak zwane spektakularne kolory są coraz bardziej powszechne, co wymaga kontroli przy innym kącie padania światła: w tym przypadku powstaje dodatkowy ton, który wciąż trzeba uchwycić. Nawet zaawansowane programy dopasowywania kolorów nie zawsze uwzględniają ten dodatkowy efekt. W rezultacie kolorysta musi szukać, na przykład, innych pigmentów, zapożyczając je z innych systemów. Co możemy powiedzieć o takim zabarwieniu, gdy jednolity odcień osiąga się przez połączenie dwóch warstw różnych kolorów - na przykład farb do cukierków.

Farby te są szczególnie wymagające pod względem jakości aplikacji. Oprócz Candy najtrudniejsi malarze biorą pod uwagę odcienie szarości.

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień