Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto

WHA I Podkładka Z Podkładki Grzewczej Nie, To Nie żart

2024
WHA I Podkładka Z Podkładki Grzewczej Nie, To Nie żart
WHA I Podkładka Z Podkładki Grzewczej Nie, To Nie żart
Anonim
Image
Image

Szybki test pamięci: jaki kolor benzyny był odpowiedni dla VAZ

Na początku Zhiguli wszelkie rozwiązania techniczne na początku wydawały się idealne - a nawet brak elektrycznej pompy spryskiwacza nikomu nie przeszkadzał.

Włosi nie radzili sobie źle, dlatego miękki przycisk z membraną po lewej stronie panelu przedniego wyglądał całkiem dobrze. Aby podać płyn do przedniej szyby, naciśnij i zwolnij ten przycisk kilka razy. Za każdym razem ciecz najpierw wchodziła przez zawór wylotowy do dysz dysz, a następnie, gdy membrana powracała do poprzedniego stanu, ciecz była zasysana do wnęki przez inny zawór.

W tym samym czasie nie było żadnego zbiornika w obecnym znaczeniu tego słowa na Zhiguli: zamiast tego, na lewym błotniku komory silnika, umieszczono rodzaj medycznej podkładki grzewczej.

В целом энергонезависимая система работала без нареканий
В целом энергонезависимая система работала без нареканий

Ogólnie rzecz biorąc, system nielotny działał bezbłędnie. Ogólnie rzecz biorąc, system nielotny działał bezbłędnie.

Jednak odczuwalny był brak myjni zimowych: na mrozie palec kierowcy niespodziewanie wpadł na twardą przeszkodę - zamarznięty płyn.

Niezwykłe fakty z historii technologii Michaił Kolodochkin zbiera od wielu lat. Czy wiesz, że pierwsza Łada nie miała pompy wycieraczki? A które części Łady były szczególnie rzadkie? Może więc pamiętasz, ile kosztował „grosz” VAZ-2101?

Masz pytanie Zapytaj! [email protected]

  • Jak narodził się radziecki napęd na przednie koła, przeczytaj tutaj.
  • Jak VAZ-2103 stracił swój prestiż - tutaj.

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień