15 wersji legendarnej Nivy, której nie widziałeś w Volga Automobile Plant, rozpoczęła produkcję Nivy (VAZ-2121) w 1977 roku. Samochód miał bardzo oryginalny design. Mały trzydrzwiowy sztywny korpus nośny, stały napęd na wszystkie koła i masowe wykorzystanie standardowych jednostek z rodziny VAZ z napędem na tylne koła.
Wykorzystaliśmy węzły z flagowego modelu ówczesnej rodziny pasażerów - VAZ-2106. Od niego Niva dostała silnik o roboczej pojemności 1, 6 litra i mocy 80 KM. ze wszystkimi akcesoriami, 4-biegową skrzynią biegów, tylnymi światłami, a nawet elementami zestawu wskaźników. Powstały kompaktowy i zwrotny pojazd terenowy cieszył się dużym zainteresowaniem nie tylko w naszym kraju, ale również bardzo dobrze sprzedawał się za granicą. Model był produkowany przez półtorej dekady bez większych aktualizacji. Nic dziwnego, że te dni nazywano stagnacją.
Pole pierwszej generacji najłatwiej jest odróżnić wysoką półką tylną z „sześcioma” światłami. Pole pierwszej generacji najłatwiej jest odróżnić wysoką półką tylną z „sześcioma” światłami. |
Z takim panelem przednim i kierownicą VAZ-2106 wypuszczono pierwszą Nivę. Z takim panelem przednim i kierownicą VAZ-2106 wypuszczono pierwszą Nivę. |
Nowa nazwa dla Nivy
Nie wszyscy pamiętają, ale pierwszy, znacznie zmodernizowany Niva, wydany w 1993 roku, ma nawet własną nazwę - Tajga. Jednak nazwa nie zapuściła korzenia. Ale w samochodzie o nowym indeksie fabrycznym VAZ-21213 zaczęli instalować silnik o pojemności skokowej zwiększonej do 1, 7 litra. Gaźnik Solex został wprowadzony do systemu zasilania.
Silnik gaźnika 21213 został uznany za dość niezawodny i bezpretensjonalny. Silnik gaźnika 21213 został uznany za dość niezawodny i bezpretensjonalny.
A na zaktualizowanej Niva zaczął instalować 5-biegową skrzynię biegów. Znacząca zmiana została wprowadzona w tylnej części nadwozia. Obniżyli wysokość załadunku do poziomu podłogi bagażnika i odpowiednio podnieśli trzecie drzwi. Po bokach drzwi zainstalowane są specjalnie zaprojektowane tylne światła.
Zmodernizowana wersja VAZ-21213: nowy panel przedni i kierownica. Zmodernizowana wersja VAZ-21213: nowy panel przedni i kierownica. |
Nowe światła znacznie zmodernizowały samochód. Nowe światła znacznie zmodernizowały samochód. |
Gry paliwowe
Niva jest prawdopodobnie jedynym samochodem ze wszystkich produktów VAZ, który wypróbował prawie wszystkie możliwe układy zasilania silnika. Oprócz gaźników z dwóch rodzin - „Ozon” i „Solex”, istniały również dwa różne układy wtrysku paliwa. Samochody z pojedynczym wtryskiem były eksportowane, a silniki z wtryskiem rozproszonym od 2002 roku były przeznaczone na rynek krajowy. Był diesel.
Modyfikacja VAZ-21215 z silnikiem wysokoprężnym Peugeot XUD9 była produkowana w małych seriach, głównie na eksport, ale w niewielkich ilościach również spadła na rynek krajowy. Modyfikacja VAZ-21215 z silnikiem wysokoprężnym Peugeot XUD9 była produkowana w małych seriach, głównie na eksport, ale w niewielkich ilościach również spadła na rynek krajowy.
Długość - zmienna
Kolejnym parametrem, który wiele razy próbował zmienić podczas tworzenia nowych modyfikacji Niva, jest długość maszyny. Ci, którzy uznali zwykłą Nivę za zbyt kompaktową, mieli kilka opcji:
Handicap VAZ-212180 - Niva przedłużony o 300 mm. Handicap VAZ-212180 - Niva przedłużony o 300 mm. |
VAZ-2129 (popularnie zwany cedrem) - wydłużony pół metra Niva z trzydrzwiowym korpusem. VAZ-2129 (popularnie zwany cedrem) - wydłużony pół metra Niva z trzydrzwiowym korpusem. |
VAZ-2131 to pięciodrzwiowa wersja oparta na VAZ-21213, przedłużona o 500 mm, która jest nadal dostępna. Samochód ma dobry krzyż, może wygodnie pomieścić czterech dorosłych pasażerów, a bagażnik samochodu jest dość przestronny. VAZ-2131 to pięciodrzwiowa wersja oparta na VAZ-21213, przedłużona o 500 mm, która jest nadal dostępna. Samochód ma dobry krzyż, może wygodnie pomieścić czterech dorosłych pasażerów, a bagażnik samochodu jest dość przestronny. |
Co jeszcze się zmieniło?
Podczas produkcji Nivy, a następnie Łady 4x4, samochód był otoczony nowoczesnymi jednostkami i zespołami. Co więcej, często nawet indeks modelu nie zmieniał się. Należą do nich:
Powiązane materiały
Niemcy „porównali” Ładę 4x4 z Bentley Bentayga. Wniosek jest nieoczekiwany!
- wspomaganie kierownicy;
- wały napędowe osi ze przegubami o stałej prędkości (przeguby CV);
- Zmodyfikowane mocowanie skrzynki rozdzielczej
- przeciwblokujący układ hamulcowy
- elektrycznie podgrzewane lusterka boczne
- elektroniczny pedał gazu
- emisje z silników są zmniejszone do Euro 5
- kataforetyczne leczenie ciała
- klimatyzator
- DRL
Wały napędowe przedniej i tylnej osi z przegubami CV zaczęły wypierać konwencjonalne wały kardana od 2011 roku. Chociaż imprezy eksperymentalne pojawiły się wcześniej. Wały napędowe przedniej i tylnej osi z przegubami CV zaczęły wypierać konwencjonalne wały kardana od 2011 roku. Chociaż imprezy eksperymentalne pojawiły się wcześniej.
Nadał imię - otrzymał modernizację
Powiązane materiały
UAZ Patriot, Chevrolet Niva i Lada 4x4 - kto jest fajniejszy? VAZ, w porozumieniu z General Motors, stracił markę Niva w 2001 roku. Samochód został przemianowany na Łada 4x4. W zamian AvtoVAZ stopniowo otrzymywał wiele przydatnych aktualizacji, opanowanych na soplatformie Chevroleta Nivy:
- nieregulowane łożyska kół;
- nowe zwrotnice przedniego mostu ze zmniejszonym ramieniem;
- powiększone ciche bloki dolnych ramion zawieszenia;
- przekładnia przedniej osi została odłączona od silnika i przymocowana do belki zawieszenia przedniego;
- Sprzęgło Valeo;
- 9-calowy podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania i nowy główny cylinder hamulcowy o średnicy 22, 22 mm (wcześniej 20, 64 mm);
- Rozmiary amortyzatorów są zwiększone, zmienia się dolne mocowanie tylnych amortyzatorów.
Urbanizacja wsi
Nowe zderzaki nie pogorszyły znacząco geometrycznej drożności Łady 4x4. Nowe zderzaki nie pogorszyły znacząco geometrycznej drożności Łady 4x4.