Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto

Niepełnosprawni Kierowcy Na Stacjach Benzynowych: Witamy Gości?

2024

Spisu treści:

Wideo: Niepełnosprawni Kierowcy Na Stacjach Benzynowych: Witamy Gości?

Wideo: Niepełnosprawni Kierowcy Na Stacjach Benzynowych: Witamy Gości?
Wideo: Niepełnosprawni intelektualnie 2 2024, Marzec
Niepełnosprawni Kierowcy Na Stacjach Benzynowych: Witamy Gości?
Niepełnosprawni Kierowcy Na Stacjach Benzynowych: Witamy Gości?
Anonim

Życie w Rosji jest znacznie trudniejsze dla osób niepełnosprawnych niż w krajach rozwiniętych: widoczna nieobecność osób niepełnosprawnych na naszych ulicach wynika ze złej infrastruktury ich potrzeb. Takim ludziom w naszym kraju trudno jest podróżować samochodem, robić zakupy, a czasem po prostu wyjść z domu - i to jest problem.

Jedynym odpowiednim zamiennikiem transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych są pojazdy osobowe dostosowane do ich potrzeb. Znacznie łatwiej jest zmodernizować swój samochód niż czekać na niego z całej floty autobusów lub składu podmiejskich pociągów elektrycznych. Ale tutaj automatycznie pojawia się problem stacji benzynowych, które z kolei powinny być dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Kategoria osób z problemami układu mięśniowo-szkieletowego jest najbardziej aktywna pod względem użytkowania samochodów, dlatego dostosowanie stacji do ich potrzeb jest przede wszystkim najważniejszym zadaniem.

Kraj wdraża obecnie program Accessible Environment , którego celem jest ochrona i wspieranie osób, których działania ograniczają się ze względu na ich zdrowie fizyczne lub psychiczne. Takich w Rosji jest 9% mieszkańców (oficjalne dane), a około 30% z nich to osoby w wieku produkcyjnym, czyli potencjalni kierowcy.

Ich doświadczenie

Все крупные, особенно сетевые, АЗС в России построены с учетом требований доступности для инвалидов, так что никаких дополнительных вложений не требуется
Все крупные, особенно сетевые, АЗС в России построены с учетом требований доступности для инвалидов, так что никаких дополнительных вложений не требуется

Wszystkie duże, zwłaszcza sieciowe, stacje benzynowe w Rosji są zbudowane z wymogami dostępności dla osób niepełnosprawnych, więc nie są wymagane dodatkowe inwestycje. Wszystkie duże, zwłaszcza sieciowe, stacje benzynowe w Rosji są zbudowane z wymogami dostępności dla osób niepełnosprawnych, więc nie są wymagane żadne dodatkowe inwestycje.

W Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii problemy związane z obsługą osób niepełnosprawnych na stacjach benzynowych były rozwiązywane od dawna, procedura serwisowa i wymagania techniczne są określone przez prawo, nie ma szans na uniknięcie jego wdrożenia. A gdy tylko czytelnicy pomyślą, że zacznie się typowa historia „teraz mają na Zachodzie …” z tysiącem przykładów i ilustracji, jesteśmy zmuszeni powiedzieć, że nawet najdokładniej napisane prawo nie gwarantuje przestrzegania praw osób niepełnosprawnych: osoby niepełnosprawne mogą doświadczać wielkich trudności korzystanie ze stacji samoobsługowych, w wyniku którejkolwiek z nich, ze względu na indywidualne cechy, można postawić w sytuacji, gdy trzeba kupić droższą usługę kompleksową z pomocą operatora.

Nie dlatego, że jest to świadomy wybór, ale właśnie dlatego, że tak naprawdę nie ma wyboru. W Stanach Zjednoczonych uwagę na ten problem przyciąga stale aktualizowana ustawa o Amerykanach z niepełnosprawnością (ADA). W niniejszym dokumencie szczegółowo opisano samoobsługowe stacje benzynowe, w których zalecana jest procedura świadczenia usługi. Ale tylko w najnowszym wydaniu z 2012 r., To znaczy nawet w kraju tak uważnym dla praw mniejszości, potrzeba czasu, aby zmienić sytuację na przychylną.

Niemniej jednak dziś stacje benzynowe w Stanach Zjednoczonych powinny zapewniać wszelką pomoc w tankowaniu osobom niepełnosprawnym. Procedura serwisowa jest dobrowolna, według uznania pracownika towarzyszącego pracy automatycznych stacji benzynowych. Ale jak wskazano w jednym z przepisów, „taka pomoc jest wysoce pożądana, nie powinna być za nią pobierana, konieczne jest powiadomienie o jej możliwej pomocy za pomocą specjalnych znaków i komunikatów”.

W ubiegłym roku brytyjska przestrzeń medialna wysadziła badanie przeprowadzone przez RICA Consumer Rights Institute: na podstawie wizyt osób niepełnosprawnych na stacjach benzynowych w BP, Esso, Morrisons, Sainsbury's, Shell i Tesco stwierdzono, że 70% stacji benzynowych nie ma żadnego ostrzeżenia o możliwości pomocy niepełnosprawnym kierowcom.

Na 20% stacji benzynowych okazało się, że brak wymaganego wyposażenia w ogóle uniemożliwia proces tankowania dla niepełnosprawnych użytkowników wózków inwalidzkich. W 80% przypadków udanego tankowania zajęło to więcej niż 3 minuty, w pozostałych 20% - ponad 8 minut. W jednym odcinku kierowca ze sparaliżowanymi kończynami dolnymi nie mógł podejść dłużej niż 15 minut, chociaż zasygnalizował taką potrzebę. Płatność kartą kredytową była dostępna tylko w 15% (!) Stacjach benzynowych - w przypadku braku usług gotówkowych nie były świadczone. W 70% przypadków wizyty na stacji benzynowej bez oznak dostępności usług dla kierowców niepełnosprawnych dużo czasu zajęło sygnalizacja lub włączenie świateł drogowych, zwracając zbyt dużą uwagę na siebie. Ogólne wnioski z badania to w większości przypadków całkowity brak wsparcia technicznego dla potrzeb niepełnosprawnych kierowców. A to Wielka Brytania w zeszłym roku.

RICA wyjaśnia: modernizacja stacji benzynowej dla osób niepełnosprawnych jest procesem naturalnym, Shell przeprowadził ją w Ameryce pod koniec XX wieku. Po serii skarg firma musiała przeprowadzić audyt zgodności z ówczesnymi wymogami ADA, aby uniknąć roszczeń dotyczących kilku wózków inwalidzkich z Kalifornii. Aby dojść do tej prostej myśli, sieć stacji benzynowych potrzebowała dwóch lat na wstępne rozprawy sądowe.

Wymagania i rzeczywistość

Основной проблемой для небольших АЗС может стать обустройство туалетов для инвалидов
Основной проблемой для небольших АЗС может стать обустройство туалетов для инвалидов

Głównym problemem dla małych stacji benzynowych może być rozmieszczenie toalet dla osób niepełnosprawnych. Głównym problemem dla małych stacji benzynowych może być rozmieszczenie toalet dla osób niepełnosprawnych

A co z nami Według Yulii Minkiny, dyrektora budowy ANPGroup, firmy specjalizującej się w dostosowywaniu budynków do potrzeb osób niepełnosprawnych, nie ma tak wielu wymagań dla osób niepełnosprawnych: musisz jechać do kasy biletowej - nie powinno być żadnych kroków, a jeśli jest alternatywna rampa, wysokość progu nie jest musi przekraczać 2 cm Oddzielne wymagania dotyczące toalety: szerokość drzwi wynosi co najmniej 90 cm, aby wózek mógł przejść, a rozmiar samego pokoju wynosi 2x2 m. W nim muszą być zamontowane dwie poręcze (wokół samej toalety i wokół umywalki), a także przycisk wywołania rsonala. Ponadto przy wejściu i w samej toalecie są jasne oznaki dostępności dla osób niepełnosprawnych, chociaż są one potrzebne osobom niedowidzącym, które nie prowadzą samochodu i zwykle nie chodzą na stacje benzynowe - chyba że przypadkiem, podczas podróży w towarzystwie zdrowych osób. Pożądane są drzwi przesuwne, a także poręcze dla wózków inwalidzkich przy kasie.

Powiązane materiały

Image
Image

Bez certyfikatu - nie osoba niepełnosprawna: w sprawie nowych zmian przepisów ruchu drogowego

Co jest teraz w praktyce? Nowoczesne stacje benzynowe budowane są z uwzględnieniem wymagań „Dostępnego środowiska”. Po uruchomieniu wszystkie przedmioty podlegają tzw. Certyfikacji. Dokumenty wskazują w szczególności grupy osób niepełnosprawnych, dla których te udogodnienia są dostępne. Wszystkie przekazane budynki są obowiązkowo kontrolowane przez urzędników zabezpieczenia społecznego i mogą zawetować je w przypadku nieprzestrzegania przepisów.

Dziś prawie niemożliwe jest znalezienie nowoczesnej sieci stacji benzynowej z naruszeniami. Kolejną rzeczą są małe prywatne stacje benzynowe budowane od dawna. Trudno je odbudować, czasem łatwiej zbudować nowy pawilon. Jeszcze łatwiej jest zbudować rampę lub postawić szyny. Standardy techniczne - 1 metr wysokości na 12 metrów długości, ale duże podjazdy są rzadkie. Tak więc średnia rampa dla stacji benzynowej będzie kosztować 10-25 tysięcy rubli.

Urządzanie toalety podczas budowy rzadko kosztuje więcej niż 150 tysięcy, ale jeśli stacja benzynowa jest początkowo małą toaletą, to przebudowa nie jest łatwa. Szczerze mówiąc, warto uznać, że na stacji benzynowej nie ma obowiązkowego wymogu dla toalety. Tak więc małe stacje mogą go po prostu zamknąć, czyniąc to oficjalnym.

Сейчас осталось немало старых АЗС, внутри которых нет туалета, он в лучшем случае расположен на улице. Такие не подходят под требования законодательства
Сейчас осталось немало старых АЗС, внутри которых нет туалета, он в лучшем случае расположен на улице. Такие не подходят под требования законодательства

Teraz jest wiele starych stacji benzynowych, wewnątrz których nie ma toalety, najlepiej jest zlokalizować je na ulicy. Takie nie są odpowiednie do wymagań prawnych. Teraz jest wiele starych stacji benzynowych, wewnątrz których nie ma toalety, najlepiej jest zlokalizować je na ulicy. Takie nie są odpowiednie do wymagań prawnych.

Jeśli chodzi o karę, art. 9.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje karę za „uchylenie się od wymagań w celu zapewnienia warunków dla osób niepełnosprawnych dostępu do inżynierii, transportu i infrastruktury społecznej”: dla urzędników grzywna w wysokości 2–3 tysięcy rubli, dla osób prawnych - grzywna od 20 do 30 tysięcy rubli. Ta kategoria spraw jest rozpatrywana przez sąd. Praktyka jest następująca: prokuratura lub organy ochrony socjalnej wydają instrukcje dotyczące tego, co należy zrobić w przypadku stwierdzenia rozbieżności. Jeżeli sprawa nie zostanie wykonana, sprawa zostanie skierowana do sądu.

Najprawdopodobniej nie będzie żadnych specjalnych rewolucji w świecie stacji benzynowych wraz z wprowadzeniem wymagań dotyczących dostosowania się do potrzeb osób niepełnosprawnych: duże stacje benzynowe już spełniają te wymagania, a małe wydają się je spełniać, a stopniowo ich poziom stanie się nie do przyjęcia dla klientów.

Biorąc pod uwagę fakt, że w rosyjskich obszarach metropolitalnych jest już nadmiar stacji benzynowych, te, do których warto zadzwonić, przetrwają, niezależnie od tego, czy klienci mają problemy zdrowotne, czy nie. Jednym z rozwiązań w duchu czasów jest opracowanie aplikacji, która na ekranie smartfona pokaże osobie niepełnosprawnej najbliższą stację, w której łatwiej jest uzyskać niezbędną obsługę niż inne, z systemem oceny recenzji itp. Jak dotąd niestety jedyny sposób.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień