Anonim
pathfinder-34 «Ниссан-Пасфайндер» в четвертом поколении получил более зализанный кузов, раздался в длину и ширину, почти не изменился в высоту. А вот дорожный просвет уменьшился с 215 до 188 мм „Nissan-Passfinder” czwartej generacji otrzymał bardziej polizane nadwozie, rozłożone na długości i szerokości, prawie nie zmieniło wysokości. Ale prześwit zmniejszył się z 215 do 188 mm. Pasażer Nissana czwartej generacji otrzymał bardziej polizane nadwozie, rozłożone na długości i szerokości, prawie nie zmieniło wysokości. Ale prześwit zmniejszył się z 215 do 188 mm. Pasażer Nissana czwartej generacji otrzymał bardziej polizane nadwozie, rozłożone na długości i szerokości, prawie nie zmieniło wysokości. Ale prześwit zmniejszył się z 215 do 188 mm

Powód: pierwsza znajomość Nissan Passfinder czwartej generacji.

Lokalizacja: Tokio, Japonia.

Wrażenia: „Co zrobiłeś z samochodem?” - pierwsza myśl błysnęła mi w głowie. Z prawdziwego SUV-a z ramą u podstawy nadwozia i wyglądem „walizki” Passfinder zmienił się w… crossover. Niech pięciometrowy, niech siedmioosobowy, ale już nie wygląda tak imponująco i groźnie.

pathfinder-60 Image

Era dinozaurów przemija, a projektanci ratują nowe modele od starych atrybutów terenowych - ram, blokad i redukcji biegów w skrzyni biegów, zawieszeń o długim skoku i godnego pozazdroszczenia prześwitu. A projektanci z kolei rysują atrakcyjny samochód, ale jednocześnie niewiele różniący się od ogólnej masy, aby, na Boże, nie przestraszyć potencjalnego nabywcy. Co więcej, marketerzy znajdą coś, co przyciągnie klientów.

140801_P42K_Grandrive-6325 Image

Na przykład powiedzą, że salon stał się bardziej przestronny - nie tylko dziecko, ale także dorosły będzie całkiem wygodnie siedzieć w trzecim rzędzie. Dorastał i bagażnik (453 litrów w wersji siedmioosobowej), a jego drzwi otrzymały napęd elektryczny. Bogatszy zestaw wyposażenia rozjaśni życie na długich trasach do kierowcy i jego otoczenia: trzystrefowa klimatyzacja, system audio Bose z 13 głośnikami, okrągły system monitorowania wideo, wentylacja przednich siedzeń i tylne ogrzewanie, system multimedialny z monitorami w zagłówkach.

2014 Nissan Pathfinder Hybrid oferuje łączną oszczędność paliwa o wartości 26 MPG Image

Nie będzie już żadnych modyfikacji diesla - nowa generacja otrzyma 3, 5-litrowy silnik benzynowy o mocy 249 koni mechanicznych i hybrydową instalację o mocy 250 KM. Jest emitowany przez 2, 5-litrowy silnik benzynowy ze sprężarką i 15-kilowaty silnik elektryczny wbudowany w wariator. Ten projekt został zastosowany po raz pierwszy. Dynamiczne osiągi wersji benzynowej i hybrydowej są prawie takie same. Mogę to potwierdzić - jechałem na poligonie w kole na jednej i drugiej modyfikacji. Jednak pod względem zużycia paliwa wersje dwusilnikowe, jak twierdzi producent, są średnio o 24% bardziej ekonomiczne. Nowy elektroniczny układ sterowania 4x4i All-Mode rozkłada moment obrotowy wzdłuż osi.

pathfinder-82 Image

Perspektywy: nowy Nissan Passfinder sprzedaje się w USA od prawie dwóch lat. W Rosji będzie debiutował w Moskiewskim Salonie Samochodowym. Podadzą również datę rozpoczęcia sprzedaży i cen. Według naszych szacunków podstawowa wersja będzie kosztować około 1, 8–1, 9 miliona rubli, a hybryda - o 87 tysięcy rubli droższa niż „benzyna” w podobnej konfiguracji.

Oceny: Nissan Passfinder stał się bardziej nowoczesny, wygodniejszy, bardziej zaawansowany technologicznie. Ale jednocześnie, niestety, stracił charyzmę.

Szczegóły : ЗР, 2014, nr 10.

pathfinder-6 Image