Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

Moskale Na Płatnym Parkingu W Mieście (WIDEO)

2024

Spisu treści:

Wideo: Moskale Na Płatnym Parkingu W Mieście (WIDEO)

Wideo: Moskale Na Płatnym Parkingu W Mieście (WIDEO)
Wideo: Видео: двое мужчин взорвали банкомат и похитили 1,5 млн рублей на Урале 2024, Marzec
Moskale Na Płatnym Parkingu W Mieście (WIDEO)
Moskale Na Płatnym Parkingu W Mieście (WIDEO)
Anonim

W ubiegłą środę metropolitarni kierowcy natychmiast zaprotestowali przeciwko dwóm zjawiskom: wzrostowi cen gazu i rozszerzeniu strefy płatnego parkowania do granic Garden Ring. Chociaż oba działania miały istotny powód i polegały na prawdziwym niezadowoleniu kierowców, pozostały prawie niezauważone. A jeśli porażkę protestu dotyczącego „benzyny” nadal można tłumaczyć absurdalnymi zasadami (głupotą jest sugerowanie, że ci, którzy nie mogą już wyjść z korków), to braku wsparcia dla aktualnej kampanii „Sprawiedliwej Rosji” nie można nawet przypisać samozadowoleniu w Nowym Roku.

2013-12-25 19-24-56

Image
Image

Protest kieszonkowy

Uczciwi Rosjanie postawili trybunę dla mówców naprzeciwko pomnika bohaterów rewolucji 1905 roku, który mógł wyglądać symbolicznie (pierwsza rewolucja rosyjska - pierwsze referendum we współczesnej historii Rosji), ale w rzeczywistości miała odwrotny skutek. Na tle gigantycznych postaci niewielki wiec wyglądał jak rój - jeden z tych wieców, którego głównym rdzeniem są dziennikarze i policja. Ale tym razem nawet funkcjonariuszy organów ścigania było niewielu.

Uznano, że akcja przygotowywana jest w pośpiechu i, jak mówią, przejęta żywą nicią. Pięć minut przed startem plakaty były owijane losowo taśmą samoprzylepną na słupach, a mieszkańcy oburzeni na płatnym parkingu to głównie kobiety w wieku emerytalnym, podzielone na grupy interesu i omawiające ich sprawy. Poszedłem do jednej z tych grup.

„Czy sam jeździsz samochodem?” Zapytałem trzy kobiety. Uśmiechnęli się nieśmiało.

„Nie”, ktoś odpowiedział: „tak, sami widzicie, wiek nie jest taki sam”.

- Oczywiście! - pisnął kolejny, - kolejny 21. Wołga!

Trzecia wyzywająco odwróciła się, jakbym był prowokatorem z konkurencyjnej organizacji politycznej.

- A skąd dowiedziałeś się o tej akcji? Czy jesteś związany z A Just Russia? Nadal pytałem.

„Tak, oczywiście”, powiedziała niewinnie pierwsza kobieta.

„Nie”, drugi szybko odpowiedział.

„Powiedzieli w kolektywie”, trzeci wymamrotał i znów się odwrócił.

Podszedł do nas jeden z młodych ludzi z sztandarem. „Bądźcie czujni” ostrzegł kobiety, kiwając lekko głową w moim kierunku. Kiedy rozpoczął się rajd, zauważyłem, że moi respondenci skandują hasła, a osoba z sztandarem wyraźnie działała jako starszy „haker” grupy.

2013-12-25 19-19-03

Image
Image

„Nie mówisz o tym”

Oczywiście nie ma nic nagannego w korzystaniu z aktywistów partyjnych na wiecu - to inna sprawa, że akcja może przyciągnąć znacznie większą liczbę obywateli, którzy byli naprawdę źli na rozwój płatnych parkingów. W tym celu hasła (nawiasem mówiąc, a także pytania referendum sformułowane przez rewolucjonistów socjalistycznych) brzmiały zbyt scholastycznie, jakby zadaniem wiecu było rozproszenie protestu, a nie jego skoncentrowanie. „Parking w Moskwie - uczciwe ceny”; „Zespół moskiewski: weź miasto w nasze ręce”; „Live European in Moscow” - zgadzam się, że jest to niejasne w przypadku wydarzenia, którego celem jest wprowadzenie moratorium na płatne parkowanie.

To samo można powiedzieć o mówcach z trybuny (głównie deputowani miejscy). Chociaż wiele ostrych słów zostało skierowanych do rządu moskiewskiego, uniknęły głównego pytania - czy miasto potrzebuje nawet płatnego parkingu? Zamiast tego jeden mówca oskarżył szefa moskiewskiego Departamentu Transportu, Maksyma Liksutowa, o niemożność włamania się na intruzów ukrywających numery przed parkonami.

- Tak, nie mówisz o tym! - krzyknął nagle mężczyzna wciśnięty do pierwszego rzędu. - Fakt, że zapisują liczby, wręcz przeciwnie, dobrze zrobione! To jest sposób na zrobienie tego! Trzeba powiedzieć, aby całkowicie usunąć te parkingi! O czym tu mówisz?

- Jak dotarłeś do rajdu? Zapytałem go - Nawiasem mówiąc, czy sam jeździsz samochodem?

- Oczywiście, że jadę! Jak się tam dostałem: wysiadłem z metra i usłyszałem, że tutaj rozmawiają. Tylko że on w ogóle o tym nie mówi! - mężczyzna splunął w serca i zniknął za plecami dziennikarzy. Być może był jedynym, który naprawdę przypadkowo dotarł do rajdu.

2013-12-25 18-56-54

Image
Image

„Będziemy żądać rezygnacji Ministra Transportu”

Na zakończenie wydarzenia Alexander Ageev, zastępca Dumy Państwowej z Just Rosji, odpowiedział na pytania „Za kierownicą Federacji Rosyjskiej”.

- Twoja pozycja: czy płatny parking powinien zniknąć czy zostać?

- Jestem osobiście przeciwny płatnym parkingom, które wielokrotnie powtarzałem. Ale myślę, że ostateczną decyzję powinni podjąć Moskale w referendum, a nie ktoś za nich.

- Jednak niektóre z haseł dzisiejszego spotkania - gdzie powinny iść pieniądze i tym podobne - przywołują pogląd, że partia w zasadzie nie jest przeciwna płatnemu parkingowi?

- To dlatego, że staram się, aby każdy tutaj miał swoją opinię. Zaprosiłem tych, którzy są przeciwni i tych, którzy są przychylni, aby przyszli. Nawet jeśli dana osoba jest za, ciekawe jest, gdzie, jego zdaniem, konieczne jest wysyłanie pieniędzy z parkingów, czy lokalni mieszkańcy powinni płacić i tak dalej.

- Rajd okazał się niewielki, czemu to przypisujesz?

- Dla mnie, jak i dla wszystkich, fakt, że zarejestrowali referendum, był całkowitym zaskoczeniem. Spieszymy się teraz, aby zebrać wszystkie podpisy na czas, nie ma czasu na dokładne przygotowanie. Szczerze mówiąc, już zaplanowałem wakacje sylwestrowe i teraz muszę je anulować. Ponieważ obawiam się, że pod moją nieobecność jakość referendum może, powiedzmy inaczej, być inna.

- Załóżmy, że miało miejsce referendum, a Moskale głosowały przeciwko płatnemu parkingowi. Jakie będą kolejne kroki? W jaki sposób zagraża to moskiewskiemu rządowi?

- Będziemy żądać rezygnacji Ministra Transportu. Rok temu poprosił mnie, abym nie uczynił tematu płatnego parkowania narzędziem politycznym, obiecując, że rząd obejrzy eksperyment, aby działał w interesie ludzi. Ale potem właśnie się zamknęły, gdy kończy się rok, chociaż zgodziliśmy się podsumować. Wierzę, że po prostu poczuli moc: burmistrz został wybrany, nigdzie nie można go było umieścić, była jakaś bezkarność.

Od redaktorów. Przeprowadziliśmy ankietę wśród odwiedzających stronę „Za kierownicą. Rosja” na temat „Czy popierasz rozwiązanie korków w Moskwie poprzez rozszerzenie strefy płatnego parkowania do granic Garden Ring?”. Wyniki są pogrupowane na poniższym schemacie.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień