1
W latach 80. ubiegłego wieku znajomy nauczyciel z przerażeniem pokazał prezentację ucznia drugiej klasy na podstawie bajki „Mróz”. Uczennica napisała, że dziewczynka była tak dobra i posłuszna, że Morozko nagrodził ją: „nałożył wszystko na markę”. Nie znaliśmy wtedy pięknego słowa „marka”, ale już zrozumieliśmy: dżinsy Levi, tenisówki Adidas i papierosy Marlboro są fajne. Ponieważ jest modny i - jakość.
W rzeczywistości podaliśmy najprostsze wyjaśnienie znaczenia terminu „marka”: nazwę, która wpływa na zachowanie konsumentów rynkowych.
Teraz konsument widzi znaną markę (lub tabliczkę znamionową na masce) - i od razu ma pewność: jest to gwarancja jakości.
JAK LICZYĆ MILION
Specjaliści od dawna próbują obliczyć, ile może kosztować ta lub inna znana marka, opracowują różnorodne techniki. Najbardziej rozpoznawalna jest technika zaproponowana przez międzynarodową agencję Interbrand; prowadzi badania wraz z gazetą Business Week od wczesnych lat siedemdziesiątych, a teraz co roku publikuje raport na temat najlepszych marek - Best Global Brands.
Obliczenia uwzględniają aktualną sytuację finansową firmy, ocenę marki według dziesięciu parametrów (w porównaniu z konkurentami w branży), a także wpływ marki na decyzję o zakupie. Rezultatem jest pewna liczba, która może zmieniać się co roku - zarówno rośnie, jak i spada. Oczywiście nie należy myśleć, że liczby te mają określone znaczenie. Można je jednak wykorzystać do oceny konkretnego produktu w stosunku do konkurentów, polityki firmy, jej pozycji na rynku i do tworzenia planów na przyszłość.
Silna marka to gwarancja stałej dobrej sprzedaży. Starają się pielęgnować Marka, pielęgnować i chronić przed skandalami.
KTO JEST W ŚWIETLE WSZYSTKO WIĘCEJ?
1 brak praw autorskich
Dziesięć najlepszych marek to Coca-Cola, Apple, IBM, Google, Microsoft, General Electric, McDonald's, Intel, Samsung, „ Toyota”. To zdecydowanie najdroższa marka samochodów. W sumie w pierwszej setce jest 14 marek samochodów i jedna benzyna.
Koreańska „Kia” pojawiła się na tej liście po raz pierwszy, a 13 innych marek motoryzacyjnych zwiększyło swoją wartość. Aktywnie szukają sposobów na dotarcie do serca i portfela klientów. Ogólnie fakt, że na liście najcenniejszych marek jest tak wiele marek samochodów, mówi o miejscu samochodu w skali wartości materiałowych.
Niestety nie ma na liście ani jednej rosyjskiej firmy. Ale nie dlatego, że nasze marki są słabe. Powiedzmy, że MTS (najcenniejszy w kraju, wart 7, 8 miliarda dolarów) teoretycznie mógłby zająć 46 miejsce w światowej klasyfikacji, między L'Oreal i Heinz. Ale oprócz ceny istnieją inne kryteria, a rosyjskie firmy ich nie spełniają. Przede wszystkim jest to wskaźnik globalności: co najmniej 30% przychodów nie powinno być uzyskiwane na rynku krajowym.
BEZ PROFETÓW
2 brak praw autorskich
Na rosyjskiej liście znajduje się coraz więcej firm ubezpieczeniowych, operatorów telefonii komórkowej, banków oraz tylko pięć firm benzynowych i jedna firma motoryzacyjna KamAZ. Teoretycznie powinna istnieć Łada, ale w latach kryzysu AvtoVAZ wykazywał tylko straty.
Niestety rosyjscy konsumenci należą do krajowych marek motoryzacyjnych bez szacunku. Jest to wynikiem wielu lat zaniedbywania fabryk samochodów przez klientów. Jak to było bez konkurencji? Weź to, co dają, i ciesz się … Masz to. Dziś na przykład mieszkaniec stolicy z dumą powie ci, że kupił Volkswagena. I jakby przepraszał za to, że musiał usiąść na Ładzie. Aby zaradzić tej sytuacji, fabryki będą musiały coraz więcej pracować nad jakością samochodów, rozwojem sieci serwisowej i, oczywiście, wizerunkiem. Nie możesz tego naprawić w ciągu jednego roku.
Ale kierowcy benzyny mają się dobrze. LUKOIL jest uznawany za najbardziej znaną rosyjską markę za granicą - firma ma najbardziej rozwiniętą sieć stacji benzynowych w Rosji i za granicą. To samo można powiedzieć o korporacjach międzynarodowych, Gazpromie Neft - z wyjaśnieniem, że w ostatnich latach energicznie rozwijają swoje sieci tankowania.
Ale w każdym razie, jak autorzy noty oceniającej, w ciągu ostatnich pięciu lat całkowita wartość 40 najcenniejszych rosyjskich marek wzrosła o 30%. Jest to bez wątpienia poważna oferta, aw najbliższej przyszłości jeden z rosyjskich pracowników przemysłu naftowego wpadnie do setki światowych. Czy kiedykolwiek pojawią się nasze marki samochodów? Nie sądzę.