Great Wall Hover M4
Great Wall Hover M4 Great Wall Hover M4
Niesamowita, choć zrozumiała właściwość chińskich samochodów: w każdym nowym modelu staramy się znaleźć cechy czegoś już znanego. „Hover-M4” (na innych rynkach nazywa się „Hawal”, o czym świadczy napis na drzwiach domu) jest podobny do niektórych innych w podobny sposób, jak wiele nowoczesnych samochodów.
Dogonić i dopasować
Szanowane jest pragnienie Great Wall, aby dogonić światowych liderów. Co więcej, wyniki są oczywiste - maszyna jest montowana dość dokładnie. Materiały wykończeniowe nie są jednak najlepsze. Ale podstawowa wersja kosztuje tylko 499, 000 rubli. To prawda, że nie ma klimatyzatora, komputera pokładowego ani nawet radia.
Mam samochód za 588, 000 rubli: jest kolorowy ekran dotykowy, złącza do nowoczesnych nośników danych, skórzana kierownica. Do maksymalnej konfiguracji dla 596 tysięcy brakuje tylko szyberdachu, ogrzewania siedzeń i automatycznego klimatu.
W tej konfiguracji jest nawet kamera cofania
W tej konfiguracji jest nawet kamera cofania. W tej konfiguracji jest nawet kamera cofania.
Niemniej jednak duży monitor i pokrętła regulacyjne do wentylacji i ogrzewania, a także agresywne zielone symbole na desce rozdzielczej, subtelnie przypominają centra muzyczne na przełomie lat dziewięćdziesiątych. Zasadniczo jest jeszcze za wcześnie, aby rozważyć zadanie „nadrabiania zaległości”, aby je ostatecznie rozwiązać.
3)
Nie jest łatwo zamontować fotel kierowcy, jest wyraźnie zaprojektowany dla osób niewymiarowych. Kierownicę można regulować tylko na wysokości i w bardzo małych granicach. Bez względu na to, jak usiądziesz, zdejmując lewą stopę ze sprzęgła (nawiasem mówiąc, ma on bardzo rozmytą linię między skokiem roboczym a wolnym), niewygodne jest zginanie. Siedzenia są krótkie, wąskie i płaskie (ale nadają się do spokojnej jazdy). Cóż, czekanie na przestronność na tylnej kanapie lub obszernym bagażniku samochodu o długości mniejszej niż 4 m nie jest po prostu poważne.
Gniazda oraz złącza AUX i USB
Gniazda oraz złącza AUX i USB. Gniazda oraz złącza AUX i USB.
W DRODZE
Wentylator układu chłodzenia, który włącza się w korkach, wydaje się, że za każdym razem próbuje przypomnieć sobie swój ciężki udział - wycie i głośne wycie, a dla przekonania przenosi zauważalne wibracje do wnętrza.
Wysoki pasażer z tyłu kanapy nie będzie chciał długo podróżować. Niski będzie wygodny
Wysoki pasażer z tyłu kanapy nie będzie chciał długo podróżować. Niski będzie wygodny. Wysoki pasażer z tyłu kanapy nie będzie chciał długo podróżować. Niski będzie wygodny.
Konieczność jest szczególna nie tylko dla niego. Wygląda na to, że to 99 koni (silnik znany jest z innych „wielkich murów”) dla małego samochodu - wystarczy, ale zachowują się jak kucyk. I niedożywiony i źle utrzymany. Silnik obraca się niechętnie, a próba uzyskania ponad 3500 obr./min odpowiada tak oburzającym rykiem, że szybko zniechęca do takich eksperymentów. Na przejściu dla pieszych przed dość stromym podjazdem zwolniłem prędkość do dwudziestu kilometrów i utknąłem drugi. Rury! Wspiął się tylko na pierwszy, z napiętym wyciem silnika i smutnymi myślami o obciążeniu sprzęgła.
Pień jest bardzo mały. Ale oparcie kanapy się składa
Pień jest bardzo mały. Ale oparcie kanapy się składa. Pień jest bardzo mały. Ale oparcie kanapy się składa.
Ogólnie rzecz biorąc, w rozdartym moskiewskim rytmie z niezliczonymi przyspieszeniami i spowolnieniami (nawiasem mówiąc, ostatnie ćwiczenie lepiej „zawisnąć w powietrzu” - hamulce są przyzwoite), nie jest łatwo jeździć. Często ciągnięcie nie jest najdokładniejszą irytującą dźwignią zmiany biegów. Chciałbym się zrelaksować i jechać powoli, ignorując pogardliwe spojrzenia i czasami nieprawidłowe działania moskiewskich kierowców.
A więc „Hover M4” - niedrogi samochód dla spokojnego letniego mieszkańca? Tylko częściowo Prześwit wynosi już 220 mm, ale nie ma napędu na cztery koła. Nie mam ochoty jechać autostradą. Bliżej 90 km / h Kwartet zaczyna pływać nieprzyjemnie, a regulacja go za pomocą nieważkiej i pozbawionej informacji kierownicy jest niewygodna. (Nawet myśl o pompowanych oponach wkradła się. Sprawdzone - ciśnienie jest normalne.) A kierownica nowego samochodu jest nierówna. Może to niewłaściwe kąty przednich kół?
Ale schowek na rękawiczki. A może szuflada?
Ale schowek na rękawiczki. A może szuflada? Ale schowek na rękawiczki. A może szuflada?
Ponownie, przy tak niejednoznacznym prowadzeniu, zawieszenie wcale nie jest miękkie, samochód drży zauważalnie przy małych nieregularnościach.
Czy Wielki Mur poszedł do przodu wraz z Hover M4? Tak, ale nie bardzo. Samochód ten pozostawał w odległości spaceru od poprzednich prób Chińczyków. Powiedz, że cena jest boska? Pół miliona dziś nie jest tak małą kwotą …
Prześwit 220 mm, ale brak wersji z napędem na wszystkie koła
Prześwit 220 mm, ale brak wersji z napędem na wszystkie koła. Prześwit 220 mm, ale brak wersji z napędem na wszystkie koła.
Great Wall Hover M4 - przejście miejskie crossover. Od chińskich samochodów, do których jesteśmy przyzwyczajeni, po te, które można znaleźć
+ Dość na zewnątrz. Ładnie zmontowane wnętrze
Oczywiście niewystarczająca dynamika i wyrafinowanie podwozia
1 brak praw autorskich
CO MOŻNA KUPIĆ ZA 588, 000 rubli
9
Łada 2113 wraz z Ładą Grant, oba w najprostszej konfiguracji.
10
Yamaha Y2F-R6, 0, 6 L, 123, 7 KM
11
Mercedes-Benz E 240 (W211), 2003, 2, 6 L, 177 KM