To nie jest wysoki styl, ale wersja budżetowa: niepomalowane etui z lustrem jest ułożone ze standardową kolorową nakładką
To nie jest wysoki styl, ale wersja budżetowa: niepomalowane etui z lustrem jest ułożone ze standardową kolorową nakładką. To nie jest wysoki styl, ale wersja budżetowa: niepomalowane etui z lustrem jest ułożone ze standardową kolorową nakładką.
PEUGEOT 408
1, 6 l; 110–150 h.p. (diesel - 114 KM)
5-biegowa manualna, 4- lub 6-biegowa automatyczna
cena podstawowych wersji 569 000–789 000 rubli
Niepomalowane klamki do drzwi są praktyczną rzeczą, choć uważa się je za oznakę budżetu
Niepomalowane klamki do drzwi są praktyczną rzeczą, choć uważa się je za oznakę budżetu. Niepomalowane klamki do drzwi są praktyczną rzeczą, choć uważa się je za oznakę budżetu.
Mimo pewnych podobieństw nowy samochód nie jest modyfikacją „trzystu ósmej”. Jest to całkowicie niezależny produkt w sedanie, starannie dostosowany do naszych trudnych warunków. Pracowaliśmy poważnie, znacznie zwiększając prześwit (aż o 178 mm!), Wzmacniając zawieszenie (dodając cewkę do każdej sprężyny), instalując akumulator i zwiększony generator mocy, aby ułatwić uruchamianie i zasilanie wszystkich rodzajów grzejników, niezawodnie chroniąc silnik od dołu i dodając wiele drobiazgów.
Brak mgły mieszkańca miasta raczej nie zakłóci
Brak mgły mieszkańca miasta raczej nie zakłóci. Brak mgły mieszkańca miasta raczej nie zakłóci.
Silniki „lwiątko” jako całość mają taką samą pojemność 1, 6 litra. Najsłabszy silnik atmosferyczny TU5JP4 o mocy 110 KM migrował z już wspomnianego Peugeot-308. Atutem weterana jest niezawodna konstrukcja i bardzo skromny apetyt na paliwo (czego nie można powiedzieć o oleju) przy całkowicie akceptowalnej przyczepności. Ale uzupełniają go tylko mechaniczną skrzynią biegów, która raczej nie pasuje do mieszkańców miasta zepsutych dla wygody.
Tłoczone koła z ozdobnymi czapkami pasują do opon zimowych. W lecie możesz kupić fajną obsadę
Tłoczone koła z ozdobnymi czapkami pasują do opon zimowych. W lecie możesz kupić fajną obsadę. Tłoczone koła z ozdobnymi czapkami pasują do opon zimowych. W lecie możesz kupić fajną obsadę.
Miłośnikom innowacji spodoba się kolejna jednostka wolnossąca - VTi o mocy 120 KM. Charakterystyczną cechą konstrukcyjną jest brak przepustnicy w klasycznym sensie (jest to fizycznie, ale jest używane tylko w trybie awaryjnym). Przepływ mieszaniny zależy tutaj od podnoszenia zaworów wlotowych. W połączeniu ze zmiennym rozrządem zaworów zapewnia to silnikowi doskonałą wydajność. Można go wybrać zarówno za pomocą mechaniki, jak i czterobiegowej automatyki. Ten ostatni jest spadkobiercą niesławnej skrzyni biegów AL4, jednak dzięki nowej przetwornicy momentu obrotowego ZF jest bardziej zgodny. Biorąc pod uwagę stosunkowo przystępną cenę, uważamy tę opcję za najbardziej akceptowalną.
Dostęp - konfiguracja początkowa. Klimatyzacja jest opcją, za którą trzeba zapłacić 28 000 rubli
Dostęp - konfiguracja początkowa. Klimatyzacja jest opcją, za którą trzeba zapłacić 28 000 rubli. Dostęp - konfiguracja początkowa. Klimatyzacja jest opcją, za którą trzeba zapłacić 28 000 rubli.
Zaktualizowana wersja silnika THP (150 KM) została dostosowana do trudnych warunków pracy, w szczególności do „niestabilnej jakości paliwa”. Ponadto silnik jest wyposażony w turbosprężarkę, bezpośredni wtrysk paliwa i zmienny rozrząd zaworowy. W parze umieścili go wyłącznie sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Aisin, ciesząc się adekwatnością pracy. Jasne uczucie jest przyćmione przez cenę zestawu - o 75 000 rubli. droższe niż poprzednia „automatyczna” wersja.
Ręczne podnośniki szyb są przykładem oszczędności na tylnych pasażerach. Jednak cztery, według statystyk, podróżują rzadko
Ręczne podnośniki szyb są przykładem oszczędności na tylnych pasażerach. Jednak cztery, według statystyk, podróżują rzadko. Ręczne podnośniki szyb są przykładem oszczędności na tylnych pasażerach. Jednak cztery, według statystyk, podróżują rzadko.
Olej napędowy 1.6 HDi z przepływem paszportowym 5 l / 100 km w cyklu mieszanym jest rekordzistą ekonomii w swojej klasie. Silnik został również zapożyczony z Peugeot-308, istnieje doświadczenie w serwisowaniu i naprawie dealerów marki. To nie jest tanie - plus 88 000 rubli. do ceny silnika 110 sił w tej samej konfiguracji, podczas gdy jest on agregowany tylko z mechanicznym pięciostopniowym. Mieszkańcy znów uciekają.
Aktywny oznacza średni poziom wyposażenia, ale klimatyzacja jest oferowana za dodatkową opłatą w wysokości 14 000 rubli
Aktywny oznacza średni poziom wyposażenia, ale klimatyzacja jest oferowana za dodatkową opłatą w wysokości 14 000 rubli. Aktywny oznacza średni poziom wyposażenia, ale klimatyzacja jest oferowana za dodatkową opłatą w wysokości 14 000 rubli.
Wybrana przez nas kombinacja jest oferowana tylko w konfiguracji zasobów za 671, 000 rubli. Wydaje się, że jest już wszystko, czego potrzebujesz, ale tylko na pierwszy rzut oka. Weźmy na przykład systemy bezpieczeństwa. Nie oszczędzają teraz na nich - nawet wersje budżetowe mogą pochwalić się kompletnym zestawem zaprojektowanym dla tego modelu. W skrajnych przypadkach brakujące elementy można kupić. Niestety, ani dynamicznego systemu stabilizacji, ani bocznych poduszek powietrznych w wybranej przez nas wersji nie można uzyskać za żadne pieniądze. Ale światła przeciwmgielne znajdują się w bazie danych. Spotkaj się przez ubrania!
Aktywne, regulowane ogrzewanie przednich foteli znajduje się w podstawie
Aktywne, regulowane ogrzewanie przednich foteli znajduje się w podstawie. Aktywne, regulowane ogrzewanie przednich foteli znajduje się w podstawie.
Brak lusterek w osłonach przeciwsłonecznych i oświetlenie progów raczej nie zdenerwuje nikogo, ale bez klimatyzatora nie wytrzymasz długo w upale. Alternatywnie możesz zamówić dwustrefową klimatyzację za 14 000 rubli, otrzymując dodatkowo kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu wbudowanych w przedni podłokietnik. Nigdzie indziej - rozwidl się. Trudy zimy zostaną rozjaśnione poprzez podgrzanie dolnej części przedniej szyby i dysz spryskiwaczy (4000 rubli), a także przyjemną w dotyku i, co najważniejsze, antypoślizgową skórzaną kierownicę (3500 rubli). Nawiasem mówiąc, zaoszczędź nawet 2500 rubli, jeśli weźmiesz ten sam zestaw przyjemności w pakiecie Comfort za 19 tysięcy.
Tapicerka siedziska wykonana jest wyłącznie z tkaniny, a jakość materiału zależy od konfiguracji
Tapicerka siedziska wykonana jest wyłącznie z tkaniny, a jakość materiału zależy od konfiguracji. Tapicerka siedziska wykonana jest wyłącznie z tkaniny, a jakość materiału zależy od konfiguracji.
Uważamy, że rejestratory radiowe z systemem komunikacji Bluetooth i wejściem USB są wystarczające. Regularna nawigacja dla takiego samochodu jest trochę droga (37 000 rubli), - naszym zdaniem preferowany jest wymienny gadżet.
Zapłać 20 000 rubli. w przypadku felg aluminiowych o tej samej średnicy co wytłoczenie bez powodu. Za te same pieniądze rynek zapewnia nieograniczony wybór produktów o podobnej jakości. A zwykłe dyski, które pozostaną bez pracy, przydadzą się do opon zimowych.
Odlewane 16-calowe koła wyglądają bezpretensjonalnie - w sprzedaży detalicznej można znaleźć coś bardziej eleganckiego
Odlewane 16-calowe koła wyglądają bezpretensjonalnie - w sprzedaży detalicznej można znaleźć coś bardziej eleganckiego. Odlewane 16-calowe koła wyglądają bezpretensjonalnie - w sprzedaży detalicznej można znaleźć coś bardziej eleganckiego.
Jeśli chodzi o kolorowanie, nasza opinia pozostaje niezmieniona: w rosyjskich warunkach preferowany jest dwuskładnikowy metalik (11 000 rubli).
Lista standardowego wyposażenia
Opcje Allure. Dzisiejsze rzadkie połączenie to najdroższe farsz z ręczną skrzynią biegów
Opcje Allure. Dzisiejsze rzadkie połączenie to najdroższe farsz z ręczną skrzynią biegów. Opcje Allure. Dzisiejsze rzadkie połączenie to najdroższe farsz z ręczną skrzynią biegów.
„Ocena”:
- układ przeciwblokujący (ABS)
- elektroniczny rozkład siły hamowania (REF)
- Awaryjne wspomaganie hamowania (AFU)
- przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
- dwukierunkowa kolumna kierownicza
- elektryczne wspomaganie kierownicy
- centralny zamek z pilotem D pełnowymiarowa opona zapasowa
- komputer pokładowy
- lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane
- tapicerowane siedzenia
- przygotowanie audio (antena, okablowanie, 6 głośników)
- wytłoczone 16-calowe koła z kołpakami.
Białe skale instrumentów podkreślają bogactwo wzornictwa
Białe skale instrumentów podkreślają bogactwo wzornictwa. Białe skale instrumentów podkreślają bogactwo wzornictwa.
„Zasób”:
- oprócz „oceny” - system dynamicznej stabilizacji (ESP, tylko dla silnika o mocy 150 KM)
- światła przeciwmgielne
- klimatyzacja z chłodzonym schowkiem (tylko diesel)
- przednie fotele z regulowanym ogrzewaniem
- radio samochodowe
- system komunikacji „bluetooth”.
Wygodny podłokietnik jest niezbędnym podparciem prawej ręki kierowcy
Wygodny podłokietnik jest niezbędnym podparciem prawej ręki kierowcy. Wygodny podłokietnik jest niezbędnym podparciem prawej ręki kierowcy.
„Allure”:
- oprócz „Aktywnych” - bocznych poduszek powietrznych
- dwustrefowa klimatyzacja
- ogrzewanie dolnej części przedniej szyby i dysz spryskiwaczy
- skórzana kierownica
- spryskiwacz reflektorów
- 16-calowe felgi aluminiowe.
Kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu są przymocowane do dwustrefowej klimatyzacji
Kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu są przymocowane do dwustrefowej klimatyzacji. Kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu są przymocowane do dwustrefowej klimatyzacji.
1 brak praw autorskich
Stół otwiera się w pełnym rozmiarze jednym kliknięciem myszy.
NASZ WYBÓR
„Zasób”
od 671 000 rub
plus pakiet Comfort za 19 000, metaliczny za 11 000
Łącznie: 701 000 rubli
Raczej mi się podobało.
Niegdyś był szczególnie uprzywilejowany, ale dziś samochody te cieszą się dużym uznaniem. Jest to zrozumiałe: podczas gdy inni producenci starają się różnicować poziomy wykończenia kolorem tapicerki, Peugeotowi udało się „pomalować” zwykłego sedana pięcioma silnikami. I mówimy o różnych silnikach za umiarkowane pieniądze.
Najprawdopodobniej mi się nie podobało
Dwie małe rzeczy mogą zamienić lwa afrykańskiego w rasowego kotka - pracę maszyny i chodzenie dookoła obwodu pokrywy bagażnika. Nawiasem mówiąc, fani modelu zwracają na to uwagę. Pierwszy problem jest neutralizowany przez wybór sprzętu bez automatycznej skrzyni biegów. Aby pokonać drugi, poproś dealera o wyeliminowanie „ekscesów w terenie” na koszt firmy.