Minęło nieco ponad rok, odkąd spojrzeliśmy na samochody w przedziale 650-800 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę trend ostatnich lat, nikt nie byłby zaskoczony masowym przybyciem sedanów budżetowych i wyparciem z europejskiej klasy golfa poza górną granicą okna cenowego. Ale rzeczywistość okazała się znacznie bardziej interesująca: sytuacja w Europie zmusiła gigantów samochodowych do zapięcia pokrętła „chciwości”, w wyniku czego obserwujemy niezwykłą walkę klasową dla tego segmentu: duże sedany konkurują z dobrze zapakowanymi hatchbackami. W tym chaosie wybór dziesięciu najbardziej wartościowych wersji nie był łatwy. Ale nadal próbowaliśmy opanować to zadanie.
1
Volkswagen Golf-1, 2TSi-DSG-Trendline
DB2012AU00889 L
O tym, jak dobry jest nowy Golf, napisaliśmy jesienią ubiegłego roku. To prawda, że Niemcy „odłożyli” pytanie o opłacalność takiego zakupu przez prawie sześć miesięcy: ceny ogłoszono zaledwie kilka dni przed opublikowaniem tego numeru. Tak więc Golfowi, możemy powiedzieć, udało się wskoczyć do wychodzącego pociągu - i natychmiast na fotel kierowcy! Podstawowe trzydrzwiowe w wersji Comfortline również okazały się niezbyt podstawowe: 7 poduszek powietrznych, system stabilizacji, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego międzyosiowego … Wnętrze również nie jest skromne: Golf znacznie się poprawił od ostatniej generacji. W ramach naszego budżetu możesz kupić pięciodrzwiowe - jest o 31.900 rubli droższe. Ale możesz także przesunąć palcem w bardziej dynamicznej wersji: na przykład zamiast silnika o mocy 105 koni mechanicznych wybierz jednostkę o mocy 122 koni mechanicznych z taką samą „siedmiobiegową prędkością” - ta wersja jest szacowana na 787 tysięcy rubli.
Peugeot 408-1.6THP-AT-Asset
408 001
Gdyby Volkswagen nie ogłosił otwarcia atrakcji o niespotykanej dotąd hojności, Francuz mógłby być zwycięzcą. Pojemny sedan z ogromnym bagażnikiem, a nawet w solidnej konfiguracji „Active” - to naprawdę dobra oferta! Argumentem przemawiającym za wersją silnika z turbodoładowaniem nie jest wcale dynamika przyspieszenia, ale obecność dynamicznego systemu stabilizacji - jest on instalowany albo w samochodach w najwyższej wersji Allure, albo na nieco prostszym Active z potężną jednostką napędową. W przeciwnym razie Pyzh jest pełen wszystkiego, czego potrzebujesz do życia, a także jest bardzo przestronny - choć nieco rustykalny.
Chevrolet Cruze 1.8AT-LT
Chevrolet Cruze HB5
Po zmianie stylizacji Cruz został nie tylko uszlachetniony wewnętrznie, ale także tańszy - jest to jeden z niewielu modeli na rynku, którego cena z czasem staje się bardziej miękka. W przypadku „krzyżowca” uważamy za konieczne dodanie do kuszącego cennika 735 tysięcy kolejnych dwudziestu - dla systemu stabilizacji i felg aluminiowych. Ale nawet te opcje umożliwiają zakup bardziej prestiżowego sedana zamiast praktycznego hatchbacka - czterodrzwiowe są o 10 tysięcy droższe. Jeśli chodzi o silnik, najwyższa jednostka o mocy 140 KM jest daleka od marzeń kierowcy. Można to jednak powiedzieć o wszystkich uczestnikach naszej pierwszej dziesiątki.
Ford Focus 2.0AT-Titanium
skupić się
Zniżki i oferty specjalne Forda działają bez dni wolnych, świąt i wakacji. To prawda, że całej tej kuszącej hojności towarzyszy stały wzrost cen, który wciąż wyrzucał popularny model z góry naszego wykresu. Teraz za 800 tysięcy nie można już kupić 2-litrowego samochodu Titanium - jednak Trend Sport jest również dobrze zapakowany, a cena początkowa 778 500 rubli pozostawia trochę miejsca na wyobraźnię. Możesz na przykład kupić sedana, a nawet kombi zamiast hatchbacka, ale z bardziej skromnym silnikiem. Lub wymień moc na opcję - nabywca Focus również ma taką możliwość.
„Peugeot-308-1.6AT-Allure”
308
Nieznaczny wzrost ceny nie odwrócił nas od dobrego francuskiego hatchbacka. Pakiet Allure ze 120-konnym silnikiem serii Prince (jak niemiecko-brytyjski Mini) i starszym, ale bardzo dokładnym 4-biegowym automatem jest nadal jedną z najbardziej hojnych ofert na rynku. I w rzeczywistości: gdzie indziej można znaleźć samochód ze wszystkimi możliwymi opcjami, w tym z panoramicznym dachem - i tylko za 769 tysięcy? Mówiąc uczciwie, zauważamy, że ta opcja, która nie jest typowa dla segmentu masy, nawet bardzo pasuje do tej maszyny - w każdym razie nie chcę wracać spod szyby.
Intermodel
octavia
Na naszym szczycie z pewnością znajdzie się miejsce dla nowej Octavii - jakości golfa Skoda pod względem jakości zbliżyła się jak najbardziej do bardziej wybitnego krewnego, a samochód wygląda bardzo solidnie w nowym nadwoziu. Szkoda tylko, że nie jesteśmy w stanie ocenić racjonalności takiego zakupu: ceny nie są jeszcze znane. Ale jak tylko cena zostanie opublikowana, logiczne byłoby oczekiwanie pojawienia się specjalnych ofert w samochodzie nowej generacji. Nawiasem mówiąc, teraz możesz uzyskać zniżkę na prawie każdego członka naszej najlepszej: dealerzy nadal sprzedają samochody w zeszłym roku.
Sprzedaż w 2012 r
1. Ford Focus 92.219
2. Chevrolet Cruze 63.181 szt.
3. „Opel Astra” 52, 330 szt.
4. Ford Mondeo 15 003 szt.
5. Volkswagen Golf 13891
6. „Peugeot-308” 13 252 szt.
7. Citroen-C4 13, 218 szt.
8. „Kia-Sid” 11 861 szt.