Ubezpieczenie
W ubiegłym roku dziewięć firm ubezpieczeniowych zostało wykluczonych z szeregów PCA; w 2012 r. Trend tylko się nasila. W ciągu pierwszych czterech miesięcy pięciu ubezpieczycieli straciło jednocześnie licencje: Rosta, PCT, Regional Alliance, Inkasstrakh i Admiral. Firmy te od dawna zyskały rozgłos z powodu odmowy i opóźnień w płatnościach, ale jednak przed cofnięciem licencji udało im się dobrze zarobić na klientach, których nie wyróżniała selektywność. Schemat zarobków firmy znajdującej się na skraju bankructwa jest prosty: przede wszystkim stara się przyciągać klientów niskimi stawkami, ofertami specjalnymi, wyjątkowymi rabatami. Dalszy wzrost wynagrodzenia dla pośredników za sprzedaną polisę. Ale w przypadku zdarzenia ubezpieczeniowego prawie niemożliwe jest uzyskanie zapłaty od takiej firmy innej niż sąd. Stowarzyszenie Ochrony Praw Ubezpieczycieli Auto, które zajmuje się wsparciem prawnym właścicieli samochodów pozbawionych ubezpieczycieli, opracowało swoją anty-rating firm, w kierunku której kierowana jest większość procesów sądowych. Na tej liście znajdują się IC „Rosja”, „Pierwsza firma ubezpieczeniowa” i „Rosyjska firma ubezpieczeniowa”. Mając wypadek w samochodzie Chery S12 na początku października ubiegłego roku, przez ponad sześć miesięcy Evgenia nie była w stanie uzyskać płatności CASCO z Rosji. Pod koniec listopada kierowca otrzymał opcję obliczeniową, z którą się nie zgodziła, i napisał odwołanie z prośbą o przywrócenie pozostałych sald przez towarzystwo ubezpieczeniowe Rossija. Ta apelacja została rozpatrzona w krótkim czasie i 1 grudnia została poproszona o przekazanie samochodu na parking firmowy. Przeniesienie nastąpiło, umowa przeniesienia własności została podpisana w dniu 9 grudnia 2011 r., Która stanowi, że ubezpieczyciel zobowiązuje się wypłacić odszkodowanie ubezpieczeniowe w wysokości 261 000 rubli. „Od pięciu miesięcy firma działa w dziale księgowości, odpowiadają na wszystkie pytania dotyczące płatności: płać, czekaj” - mówi Eugene.
Ubezpieczenie
Elena Felgenhauer, zastępca dyrektora generalnego Rosji, wyjaśniła genezę ogromnej liczby skarg faktem, że w 2011 roku firma przeprowadziła przeniesienie kompleksu likwidacji strat do nowych standardów scentralizowanego zarządzania procesem biznesowym. „Niestety ta dość skomplikowana, ale ekonomicznie opłacalna innowacja nie poszła gładko” - mówi Elena. „W pierwszym kwartale 2012 r. Zakończyliśmy ten proces, więc teraz nie powinno być„ niepowodzeń”w pracy„ Rosji”w bloku osadniczym.” Prawie te same słowa okazały się prawdziwe dla Pierwszej Firmy Ubezpieczeniowej. W RSA powiedziano nam, że organizacja właśnie przeprowadza kontrole w terenie działalności instytucji ubezpieczeniowych, których wskaźniki odzwierciedlają ujemną dynamikę. W tym weryfikacja trzech firm wskazanych przez Stowarzyszenie Ochrony Praw Ubezpieczycieli Auto. Werdykt PCA stanie się znany latem, ale na razie warto rozważyć ostrożność przy wyborze ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Wskazówki od PCA
1. Zwróć uwagę na kategorię niezawodności firmy ubezpieczeniowej, doświadczenie rynkowe i recenzje klientów.
2. Kup polisę w biurze firmy ubezpieczeniowej, a nie z nią.
3. Nie ufaj niskim cenom, ponieważ stawki obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej są ustalane przez rząd Federacji Rosyjskiej i nie powinny różnić się w zależności od firmy.
4. Zawrzyj umowę tylko dzisiaj, w żadnym wypadku nie zgadzaj się na jej wykonanie z mocą wsteczną.
5. Sprawdź na stronie internetowej PCA, czy firma ubezpieczeniowa jest obecnie członkiem Związku Ubezpieczycieli Auto i czy jej licencja została cofnięta.
Komentarz
Maxim Khanzhin, lider Stowarzyszenia Ochrony Praw Ubezpieczycieli Auto:
Maxim Hanzhin
- Nasze sądy zawsze podejmują odpowiednie decyzje w sprawie wszystkich roszczeń wobec firm ubezpieczeniowych. Decyzje te z reguły rekompensują wszystkie koszty. Jeśli jutro wszyscy zaczną iść do sądu, firmy ubezpieczeniowe nadal będą wypełniać swoje zobowiązania wobec klientów. Będą musieli spisać warunki bardziej szczegółowo i przestrzegać ich. Jest ekonomicznie wykonalne, aby odmówić i nie docenić szkód, gdy wiesz, że w przypadku 20 awarii tylko jedna lub dwie osoby staną przed sądem, w regionach odsetek jest jeszcze niższy. Ale kiedy wszyscy pójdą do sądu, zobaczymy, jak szybko zmienia się obraz relacji towarzystwa ubezpieczeniowego do kierowców.
Komentarz
Alexander Mikhaylyuk, wiceprezes 1SC LLC w kwestiach prawnych:
- Po pierwsze, o obecnej sytuacji finansowej Pierwszego Towarzystwa Ubezpieczeniowego. Pośpieszam uspokoić czytelników - dziś jest bardzo trwały i stabilny. Składki w 2011 r. Wyniosły 2, 85 miliarda rubli, płatności - 1, 6 miliarda Właściciele firmy postawili ambitny cel - doprowadzić 1SK do pozycji lidera na rynku. Dlatego jesienią 2011 roku rozpoczęliśmy proces centralizacji rozliczania strat w całej sieci regionalnej - regionie moskiewskim i 51 oddziałach. Spodziewaliśmy się debugowania algorytmu na początku 2012 r., Ale prace zostały opóźnione z wielu powodów. Wystąpiły niespójności prowadzące do opóźnień w płatnościach. Podkreślam raz jeszcze: nie do awarii, ale do opóźnień. A kiedy jedna płatność jest opóźniona, druga „trzecia” ją „przepycha”, cierpi cały proces. Dlatego liczba skarg wzrosła. Jesteśmy jednak zdeterminowani, aby zakończyć centralizację strat w jak najkrótszym czasie i wejść do głównego nurtu.
Werdykt
Sergey Nastin, redaktor: