Mercedes-Benz A-Klasse
Mercedes-Benz A-Klasse Mercedes-Benz A-Klasse
Według niemieckiego koncernu do 2021 r. Segment kompaktowych pojazdów premium wzrośnie z obecnych 6, 5 miliona do 10 milionów samochodów. Dlatego nowa klasa A wyrzeka się swoich przodków, zmieniając osobowość i orientację seksualną. I nie ma cienia z poprzednich generacji microvan dla zamożnych gospodyń domowych i artystów makijażu. Teraz obliczenia wyraźnie dotyczą młodych i niezależnych. Samochód dosłownie rozłożył się wzdłuż drogi, zmniejszając się o 180 mm i przedłużając o 400 mm. Możesz zapomnieć o wydłużonej wersji: od tej chwili pierwsza litera alfabetu jest dynamicznym hatchbackiem miasta, a funkcje narzędzia rodzinnego są przenoszone do klasy B. Ale co najważniejsze, wyrafinowane systemy, które kiedyś były atrybutem dobrze odżywionych luksusowych samochodów, są teraz dostępne dla „najmłodszych”.
2)
Po raz pierwszy dział AMG od samego początku zajmował się dopracowaniem właściwości jezdnych i stylistyką klasy A. Owocem jego starań była wersja Sport, która ma wiele podobieństw do zeszłorocznej koncepcji. Benzyna A 250 Sport i olej napędowy A 220 CDI Sport wyróżniają się specjalnym zawieszeniem, „diamentową” osłoną i czerwonym paskiem na zderzakach, a także chromowanymi pięcioramiennymi kołami 235 / 40R18 i czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Wewnątrz motyw „czerwieni i czerni” kontynuowany jest przez szkarłatne obramowanie instrumentów i deflektorów z podświetleniem, ceglaną linię na kierownicy, pasy bezpieczeństwa i czarne skórzane fotele Alcantara.
10_nie_prawo autorskie
Asystent zapobiegania kolizjom pomaga unikać zderzeń tylnych (przyczyna 22% wszystkich wypadków w Niemczech i 31% w USA) i ostrzega przed zmniejszeniem odległości do niebezpiecznie niskich prędkości z 30 do 250 km / h. Przy prędkościach do 70 km / h widzi po drodze nieruchome przeszkody, w tym w ciemności. Ponadto obejmuje asystenta hamowania podczas jazdy w gęstym strumieniu na niebezpiecznych odległościach i wybiera optymalne ciśnienie w układzie hamulcowym, aby zapobiec kolizji. W arsenale modelu pojawi się ponadto szybsza i bardziej wydajna trójwymiarowa wszechstronna kamera, która nie zna martwych punktów.
3)
Sportowy duch panuje w kabinie. Bogate fotele z rozwiniętym wsparciem bocznym. Przednia konsola przywodzi na myśl roadstera SLK, a oryginalne chromowane deflektory to supersamochód SLS. I nie ma ciepłego i przytulnego drewna, tylko technokratyczny chrom, aluminium, węgiel.
4
Z innowacji - kompleks multimedialny, który synchronizuje się z „iPhone'em” nie tylko dla kontaktów i dźwięku. Wydając polecenia głosowe za pośrednictwem systemu Comand Online, kierowca otrzymuje informacje o pogodzie, zaplanowanych spotkaniach, kursach wymiany i wiele więcej niż bogaty Internet. Możesz także odwiedzać sieci społecznościowe lub słuchać radia internetowego z indywidualnym zestawem programów i muzyki. Aplikacja Car Finder pomoże Ci dowiedzieć się, gdzie jest teraz samochód. Przydatna rzecz dla zapominalskich i zazdrosnych. W przypadku wszystkich wyjść w przestrzeń wirtualną system używa smartfona „apple” (przez „bluetooth”) jako modemu. Kolejne w kolejce są urządzenia na platformie Android. Krótko mówiąc, jeśli istnieje potrzeba przymocowania czterech kół do smartfona, klasa A zrobi to.
5
Nowe zawieszenie wielowahaczowe pozwoli dziecku wypróbować opatentowaną przekładnię napędu na wszystkie koła 4Matic (będzie dostępna później). Niektóre elementy zawieszenia i piasty są wykonane z aluminium - w celu zmniejszenia nieresorowanych mas. Układ kierowniczy jest opcjonalnie wyposażony w system Direct-Steer ze wzmacniaczem elektromechanicznym, który zmienia przełożenie w zależności od kąta skrętu. Ponadto pomaga systemowi stabilizacji skuteczniej korygować błędy kierowcy - na przykład, aby skompensować nadsterowność, kontrolować odrzuty podczas hamowania na mieszanej nawierzchni i stabilizować kurs przy bocznym wietrze.