Peugeot 408
Samochód został stworzony przez sojusz Peugeot-Citroen na tej samej platformie co hatchbacki Peugeot 308 i Citroen C4. W porównaniu do 308. sedan ma o 102 mm większy rozstaw osi (2710 mm). Całkowita długość pojazdu - 4680 mm, szerokość - 1815 mm, wysokość - 1525 mm. Pojemność bagażnika - 562 l!
Podobny model był produkowany w Chinach przez fabrykę Dongfeng Peugeot od początku 2010 roku i jest sprzedawany od wiosny tego samego roku równolegle z innym sedanem, modelem 308, mniejszym rozmiarem (długość - 4558, podstawa - 2612 mm). Nawiasem mówiąc, otrzymaliśmy wszystkie wymiary nowości ze źródeł chińskich - nie ma jeszcze oficjalnych danych o „naszym” samochodzie. Na rynku chińskim jest wyposażony w silniki 1.6 i 2.0 o mocy 106 i 147 KM, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów lub 5-biegową „mechanikę”.
Peugeot 408
Ten sam samochód jest produkowany w Buenos Aires i sprzedawany w Ameryce Łacińskiej od kwietnia 2011 r.
Peugeot 408
Wygląda jak chiński sedan Peugeot 408, który zaczął sprzedawać w kwietniu 2010 roku … Wygląda jak chiński sedan Peugeot 408, który zaczął sprzedawać w kwietniu 2010 roku …
Peugeot 408
Peugeot 408
… Wersja argentyńska jest na zewnątrz identyczna. Podobnie jak rosyjski … Argentyńska wersja jest na zewnątrz identyczna. Jak rosyjski
Oczywiście wersja rosyjska różni się technicznie od wersji chińskiej i latynoamerykańskiej. Nasz 408 jest przystosowany do lokalnych warunków klimatycznych i drogowych. Adaptacja najprawdopodobniej polega na zainstalowaniu większej baterii i niewielkim zwiększeniu prześwitu. Według Peugeota 408. zdał już „wielokrotne” testy na Uralu, a nawet w Arktyce. Podstawowym silnikiem nowego modelu będzie prawdopodobnie benzyna o mocy 120 koni mechanicznych 1, 6 VTi.
Peugeot 308
Wnętrze … Wnętrze …
Peugeot 308
… i nadwozie sedana Peugeot 308 wyprodukowane w Chinach i tam sprzedawane. Różnice w stosunku do 408. są oczywiste: podobieństwa kończą się na środkowym filarze nadwozia … i na zewnątrz sedana Peugeot 308, produkowanego w Chinach i tam sprzedawanego. Różnice w stosunku do 408. są oczywiste: podobieństwa kończą się na środkowym filarze
Oczekujemy kosztu rosyjskiego Peugeota 408 w zakresie 550 000 - 750 000 rubli i będzie on konkurował z tak popularnymi modelami, jak Ford Focus, Chevy Cruze, Renault Fluence i prawdopodobnie przyszły Nissan Almera. Ponadto, jak już pisaliśmy, w tym samym czasie w zakładzie PSMA Rus, planują rozpocząć produkcję sedana Citroen soplatform, który został nazwany ID (patrz artykuł „Identyfikacja Citroen, „ Jazda w regionie”, nr 3/2012, s. 12– 13).
Werdykt
Ilya Pimenov, redaktor: