Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

Komunikacja Mercedes-Benz: Nie Ma żadnych Powiązań, Które Go Dyskredytują

2024

Spisu treści:

Wideo: Komunikacja Mercedes-Benz: Nie Ma żadnych Powiązań, Które Go Dyskredytują

Wideo: Komunikacja Mercedes-Benz: Nie Ma żadnych Powiązań, Które Go Dyskredytują
Wideo: Problemy z MERCEDESEM za 1 000 000 zł 2024, Marzec
Komunikacja Mercedes-Benz: Nie Ma żadnych Powiązań, Które Go Dyskredytują
Komunikacja Mercedes-Benz: Nie Ma żadnych Powiązań, Które Go Dyskredytują
Anonim

1

Image
Image

KONTAKT

W wielu modelach z gwiazdą z trzema wiązkami Internet pojawił się w tym roku wraz z opcjonalnym systemem COMAND Online. Podstawowa cecha - do komunikacji z siecią potrzebujesz telefonu komórkowego. „Zmieniają się standardy komunikacji. Wymiana telefonu jest łatwiejsza niż samochód. Możesz podłączyć go do urządzenia zarówno przez „bluetooth”, jak i przez złącze USB”, wyjaśnia Peter Ebel, starszy kierownik ds. Funkcji systemowych. Jednocześnie rozwiązuje się problem dostosowania do standardów komunikacyjnych różnych krajów. To znaczne oszczędności, w tym dla kupującego. W końcu elektronika samochodowa została zaprojektowana z myślą o trudnej eksploatacji, a zatem droższej niż gadżety, które nosimy w kieszeniach.

COMAND Online to nie tylko wbudowany netbook w maszynie. Nie jest tak wygodne wpisywanie adresów witryn za pomocą obrotowego uchwytu zamiast klawiatury. Dlatego Daimler opracowuje aplikacje dla popularnych serwisów Facebooka lub Google Panorama, które zostały zaprojektowane specjalnie dla samochodu: ze względu na zmniejszenie liczby funkcji ładują się szybciej, a interfejs jest dostosowany do odpowiednich elementów sterujących. Lista aplikacji zostanie rozszerzona, dodając najbardziej przydatne - takie jak prognozy pogody lub wyszukiwarki. Dostęp do sieci społecznościowych zasugeruje nawigację tam, gdzie są teraz przyjaciele lub znajomi. Możesz pobrać okładki swoich ulubionych albumów muzycznych z Internetu lub po prostu pobrać muzykę z Internetu.

Wyślij wiadomość do Facebooka to nie problem z samochodu. I już teraz ta możliwość zapewnia COMAND Online w nowej klasie B

Отправить сообщение на «Фейсбук» не проблема и из машины. Причем уже сейчас такую возможность предоставляет COMAND Online в новом В-классе
Отправить сообщение на «Фейсбук» не проблема и из машины. Причем уже сейчас такую возможность предоставляет COMAND Online в новом В-классе

Wyślij wiadomość do Facebooka to nie problem z samochodu. I już teraz ta możliwość zapewnia COMAND Online w nowej klasie B. Wyślij wiadomość do Facebooka to nie problem z samochodu. I już teraz ta możliwość zapewnia COMAND Online w nowej klasie B.

CHMURY ŚWIATA

Stałe połączenie samochodu z Internetem pozwala realizować więcej funkcji bez zwiększania wydajności urządzeń pokładowych. Tak zwane usługi chmurowe obejmują na przykład pocztę elektroniczną i sieci społecznościowe: dane do ich pracy nie są przechowywane na komputerze domowym, ale zdalnie. A te oszczędności pamięci i mocy komputera są idealne dla systemów motoryzacyjnych. Maszyna nie łączy się bezpośrednio z siecią, ale przez specjalny serwer Mercedes, co gwarantuje szybkie działanie aplikacji i bezpieczeństwo.

Electric Smart FoTu i klasa A na ogniwach paliwowych przesyłają dane baterii do osobistych stron w Internecie. Tam kierowca znajdzie interaktywną mapę 3D pokazującą, gdzie można dostać się z takim zapasem energii elektrycznej. Ponadto program oblicza natężenie przepływu z uwzględnieniem wzlotów i upadków. Samo urządzenie poinformuje kierowcę za pośrednictwem poczty e-mail lub Twittera o stanie akumulatora lub zakończeniu ładowania. Oczywiście właściciel samochodu może wysłać polecenie rozgrzania lub ochłodzenia przedziału pasażerskiego przed startem, aby nie wydawać energii elektrycznej w ruchu.

Na dużym wyświetlaczu COMAND Online w koncepcyjnej klasie A można wyświetlić znajomy interfejs smartfona. Za pomocą joysticka i przycisków kierowca kontroluje wszystkie funkcje nie tylko samochodu, ale także komunikatora

На большой дисплей COMAND Online в концептуальном А-классе можно вывести привычный интерфейс смартфона. Джойстиком и кнопками водитель управляет всеми функциями не только автомобиля, но и коммуникатора
На большой дисплей COMAND Online в концептуальном А-классе можно вывести привычный интерфейс смартфона. Джойстиком и кнопками водитель управляет всеми функциями не только автомобиля, но и коммуникатора

Na dużym wyświetlaczu COMAND Online w koncepcyjnej klasie A można wyświetlić znajomy interfejs smartfona. Za pomocą joysticka i przycisków kierowca kontroluje wszystkie funkcje nie tylko samochodu, ale także komunikatora. Na dużym wyświetlaczu COMAND Online w koncepcyjnej klasie A można wyświetlić znajomy interfejs smartfona. Za pomocą joysticka i przycisków kierowca kontroluje wszystkie funkcje nie tylko samochodu, ale także komunikatora.

I RĘKA MAGNUL

Koncepcja „Mercedes-Benz F125!” Jest po prostu zapchana wszystkimi środkami komunikacji. System Carto-X służy jako doskonały asystent kierowcy: odpowiada za komunikację z innymi samochodami i otrzymuje dodatkowe informacje o obiektach infrastruktury drogowej (na przykład znaki i oznaczenia) oraz z Internetu za pomocą kamer. I nie tylko informuje o widocznej sytuacji, ale także przewiduje pewne zdarzenia. Najbardziej imponuje mi interfejs systemu @yourCOMAND z funkcjami sterowania głosem i gestami. Kierowca samochodu produkcyjnego wydaje dotychczas polecenia głosowe tylko do systemu audio i telefonu, a koncepcja ma elektronicznego sekretarza, któremu możesz dyktować teksty listów. Ponadto, poruszając rękami w powietrzu, poruszasz się po menu i wybierasz żądany element. System jest nadal niewyraźny, ale jest wystarczająco dużo czasu na debugowanie. Więc kiedy ten samochód zamieni się w produkcyjną klasę S, wady z pewnością zostaną wyeliminowane.

Modele klasy E i S są wyposażone w dodatkowy punkt dostępu Wi-Fi, który jest podłączony do sieci komórkowej za pośrednictwem anteny nadawczo-odbiorczej. Jednocześnie do bezprzewodowego Internetu w samochodzie można podłączyć kilka urządzeń, na przykład laptop, telefon, odtwarzacz MP3

Модели Е- и S-классов оснащают дополнительной точкой доступа Wi-Fi, которая через приемопередающую антенну подключается к сотовой сети. Одновременно к беспроводному Интернету внутри автомобиля можно подключить несколько устройств, например ноутбук, телефон, MP3-плеер
Модели Е- и S-классов оснащают дополнительной точкой доступа Wi-Fi, которая через приемопередающую антенну подключается к сотовой сети. Одновременно к беспроводному Интернету внутри автомобиля можно подключить несколько устройств, например ноутбук, телефон, MP3-плеер

Modele klasy E i S są wyposażone w dodatkowy punkt dostępu Wi-Fi, który jest podłączony do sieci komórkowej za pośrednictwem anteny nadawczo-odbiorczej. Jednocześnie do bezprzewodowego Internetu w samochodzie można podłączyć kilka urządzeń, na przykład laptop, telefon, odtwarzacz MP3. Modele klasy E i S są wyposażone w dodatkowy punkt dostępu Wi-Fi, który jest podłączony do sieci komórkowej za pośrednictwem anteny nadawczo-odbiorczej. Jednocześnie do bezprzewodowego Internetu w samochodzie można podłączyć kilka urządzeń, na przykład laptop, telefon, odtwarzacz MP3.

MOC DOTYKOWA

Mercedes-Benz stara się zapewnić maksymalny wybór podczas podłączania samochodu do telefonu. Dwa lata później do istniejących rodzajów komunikacji - poprzez „bluetooth” lub USB - doda nowy, zaszyfrowany akronimem NFC. Wystarczy umieścić smartfon lub telefon w przeznaczonym na to miejscu (odległość między odbiornikiem a nadajnikiem nie powinna przekraczać 50 mm), a połączenie zostanie nawiązane. Próbując połączyć opcję - użyj NFC, aby automatycznie sparować urządzenia na „bluetooth”. Kontakt urządzeń prowadzi do automatycznej wymiany haseł (one same przylegają do siebie za pośrednictwem NFC), a komunikacja jest utrzymywana w odległości do dziesięciu metrów.

Dla tych, którzy chcieliby korzystać z interfejsu iPhone'a w samochodzie, Daimler oferuje już iPhone Interface Plus. A dla właścicieli innych smartfonów i telefonów komórkowych przeznaczony jest standard MirrorLink. Wyświetlacz pokazuje zwykłe skróty systemu COMAND, a Ty możesz komunikować się z telefonem za pomocą elementów sterujących samochodu.

Załaduj aplikację na iPhone'a - i nie tylko zdalnie kontroluj główne parametry samochodu elektrycznego, ale także udzielaj niezbędnych poleceń

Подгружаете приложение на свой «Айфон» - и не только дистанционно контролируете основные параметры электромобиля, но и отдаете нужные команды
Подгружаете приложение на свой «Айфон» - и не только дистанционно контролируете основные параметры электромобиля, но и отдаете нужные команды

Załaduj aplikację na iPhone'a - i nie tylko zdalnie kontroluj główne parametry samochodu elektrycznego, ale także udzielaj niezbędnych poleceń. Załaduj aplikację na iPhone'a - i nie tylko zdalnie kontroluj główne parametry samochodu elektrycznego, ale także udzielaj niezbędnych poleceń.

Komunikacja i komunikacja w samochodzie rozwijają się w ogromnym tempie. Możliwe, że w tym obszarze wybuchną główne bitwy między głównymi producentami samochodów. Za pięć do dziesięciu lat wiodący eksperci i dziennikarze zwrócą minimalną uwagę na dynamikę i właściwości jezdne nowego modelu, ale jednocześnie skrupulatnie ocenią, w jaki sposób komunikuje się ze światem zewnętrznym. Najwyraźniej cele strategiczne w naszym stuleciu są nadal takie same: poczta, telegraf, telefon.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień