„Bronto-URA”
Bronto-URA Bronto-URA
Chociaż jest to tylko prototyp, który istnieje w jednym egzemplarzu, a jego wygląd nie został ostatecznie zatwierdzony. Maszyna jest zbudowana na jednostkach Lada 4 × 4 jako lekki pojazd, który można pokonywać pieszo, aby wspierać operacje wojskowe. Jego zadaniem jest noszenie myśliwców i lekkiej broni. I chociaż pieniądze nie są najważniejsze w wojnie, ale po wykonaniu zadania, taka maszyna może zostać wyrzucona na pole bitwy. To powinno być tanie. Dlatego nie ma klimatyzacji, weluru w siedzeniach, „muzyki” i innych akcesoriów. Niech Bóg im błogosławi - wojownik z takiej maszyny nie potrzebuje „uśmiechniętych linii”, ale niezawodności, przeżywalności, łatwości naprawy i lekkości. Jeśli jutro wybierzesz się na biwak, będziesz musiał wypchnąć go z fałd terenu dzięki naszej sile mięśni. Tak więc cała uwaga skupiona jest na cechach taktycznych i technicznych. Zobaczmy, jak widać realizację misji bojowej z okien ciepłych biur biura projektowego Bronto.
Kanciaste ciało z szerokimi skrzydłami, wrastające w ciało. Jeśli pamiętasz, nie jest łatwo je wymienić. Przestrzenna rama ze stalowych prostokątnych rur osłoniętych blachami wyraźnie nie ma na celu zmniejszenia masy. A fakt, że będzie aktywnie rdzewiał, jest całkowicie oczywisty. Chyba że podadzą jej poborowego żołnierza z wiadrem z farbą - aby zachować odważny wygląd maszyny.
Na komfort wskazują jedynie miękkie siedzenia
Na komfort wskazują jedynie miękkie siedzenia. Na komfort wskazują jedynie miękkie siedzenia.
Zamiast przedniej szyby - arkusz plastiku; jedyny dozorca i brak grzejnika - ze względu na oszczędność. Ale jednocześnie hamulce tarczowe na wszystkich kołach! Dlaczego są nastrojowi w błocie, pojazd bojowy? A tylne zawieszenie, złożone z części przednich, jest bzdurą dla „łotrzyka”. Jego jedyny plus jest niezależny. Jest więcej minusów: skok jest krótszy niż w standardowym tylnym, pięćdziesiąt milimetrów, co oznacza, że zawieszenie ukośne na tym samochodzie rozpocznie się wcześniej niż na starej Ładzie 4 × 4 z tym samym rozstawem osi 2200 mm. Tak, a zwolnienie dla poważnego off-roadu wyraźnie nie wystarczy. Spróbujemy jednak - samochód, droga i teren są do naszej dyspozycji.
Drzwi - plandeka z zamkami i rzepami. Nie ma żadnych skarg na sztywność tablicy rozdzielczej - z powodu braku samej tablicy rozdzielczej. Ogrzewanie również nie wchodzi w zakres opcji. Jednak po pierwszych stu metrach rozumiem, że do minus dziesięć moje wewnętrzne ciepło wystarcza: nawet na zwykłej drodze wózki są cieplejsze niż jakikolwiek piec! A teraz wykonajmy manewr w terenie. Potwierdza to wątpliwości, które pojawiły się podczas kontroli maszyny. Silnie nierówny teren najlepiej pokonać przez bieganie, ponieważ koła są zawieszane na przemian, tracąc kontakt z podłożem. Ale musimy złożyć hołd - URA się nie kończy. Oszczędność samoblokujących się mostków. Chrupiące, ale utrzymuj moment obrotowy na kołach pozostających w kontakcie z ziemią, pomóż maszynie ruszyć do przodu.
„Bronto-URA”
Bronto-URA Bronto-URA
W bardziej „płaskich” warunkach jest łatwiej. Pole pokryte śniegiem, strome, śliskie wzgórze nie sprawia żadnych trudności, wystarczy nabrać prędkości. Bez przebijania się przez wysoką gęstą trawę i krzaki - również nie ma problemu! Tutaj nie boisz się drapać wypolerowanych boków, a dzięki temu czujesz się o wiele odważniejszy i pewniejszy niż w jakimkolwiek wygodnym pojeździe terenowym.
Samochód ma dobry krzyż, chociaż zwiększyłbym prześwit o kolejne 100-150 mm. Wtedy nie możesz się obawiać, że lądując po skoku złapiesz guzek pod dnem. I byłoby miło zwiększyć zawieszenie pół razy, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zawieszenia kół na drogach.
To, czy wojsko będzie zainteresowane tym projektem, nie mogę powiedzieć, bardzo przypomina domowy produkt z klubu młodych techników z lat 80., ale w pełni nadaje się do roli maszyny do aktywności na świeżym powietrzu. Twórcy twierdzą, że rybacy i myśliwi już ją zauważyli. Jakby zainteresowany i miłośnicy przygód, którzy widzą w samochodzie … ATV o dużej pojemności. Myślę jednak, że szacowana cena ograniczy popyt.
Silnik 80 sił z łatwością przyspiesza buggy wojskowego do 135 km / h
Silnik 80 sił z łatwością przyspiesza buggy wojskowego do 135 km / h. Silnik 80 sił z łatwością przyspiesza buggy wojskowego do 135 km / h.
W pudełku może pomieścić personel lub lekką broń
W pudełku może pomieścić personel lub lekką broń. W pudełku może pomieścić personel lub lekką broń.