Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

Nowa Honda CR-V: Młoda. Zielony

2024

Spisu treści:

Wideo: Nowa Honda CR-V: Młoda. Zielony

Wideo: Nowa Honda CR-V: Młoda. Zielony
Wideo: Honda CR V 2020 Просторнее чем Кодиак и Комфортнее РАВ4. Тест-Драйв Нового Хонда СРВ 2024, Marzec
Nowa Honda CR-V: Młoda. Zielony
Nowa Honda CR-V: Młoda. Zielony
Anonim

Honda CR-V

Honda CR-V
Honda CR-V

Honda CR-V Honda CR-V

Strona testowa Hondy Twin Ring Motegi nie jest najlepszym miejscem do regularnej jazdy próbnej: nie masz nierówności ani nierównego asfaltu i musisz utrzymywać niedorzeczną prędkość. Niemniej jednak kilka okrążeń CR-V czwartej generacji pozwoliło zrobić pierwsze wrażenie. Przedstawię mu dwa słowa: przestronny, cichy!

Nowy CR-V, w przeciwieństwie do ogólnego trendu, jest bardziej kompaktowy niż jego poprzednik - jego długość wynosi 4529 mm (- 41 mm), wysokość to 1654 mm (- 21 mm), a szerokość i rozstaw osi pozostają takie same (1820 i 2620 mm). Ale długość kabiny wzrosła jednocześnie o 225 mm, więc na tylnej kanapie jest dużo miejsca. Wysiadanie jest również wygodniejsze dzięki tylnym drzwiom otwieranym pod kątem 80º (wcześniej 67º). Fotel kierowcy dociska boki mocniej, chociaż oparcie stało się szersze.

„Honda” zawsze była znana z łatwej transformacji kabiny. A teraz - pociągnął za uchwyt i otrzymał 955 litrów objętości. W wersji pięcioosobowej CR-V ma pojemność 524–623 litrów

«Хонда» всегда славилась легкостью трансформации салона. И теперь - потянул ручку и получил 955 л объема. В пятиместном варианте CR-V вмещает 524-623 л
«Хонда» всегда славилась легкостью трансформации салона. И теперь - потянул ручку и получил 955 л объема. В пятиместном варианте CR-V вмещает 524-623 л

„Honda” zawsze była znana z łatwej transformacji kabiny. A teraz - pociągnął za uchwyt i otrzymał 955 litrów objętości. W wersji pięcioosobowej CR-V ma pojemność 524–623 litrów. „Honda” zawsze była znana z łatwej transformacji kabiny. A teraz - pociągnął za uchwyt i otrzymał 955 litrów objętości. W wersji pięcioosobowej CR-V ma pojemność 524–623 litrów.

Samochód napędzany jest silnikiem serii K24Z7 - w rzeczywistości ulepszoną wersją tego, co jest zainstalowane na trzecim CR-V. Objętość robocza nie uległa zmianie (2354 cm³), ale kolektor dolotowy poddano udoskonaleniu i zastosowano elektroniczny zawór dławiący. Moc japońskiej wersji wynosi 125 kW / 170 KM, moment obrotowy to 220 Nm. Nacisk nie był położony na wzrost sił, ale na zmniejszenie zużycia poprzez optymalizację spalania i zmniejszenie strat tarcia. Ten sam cel został osiągnięty poprzez modernizację 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów: skorygowano przełożenia skrzyni biegów i wyposażono ją w układ kontroli poziomu, który prawidłowo odgaduje moment przełączenia. W rezultacie deklarowane średnie zużycie - 11, 6 litra. Ale to nie jest granica. Po prawej stronie kierownicy znajdował się przycisk „środowiskowy”, który, podobnie jak nowy Civic, naciska przepustnicę i układ klimatyzacji w celu przeprojektowania w celu zaoszczędzenia dodatkowych gramów benzyny.

Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, w wielotarczowym sprzęgle tylnych kół jest teraz jedna pompa zamiast dwóch, a jej sterowanie jest elektroniczne, a nie mechaniczne. Teoretycznie powinno to przyspieszyć połączenie tylnych kół, gdy przód się ślizga. Niestety nie mogłem tego zweryfikować. Jednak wszyscy koledzy zauważyli, że CR-V na oponach całorocznych jest znacznie cichszy i bardziej miękki. CR-V ma przód McPhersona, a tylna podwójna dźwignia zastępuje kompaktowe zawieszenie wielowahaczowe. Przednia rama pomocnicza jest wzmocniona, nachylenie regałów jest zmienione w celu zmniejszenia liczby rolek.

Honda CR-V

Honda CR-V
Honda CR-V

Honda CR-V Honda CR-V

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień