Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

Wyprawa Do Szanghaju Chevroletem Nivą: Wyprzedziliśmy Helikopter

2024

Spisu treści:

Wyprawa Do Szanghaju Chevroletem Nivą: Wyprzedziliśmy Helikopter
Wyprawa Do Szanghaju Chevroletem Nivą: Wyprzedziliśmy Helikopter
Anonim

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych na brzegu jeziora Bajkał

База МЧС на берегу Байкала
База МЧС на берегу Байкала

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych na brzegu jeziora Bajkał

Po wczesnym przebudzeniu udaliśmy się do bazy Ministerstwa ds. Zagrożeń w celu przekroczenia Bajkału. Na dwie łodzie z silnikami o mocy 200 koni wypłynęły w morze - jak miejscowi nazywają Bajkał. Przyjazny wojownik emcee natychmiast ostrzegł surowo: fala wzrośnie - zawrócimy. Fala na Bajkale nadchodzi nieoczekiwanie, wiatr zaczyna wiać z gór i jest w stanie zorganizować prawdziwą burzę. Podczas żeglugi nasz ratownik powiedział, że chociaż miejscowy wieśniak ma łódkę i wódkę, dostanie pracę. Każdego roku ratują albo tych, którzy wpadli pod lód (jezioro zamarzło w styczniu), a potem wspinaczy (przybyło dwóch francuskich freeriderów, którzy musieli wykopać spod 9-metrowego śniegu). Trzęsienia ziemi są również częste - obszar trzęsie się prawie codziennie. Surowa kraina.

Morze Święte jest nieprzewidywalne i zdradliwe

Священное море бывает непредсказуемым и коварным
Священное море бывает непредсказуемым и коварным

Morze Święte jest nieprzewidywalne i zdradliwe Morze Święte jest nieprzewidywalne i zdradliwe

Godzinę później bezpiecznie wylądowaliśmy na przeciwległym brzegu w wiosce Tankhoi, gdzie czekała na nas Niva (instruktorzy wyprzedzili samochody wieczorem) i ruszyliśmy w głąb Buriacji. Nie przyzwyczajeni do pitchingu koledzy chętnie zmienili łódź na bardziej znany transport. Zaczynając od punktu początkowego - na stacji kolejowej Tankhoy praktycznie nie ma normalnego asfaltu, ale po dziesięciu kilometrach pojawia się świeże płótno, wszędzie trwają prace na dużą skalę, układana jest droga.

Istnieją również takie drogi

Встречаются и такие дороги
Встречаются и такие дороги

Są takie drogi Są też takie drogi

Siadam za kierownicą. Przed nami trudny odcinek - przejazd przez Ulan-Burgas, czas ocenić nawyki samochodu na drodze. Przy niskich prędkościach Niva skutecznie radzi sobie z nierównościami na drodze, pozwalając pasażerom zdrzemnąć się na drodze, chociaż hałas przekładni zagłusza huk opon i wiatru.

DSC_4846

Image
Image

Wnętrze jest bardzo dobrze zmontowane - nie ma zadziorów z zadziorami, żadnych detali luzu. Kierowca Chevroleta Nivy czuje się dość komfortowo: dobra widoczność, dobrze czytelne instrumenty, nawet daleka dźwignia zmiany biegów wpada w rękę. Główną wadą jest ergonomia. Tutaj nie można ukryć wieku modelu - rozproszenie identycznie wyglądających i dotykowych przycisków jest mylące. Na przykład kontrola „wymiarów” i świateł mijania jest przypisana do przycisków po lewej stronie, ale światła przeciwmgielne są włączane za pomocą przycisków po prawej stronie.

Rozrzucanie przycisków początkowo zniechęca

Россыпь кнопок поначалу обескураживает
Россыпь кнопок поначалу обескураживает

Rozproszenie przycisków na początku zniechęca Rozproszenie przycisków na początku zniechęca

Klimatyzator jest uruchamiany przyciskiem znajdującym się z dala od klimatyzatora. Sterowanie lusterkiem jest ukryte w obszarze zapalniczki, tam również włączane jest ogrzewanie siedzenia, a wskazanie jest widoczne tylko dla pasażera. Drugi punkt dotyczy schowka na rękawiczki. Pomimo ogromnego otwarcia i głębokości, użyteczna objętość jest niewielka, a nawet litrowa butelka wody nie zamyka pokrywy. Można w nim umieszczać tylko małe rzeczy i foldery z dokumentami. Nie ma podłokietnika, nawet w wersji maksymalnej. Według przedstawicieli zakładu wszystkie te niedociągnięcia można wyeliminować, ale Chevrolet Niva straci swoją główną zaletę - niską cenę. Konsument nie jest gotowy do przepłacenia za dodatkowe gniazdko 12 V (tylko jedno gniazdo zapalniczki), gdy liczy się każdy grosz. W rezultacie musisz iść na kompromis, a jeśli chcesz czegoś więcej - zapraszamy do licznych centrów tuningowych.

Do tej pory silnik jest szczerze słaby

По нынешним временам, мотор откровенно слаб
По нынешним временам, мотор откровенно слаб

Do tej pory silnik jest szczerze słaby Do tej pory silnik jest szczerze słaby

Nie wiem, czy pracownie Togliatti pobudzają silniki Nivy, ale nikt nie pyta, czy potrzebuje dodatkowej mocy. Kiedy jedziesz po zepsutej wiejskiej drodze, możesz znieść wszystko, ale kiedy musisz wyprzedzić ciężarówkę z przyczepą, musisz ustalić odległość do nadjeżdżającej z marginesem. Zakres roboczy silnika wynosi od 2000 do 3000 obrotów, nie ma sensu zwiększać go. Stary ośmiozaworowy silnik VAZ (80 KM, 19 s do 100 km / h) prawie nie ciągnie samochodu z prędkością powyżej 60 km / h, ale nie ma alternatywy. „Wcześniej silnik Opla był dostępny”, mówi Mikhail Smetanin, główny inżynier GM AvtoVAZ - ale jest opłacalny, aby zainstalować go tylko przy wielkości sprzedaży wynoszącej 70 tysięcy samochodów rocznie. Najprawdopodobniej w 2011 roku ustanowiony zostanie rekord - 65 tys. Eksperymentowaliśmy z wariatorem, wszystko jest w porządku, ale w tym przypadku będziesz musiał odmówić opuszczenia.”

DSC_4955

Image
Image

Alternatywą jest stara Niva (VAZ 4x4), która wkrótce zostanie przeniesiona z VAZ do linii joint venture, ale ma wiele wad. Patriota w Uljanowsku też je ma. Wszystkie trzy rosyjskie SUV-y istnieją na rynku dla różnych konsumentów. I choć popyt jest dobry, dilerzy czekają w kolejce po tych, którzy chcą kupić Chevy Nivę. Jeffrey Glover, szef GM-AVTOVAZ, ma wiele powodów do dumy, pracownicy firmy nie mają nic przeciwko, wydajność jest wysoka, ale stwierdzenie naszych czytelników „Co zrobiłeś sam?” Jest całkiem uczciwe. Wyjście na rynek, stopniowe wprowadzanie ulepszeń, to jedno, a wprowadzenie nowego modelu jest nieco inne. Główną intrygą jest cena Renault Duster. Jeśli dostępne będzie minimalne wyposażenie rumuńskiego „Francuza”, jest to okazja do przemyślenia. Jestem pewien, że Geoffrey rozumie to lepiej niż ja i dlatego nie spieszy się z głośnymi wypowiedziami. Oto cytat z zeszłorocznego wywiadu: „W obecnym procesie produkcyjnym aktywnie pracujemy nad drugim samochodem, ale pojawi się on tylko wtedy, gdy będzie tego wymagał rynek”. Pozostaje więc czekać.

DSC_4938

Image
Image

Tymczasem wzdłuż pięknej górskiej rzeki Selenga wchodzimy do Ułan-Ude. Spotka nas malowniczy łuk „miasta Verkhneudinsk”. Remake, ale mający historyczne korzenie. W tym miejscu, zanim przybył tu reżim sowiecki, wzniesiono drewniany łuk na cześć wizyty Carewicza Mikołaja. A samo miasto Verkhneudinsk było placówką Kozaków podczas ruchu na wschód.

DSC_4887

Image
Image

Jutro jedziemy do granicy z Mongolią. Po drodze kierowcy uśmiechają się, gdy słyszą, że skręciliśmy w Szanghaju. Jednak do tej pory nie ma pytań do samochodów. Nawiasem mówiąc, nie mamy również części zamiennych. Bez pomp gazowych, bez generatorów. Przedstawiciele zakładu są pewni jakości.

PS. Pytasz, skąd wziął się helikopter w nazwie, ponieważ jedziemy na Nivę? Spójrz na zdjęcie!

Wyprzedzamy helikopter

Мы обгоняем вертолет
Мы обгоняем вертолет

Wyprzedzamy helikopter! Wyprzedzamy helikopter!

Wizyta w Ivolginsky datsan

W drodze na nocleg odwiedziliśmy dacan Ivolginsky. Miejsce to, znane nie tylko jako centrum buddyzmu w Rosji, ale także jako terytorium, na którym znajduje się Lama Itigelov, jest buddyjskim buriackim, który podczas medytacji wszedł w stan nirwany. Po popadnięciu w trans jego ciało zostało umieszczone w sarkofagu i ukryte na kilka dziesięcioleci. Po pewnym czasie sarkofag został otwarty, a całe ciało zostało ujawnione okiem naocznych świadków, nie narażonych na rozkład. Następnie pielgrzymki do lamy rozpoczęły się od próśb o uzdrowienie i po prostu o duchowe oświecenie.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

Dzisiaj, przy wejściu do datsanu, gości witają szczekacze z chińskimi pamiątkami. Zwiedziliśmy świątynię.

DSC_5031

Image
Image

Spotkał nas mnich, który z zapamiętywanym twisterem języka poprowadził nas po okolicy. Program każdego jest mniej więcej taki sam - dekoracja pokoi i opis rytuałów buddyjskich, bębny modlitewne, które zabierają grzechy nie tylko ludziom, ale także robakom.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

Przywrócenie terytorium datsanu rozpoczęto po 1945 r. Za zgodą Stalina. Od tego czasu lokalni buddyści popierali moc we wszystkim. Nie bez dumy nasz przewodnik-lama wspomniał o wizycie władz, w tym D. Miedwiediewa i VIP-ów, takich jak A. Chubais. Ten ostatni został „przyjęty” przez Lamę Itigelov.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

My, zwykli ludzie, nie udało nam się umówić na spotkanie. Ci, którzy chcą zobaczyć cud, mogą odwiedzić świątynię na święta buddyjskie, kiedy lama jest wystawiana dla wszystkich odwiedzających. Jakby usprawiedliwiając, buddysta powiedział, że mongolski prezydent nawet wydał Itigelovowi rozkaz. Podobnie, takie zamówienia są przyznawane tylko żywym ludziom.

Poprzednie raporty:

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień