Radykalne rady polskiego forum internetowego właścicieli RAV4: zamień tylną klapę na inną bez koła zapasowego (samochody o tej konfiguracji są dostarczane do Europy Zachodniej). Wydaje się, że kradzież zapasów jest nie mniej istotna dla Polaków, ale raczej nie są skłonni do przyjęcia takiego doświadczenia w Rosji - nie tylko one są nadal drogie
Radykalne rady polskiego forum internetowego właścicieli RAV4: zamień tylną klapę na inną bez koła zapasowego (samochody o tej konfiguracji są dostarczane do Europy Zachodniej). Wydaje się, że kradzież zapasów jest nie mniej istotna dla Polaków, ale raczej nie są skłonni do przyjęcia takiego doświadczenia w Rosji - nie tylko one są nadal drogie. Radykalne rady polskiego forum internetowego właścicieli RAV4: zamień tylną klapę na inną bez koła zapasowego (samochody o tej konfiguracji są dostarczane do Europy Zachodniej). Wydaje się, że kradzież zapasów jest nie mniej istotna dla Polaków, ale raczej nie są skłonni do przyjęcia takiego doświadczenia w Rosji - nie tylko one są nadal drogie.
KOŁA
Koła zawsze kradną! Ale jedną rzeczą jest odkręcenie ich od stojącej maszyny, gdy potrzebujesz podnośnika, cegieł, aby ten sam podnośnik można było wyciągnąć spod samochodu, walcząc z popękanymi śrubami i nakrętkami. I jest zupełnie inaczej, gdy „owoc” wisi na piątych drzwiach. Na przykład w Toyota RAV4. Zdjął nasadkę zakrywającą koło, odkręcił trzy nakrętki, które były mniej odpowiedzialnie dokręcone i tak było. Nie musisz nawet schylać się! Obsługiwane cztery samochody - gotowe! W kole nadejdzie zestaw trzydziestu tysięcy.
Tak więc redakcja RAV4 prawie straciła koło zapasowe - ustalone tajemnice zostały zapisane na czas. To prawda, plastikowa czapka koła (12.000 rubli), złodzieje przekręcili, łamiąc zatrzask (przy zamkniętych drzwiach uchwyt zatrzasku opiera się na zderzaku, więc zgina się w łuk, a czapka pęka). Być może warto było przykleić ostrzeżenie: „Koło tajemnicy”. Patrzysz i uwierzyłbyś.
Właściciel tej Toyoty był tak bezpieczny, że zabezpieczył koło zapasowe trzema tajemnicami jednocześnie. Dolny jest dla osobnego adaptera
Właściciel tej Toyoty był tak bezpieczny, że zabezpieczył koło zapasowe trzema tajemnicami jednocześnie. Dolny jest dla osobnego adaptera. Właściciel tej Toyoty był tak bezpieczny, że zabezpieczył koło zapasowe trzema tajemnicami jednocześnie. Dolny jest dla osobnego adaptera.
W Chevrolecie Niva tajemnica nie wystarczy, ponieważ koło zapasowe jest przenoszone wraz ze wspornikiem przykręconym do tylnej klapy. Cztery nakrętki są dość dostępne dla małego, zabawnego klucza, więc ten prymitywny element złączny musi być spowity tajemnicą. Opcjonalnie - odetnij jeden ze standardowych kołków, wywierć korpus rdzenia i umieść wspornik na śrubie z czapką na zewnątrz i nakrętką do środka. Możesz wziąć zwykłe nakrętki, ale będą one potrzebowały dwóch (drugi to zamek), ale lepiej z nylonowym pierścieniem: jest bardziej zwarty, i tak samo, jeśli nie przytrzymasz go kluczem, zacznie się obracać za pomocą śruby. Tak sfinalizowałem redakcyjny Chevy.
ŚWIATŁA
Reflektory dobrze skradzione, na przykład z Tuaregów pierwszej generacji (model GP). Pedantyczni Niemcy stworzyli piękny design, który pozwala usunąć optykę w ciągu kilku sekund, aby zastąpić wypalone żarówki, ale w Rosji ta zaleta stała się wadą. Z pewną zręcznością reflektor można łatwo zdjąć, nawet gdy pokrywa jest zamknięta: prawidłowo uderz pięścią w sekcję kierunkowskazów - i „oko” się skończyło! (Anteny zrywają się na plastikowej platformie, a sam reflektor pozostaje nienaruszony.) Pozostaje przeciąć przewody - i, rozważ, prawie połowę części zamiennej w kieszeni.
Właściciel tego Tuarega miał pecha - reflektor został skradziony, a anteny zostały zerwane na miejscu. Sama strona jest niedroga, 2900 rubli, ale dla nowego zespołu reflektorów z lampami i blokami zapłonowymi dealer prosi o 80 000 rubli! Przynajmniej nie wpłynęło to na okablowanie, ponieważ mała opaska uciskowa kosztowałaby dodatkowe 5000 rubli, a główna komora silnika - kolejne 16 tysięcy
Właściciel tego Tuarega miał pecha - reflektor został skradziony, a anteny zostały zerwane na miejscu. Sama strona jest niedroga, 2900 rubli, ale dla nowego zespołu reflektorów z lampami i blokami zapłonowymi dealer prosi o 80 000 rubli! Przynajmniej nie wpłynęło to na okablowanie, ponieważ mała opaska uciskowa kosztowałaby dodatkowe 5000 rubli, a główna komora silnika - kolejne 16 tysięcy. Właściciel tego Tuarega miał pecha - reflektor został skradziony, a anteny zostały zerwane na miejscu. Sama strona jest niedroga, 2900 rubli, ale dla nowego zespołu reflektorów z lampami i blokami zapłonowymi dealer prosi o 80 000 rubli! Przynajmniej nie wpłynęło to na okablowanie, ponieważ mała opaska uciskowa kosztowałaby dodatkowe 5000 rubli, a główna komora silnika - kolejne 16 tysięcy.
Metoda ochrony jest tak prosta, jak piękna: przymocuj z boku reflektora typu przekaźnikowego 113.3747 lub, powiedzmy, odpowiedniego drewnianego klocka. Ważne jest, aby tę część zaskoczyć między pionową częścią platformy reflektorów a jednostką zapłonową, nie dopuszczając do włączenia reflektora w „oczodole”.
W Volvo-XC90 lub Land Rover Discovery, aby usunąć optykę, musisz pobrać dwa testy. Najpierw otwórz kaptur. Czy uważasz, że szyba drzwi stanie się poważną przeszkodą dla złodziei, którzy chcą dostać się do dźwigni? Roztrzaskają się i nie marszczą brwi - nie twoje, nie przepraszam. Spędzony od trzech do pięciu sekund czas oraz przedmiot o wartości 54 800 rubli od atakującego na piersi. Ludzcy złodzieje wycięli krótką opaskę uciskową (3700 rubli), która łączy reflektor z główną, a sadystów zabiera ze sobą uprząż komory silnika, która jest o 32 000 rubli większa, ani dla siebie, ani dla ludzi! Aby nie było tak łatwo usunąć optykę, przymocuj co najmniej jeden czek za pomocą śruby samogwintującej, wkręcając go na szczeliwie w obudowę reflektora. I lepiej jest założyć dodatkową blokadę na masce. Warto wymienić boczne szyby na odporne na wstrząsy (22.600 rubli za sztukę), co nie jest łatwe do złamania nawet kijem baseballowym
MĘŻCZYZNA
W ten sposób kradzione są światła przeciwmgielne Mitsubishi: odkręcając śrubę samogwintującą, zdejmij pokrywę i odkręć śruby reflektorów. Jeśli jedna ze śrub (strzałka) jest zablokowana nakrętką na odwrotnej stronie, prawdopodobnie nie będą się tym przejmować
W ten sposób kradzione są światła przeciwmgielne Mitsubishi: odkręcając śrubę samogwintującą, zdejmij pokrywę i odkręć śruby reflektorów. Jeśli jedna ze śrub (strzałka) jest zablokowana nakrętką na odwrotnej stronie, prawdopodobnie nie będą się tym przejmować. W ten sposób kradzione są światła przeciwmgielne Mitsubishi: odkręcając śrubę samogwintującą, zdejmij pokrywę i odkręć śruby reflektorów. Jeśli jedna ze śrub (strzałka) jest zablokowana nakrętką na odwrotnej stronie, prawdopodobnie nie będą się tym przejmować.
Fog „Lancer” i „Pajero” - łatwa zdobycz. Zabezpieczenie ze względu na łatwość konserwacji jest bardzo proste. Nabywcy skradzionych towarów dają do 3000 rubli za reflektor, a cena dodatkowej nakrętki zabezpieczającej dla co najmniej jednej z trzech śrub to grosz. Tylko oni muszą skończyć przed, a nie po.
Latarki
Ten sam Mitsubishi i niektóre modele Hyundai w ogóle nie pielęgnują lampionów. Jeśli chcesz go usunąć samodzielnie, aby wymienić żarówkę, cierpisz, ponieważ dość łatwo jest podrapać skrzydło lub złamać róg dyfuzora, ale te obawy są obce. Zdecydowanie wbija klin między skrzydło a pokrywę bagażnika (lub tylną klapę), przesuwając go w otworze, i przez utworzoną szczelinę przekręca dwie śruby za pomocą śrubokręta krzyżakowego. Następnie przesuwa lampę z powrotem wzdłuż osi samochodu. Pozostaje obrócić ciało, aby wyjąć je spod kołnierza pokrywy bagażnika i odciąć uprząż. Przynajmniej półtora lub dwa tysiące jest w rękach lidera, a jeśli nie kupisz od niego, nowa latarka będzie kosztować 3700 rubli.
Wymień śruby na śrubokręt krzyżakowy (pokazany strzałkami) na inne, najlepiej z łbem sześciokątnym. Następnie przy zamkniętym bagażniku nie będzie możliwe włożenie klucza do szczeliny między pokrywą a lampą
Wymień śruby na śrubokręt krzyżakowy (pokazany strzałkami) na inne, najlepiej z łbem sześciokątnym. Następnie przy zamkniętym bagażniku nie będzie możliwe włożenie klucza do szczeliny między pokrywą a lampą. Wymień śruby na śrubokręt krzyżakowy (pokazany strzałkami) na inne, najlepiej z łbem sześciokątnym. Następnie przy zamkniętym bagażniku nie będzie możliwe włożenie klucza do szczeliny między pokrywą a lampą.
ZNAKI REJESTRACYJNE
Nie tak dawno temu przedmiotem kradzieży stały się znaki rejestracyjne. Wynajmują nie tylko piękne pokoje (z reguły w celu późniejszego wykupu), ale także te najbardziej zwyczajne - są przekazywane do punktów zbiórki metali nieżelaznych. Wpływy są tanie, nie można kupić piwa z jednego numeru, a właściciel będzie miał ból głowy: złóż wniosek o kradzież, poczekaj, aż sprawa zostanie zamknięta, a na koniec ponownie zarejestruj samochód w policji drogowej. Biorąc pod uwagę kolejkę, dzień lub dwa tracisz. Tymczasem ochrona pokoi jest łatwa. Najpiękniejszym rozwiązaniem jest nitowanie znaków na ciele nitami zrywanymi. Złodziej nie będzie im przeszkadzał. I musisz go usunąć samodzielnie - wywierć czapki.
EMBLEMATY
Ktoś nawet brakujące godło jest w stanie doprowadzić do zawału serca. Nie jest tak źle, że sama Tsatska jest jak porysowana osłona chłodnicy lub pokrywa bagażnika. Pamiętam, że bardzo rozczarowujące było oderwanie Aleko od mojego Moskwicza - wraz z farbą. Od tego czasu ostrożnie odrywam napisy (oczywiście tylko na moich maszynach). I emblematy, jeśli ich brak jest odleżyną, nakładam klej Moment. Przyklejone tabliczki znamionowe, jak pokazuje doświadczenie, złodzieje gardzą. Oczywiście, jeśli twój samochód nie jest jedynym w okolicy.
Zderzaki, stopy
Kradzież zderzaka Volvo XC90 jest dość łatwa, nawet przy zamkniętej masce. Pracuje zespół dwóch osób: jedna dociska podkładkę do dołu, a druga po włożeniu klucza nasadowego do gniazda skręca dwie śruby. Pozostaje podnieść zderzak z zatrzasków ścian bocznych (od strony nadkoli) - i spada na ziemię. Wymień śruby na inne (na przykład pod Torx) i zablokuj je dodatkowymi nakrętkami - a następnie usuń kosztowną część (32000 rubli) w ciągu dwóch lub trzech minut nie będzie działać. I dłużej, z reguły złodzieje nie zawracają sobie głowy.
Aby zabezpieczyć podnóżki pojazdu terenowego przed kradzieżą (na zdjęciu Volvo-XC90), przyspawaj zaślepki śrub do jednego pręta, na przykład do kołka o odpowiedniej długości. Na niektórych „jeepach” stopnie są przymocowane drabinkami, ale zasada ochrony jest taka sama: przyspawamy pręt do nakrętek
Aby zabezpieczyć podnóżki pojazdu terenowego przed kradzieżą (na zdjęciu Volvo-XC90), przyspawaj zaślepki śrub do jednego pręta, na przykład do kołka o odpowiedniej długości. Na niektórych „jeepach” stopnie są przymocowane drabinkami, ale zasada ochrony jest taka sama: przyspawamy pręt do nakrętek. Aby zabezpieczyć podnóżki pojazdu terenowego przed kradzieżą (na zdjęciu Volvo-XC90), przyspawaj zaślepki śrub do jednego pręta, na przykład do kołka o odpowiedniej długości. Na niektórych „jeepach” stopnie są przymocowane drabinkami, ale zasada ochrony jest taka sama: przyspawamy pręt do nakrętek.
ELEKTRONIKA
Nie będziemy rozważać sytuacji z kradzieżą „muzyki”, ponieważ prawdopodobnie nie ma skutecznych środków, aby ją chronić. Jedyne: nie pozostawiaj zdejmowanego panelu radia w widocznym miejscu - mogą rozbić szybę i zniszczyć tablicę rozdzielczą. Jak mówi przysłowie, odłóż na bok - przyjrzyj się bliżej.
LISTWA, LUSTRA
Z modeli Mercedesa W 124, 126, 140, 203, 210 listwy są skradzione. Na przykład krótka plastikowa klapa zakrywająca przednią „brew” tylnego nadkola w W 124 kosztuje 30 euro. Istnieje tylko jeden sposób zabezpieczenia - przymocowanie każdej części, oprócz standardowych zaślepek, za pomocą śruby przelotowej. Do tego, nawiasem mówiąc, są specjalne otwory na kołnierzach drzwi. Niech wygląda nieestetycznie, ale nie soprut.
Nowe osłony zderzaków wraz z czujnikami parkowania będą kosztować 16 600 rubli. Gdyby właściciel przymocował podkładki do zderzaka za pomocą śrub „meblowych”, zestaw karoserii najprawdopodobniej pozostałby nietknięty
Nowe osłony zderzaków wraz z czujnikami parkowania będą kosztować 16 600 rubli. Gdyby właściciel przymocował podkładki do zderzaka za pomocą śrub „meblowych”, zestaw karoserii najprawdopodobniej pozostałby nietknięty. Nowe osłony zderzaków wraz z czujnikami parkowania będą kosztować 16 600 rubli. Gdyby właściciel przymocował podkładki do zderzaka za pomocą śrub „meblowych”, zestaw karoserii najprawdopodobniej pozostałby nietknięty.
Lustra kradną nie tylko Mercedesa. Przyczyny popytu są podobne: ogrzewanie zintegrowane w podłożu elementu lustra wypala się lub powłoka elektrochromowa faluje (najczęściej w BMW z tyłu E60). W rzeczywistości złodzieje potrzebują tylko szkła, jednak trudno jest je usunąć bez podziału na polu, dlatego łopian jest odłamany. Sensowne jest wiercenie krawędzi śrub w nadziei, że będą delikatnie kradły. Ale lepiej wygrawerować numer VIN maszyny na lustrze - być może zauważą go w ciemności.
Jest jeszcze jeden czynnik ryzyka dla lusterek Volvo-XC90: są one płaskie w samochodach na rynek amerykański, a wygodniejsze sferyczne w przypadku europejskiego. Dla porównania: zwykłe szkło z podkładem na XC90 kosztuje 3800 rubli, na BMW-E60 od 5000 i na tej samej „jeszce”, ale elektrochromowo - 14 000 rubli.
Z działu operacyjnego.
Jeśli znasz inne części samochodowe, które przyciągają złodziei, i co najważniejsze - sposoby ich ochrony, napisz do autora materiału na