Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

Range Rover Evoque: Gra Na Jesień

2024

Spisu treści:

Wideo: Range Rover Evoque: Gra Na Jesień

Wideo: Range Rover Evoque: Gra Na Jesień
Wideo: Наши тесты. Вып.867. Range Rover Evoque 2024, Marzec
Range Rover Evoque: Gra Na Jesień
Range Rover Evoque: Gra Na Jesień
Anonim

Range Rover Evoque

Image
Image

Istotą stworzenia Evoque była koncepcja LRX. Twórcy pozostawili nawet trzydrzwiową modyfikację unikalną dla tej klasy, nazywając ją coupe. To prawda, że ze względu na układ i aerodynamikę samochód produkcyjny został poszerzony (1908 i 1900 mm) i wyższy (1605 i 1570 mm), ale nieco krótszy (4340 i 4355 mm).

Ponadto chcieli zachować główne cechy wszystkich „szeregów”, w tym pewność na drogach. Evoque nie ma niskich przełożeń i twardych zamków, ale geometryczna zdolność przełajowa jest doskonała: prześwit - 212 mm, kąty wejścia i wyjścia - 25 i 22º, głębokość brodzenia - 500 mm.

Range Rover Evoque

Image
Image

System widoku panoramicznego ma pięć kamer: para jest umieszczona z przodu, jedna z boku, a druga z tyłu - pomaga również podczas parkowania na drodze. Obraz jest przenoszony na centralny wyświetlacz, na którym pojawiają się dodatkowe grafiki ułatwiające parkowanie, w tym z przyczepą.

Oferowany będzie im całkowicie niezabezpieczony system automatyczny: sam samochód obraca kierownicą, a siedzący za nim naciska tylko pedały.

Range Rover Evoque - Salon

Image
Image

Evoque udowadnia, że Range Rover jest również charakterystycznym wystrojem wnętrz dla angielskich pojazdów terenowych, drogich materiałów dekoracyjnych i nowoczesnego sprzętu. Kierowca ma do dyspozycji szybki Internet, zmodernizowaną kontrolę głosu za pomocą podpowiedzi, telewizję cyfrową, nawigację i system audio, których dane są zapisywane na dysku twardym.

Już zainstalowane 8-calowe monitory w zagłówkach przednich ekran na tablicy rozdzielczej wyposażony jest w osobną funkcję podglądu - kierowca i pasażer widzą różne zdjęcia ze swoich siedzeń. Atmosferę w kabinie można zmienić, ustawiając jedno z pięciu świateł tła: od przytulnego niebieskiego do sportowego czerwonego.

Range Rover Evoque - Salon

Image
Image

Konstrukcja napędu na wszystkie koła Evoque i Freelander jest podobna do dwóch kropli wody: napęd jest stały, bez redukcji biegów, a sprzęgło Haldex redystrybuuje przyczepność między przednią i tylną osią. System Terrain Response z czterema trybami: „droga”, „żwir lub śnieg”, „brud lub korzenie”, „piasek” pomaga ułatwić jazdę w terenie.

Po kliknięciu myjki na konsoli środkowej uwzględniono odpowiednie algorytmy działania napędu na wszystkie koła, silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i elektrycznego wspomagania kierownicy. Na pokładzie pracują inni asystenci elektroniczni: zmodernizowany system zejścia z góry, kontrola rolek bocznych, system stabilizacji (w tym podczas jazdy z przyczepą), pomoc przy uruchomieniu.

Range Rover Evoque

Image
Image

Dzięki komputerowej konstrukcji CAE rama siedziska zrzuciła 3 kg. Wykonany jest z wysokowytrzymałej i cienkiej (0, 7–0, 9 mm) stali, jego elementy są połączone za pomocą spawania laserowego. Niezbędną sztywność osiąga się poprzez dokładne obliczenie kształtu części, a nie poprzez zwiększenie ich grubości.

Oprócz wygodnych siedzeń z sześcioma lub ośmioma regulacjami, oferują bardziej wytrwałe sportowe siedzenia z rozwiniętym podparciem bocznym i zintegrowanym zagłówkiem. Zamiast jednej tylnej kanapy możesz zamówić parę pojedynczych siedzeń.

W sumie lista 16 opcji wyposażenia wnętrz. Większość elementów wnętrza Evoque jest wykonana z materiałów pochodzących z recyklingu, a naturalne materiały ważą 21 kg. Nawiasem mówiąc, około 10 m² skóry (są to trzy skórki krowy) wydaje się na wykończenie bogatego zestawu.

Silniki Evoque - wtrysk bezpośredni i turbodoładowanie. Zmodernizowany 2, 2-litrowy silnik wysokoprężny (DW12C) zapewnia 140 kW / 190 KM. przy 3500 rpm i 420 N • m przy 1750 rpm. Zmniejszając straty tarcia i masę niektórych części, instalując nowe dysze i świece żarowe, a także system recyrkulacji z wydajniejszym chłodzeniem gazu i turbinę o wyższej temperaturze roboczej, można było znacznie poprawić charakterystykę mocy i zmniejszyć szkodliwe emisje. Podwójne ściany rury wydechowej turbiny i dodatkowe elementy pochłaniające dźwięk w silniku tłumiły głos silnika Diesla.

Silnik

Image
Image

Dwulitrowy benzynowy silnik turbo Si4 Evoque nieznacznie przewyższa atmosferyczną 3, 2-litrową jednostkę Freelander (240 w porównaniu do 233 KM), a zużycie jest średnio o 8% niższe. Wynika to głównie z wysokiego ciśnienia wtrysku (do 200 barów), pośredniego chłodzenia powietrza dostarczanego do cylindrów, regulowanych faz i turbiny o zmiennej wydajności.

Evoque jest zbudowany na ulepszonej platformie LR-MS, z której korzysta Land Rover Freelander. Jednak aby samochód był bardziej dopasowany i dynamiczny, został gruntownie przeprojektowany. Na przykład 90% części zawieszenia jest nowe: oryginalne ramy pomocnicze, dźwignie, zawiasy, amortyzatory i sprężyny o innych właściwościach. W rezultacie środek ciężkości opuścił się, tor jest szerszy - samochód lepiej trzyma się drogi i jest bardziej precyzyjnie kontrolowany.

Dla większego komfortu i lepszego prowadzenia oferowane jest elektronicznie sterowane zawieszenie MagneRide trzeciej generacji. Wewnątrz amortyzatorów znajduje się syntetyczny płyn z cząstkami metalu, który zmienia właściwości odpowiednio po przyłożeniu napięcia, a charakterystyka tłumienia wygląda inaczej. Twórcy twierdzą, że takie zawieszenie zostało po raz pierwszy dostrojone w terenie - można je odbudować w zaledwie 2 sekundy, jeśli powłoka zmieni się pod kołami.

„Szkielet”

Скелет
Скелет

Projektanci Evoque walczyli o każdy kilogram. Dach, wzmacniacze zderzaków, progi, wiele elementów zawieszenia wykonanych z aluminium. Co więcej, technologia komputerowa pozwoliła usunąć kolejne 2, 5 kg z okapu, również wykonanego z „uskrzydlonego” metalu, bez uszczerbku dla sztywności i bezpieczeństwa.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień