Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

IzhAvto: Z Dziury Na Kablu Budżetowym

2024

Spisu treści:

IzhAvto: Z Dziury Na Kablu Budżetowym
IzhAvto: Z Dziury Na Kablu Budżetowym
Anonim

no_copyright_108672

Image
Image

Długi będą kupowane hurtowo

Zadłużenie IzhAvto wobec wierzycieli osiągnęło do końca ubiegłego roku 13 miliardów rubli, z czego 9 miliardów wobec Sbierbanku. Gdy w końcu stało się jasne, że spółka nie jest w stanie spłacić żadnych długów ani odsetek od nich, ogłoszono jej upadłość, wprowadzono zarządzanie zewnętrzne i ustanowiono postępowanie upadłościowe.

Brzmi tylko zachęcająco - „postępowanie upadłościowe”. Termin ten oznacza całkowitą sprzedaż wszystkiego, co należy do upadłego, a następnie podział dochodów między wierzycieli.

Jednak właściwość fabryki samochodów, nawet jeśli jest „rozebrana” do nakrętki, jest szacowana poniżej kwoty długów. Szef greckiego Sbierbanku niemiecki Gref dopiero niedawno zasmucał: nie spodziewał się, że pożyczka zostanie w całości spłacona.

Dzisiaj pan Gref może ożywić. Według RBC, Russian Technologies podpisało umowę cesji: zobowiązania IzhAvto wobec SB są przejmowane przez korporację i spłacą dług z funduszy własnych i budżetowych.

„Monster” nie rozluźni się

W tym miejscu pracowity podatnik zaskoczy: „Cóż, znowu zbawienie na mój koszt?!” I będzie pamiętał, jak pieniądze budżetowe wpompowano w tonącego AvtoVAZ.

Wszystko jest, ale należy wziąć pod uwagę, że gdyby miliony nie przelały się do fabryki samochodów w Wołdze, musiałyby wydać co najmniej (a raczej więcej) na wsparcie społeczne setek tysięcy pracowników, którzy stracili pracę w bankructwie Togliatti i jego wielu pokrewnych ludzi. Plus mnóstwo innych nieuniknionych wydatków. W przypadku IzhAvto wydarzenia mogły być takie same. Ale zawsze był ważnym elementem rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.

„Więc Sberbank by go uratował - nie straci tego potwora”, podatnik warknie. Ale oceńmy konstrukcję nowej sytuacji bez emocji.

IzhAvto

Image
Image

„Potwór” nie będzie mógł spoczywać na złocie - jest ściśle związany z programem odnowy przedsiębiorstwa w Iżewsku. Będąc głównym wierzycielem tonącego zakładu, bank dosłownie do połowy grudnia ubiegłego roku uważał sojusz Hyundai-Kia za strategicznego partnera zakładu. Reputacja Koreańczyków absolutnie nie jest zepsuta (nic osobistego - tylko biznes!) W rządzie kraju partner był bardziej skuteczny.

Z błogosławieństwem premiera

W grudniu ubiegłego roku rosyjskie technologie, AvtoVAZ (nie zapominajmy, że stoją za tym Renault i Nissan), a także Sbierbank, w obecności premiera, podpisali memorandum w sprawie rozwoju fabryki samochodów w Iżewsku. Sbierbank przyznaje AvtoVAZ zakup najcenniejszych aktywów IzhAvto - środków trwałych, a także pomoże w finansowaniu programu rozwoju i modernizacji przedsiębiorstwa. Według biznesplanu zaproponowanego przez sojusz AVTOVAZ-Renault-Nissan w Iżewsku można wyprodukować 126 tysięcy samochodów już w tym roku, a w 2014 roku 300 tysięcy. Około połowa z nich to samochody Łada, a druga połowa to Renault i Nissan.

Nie ma wątpliwości, że nowy plan odbudowy sił IzhAvto został doceniony przez Władimira Putina i wprowadził do niego potężnego i sprawdzonego partnera francusko-japońskiego. Taki patronat budzi zaufanie do sukcesu projektu.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień