Mercedes-Benz CLS
Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS
CZTERY CZARNE
Jaki numer lub kolor powinienem umieścić w ruletce? Wybrałbym czarny - aby usiąść wygodnie w Mercedes-CLS, którego sufit jest obszyty czarną jak węgiel Alcantara. I nie ma wątpliwości co do liczby - w tym niemieckim coupe są cztery pełne miejsca. To prawda, że siadanie nie jest zbyt wygodne: drzwi nie rozpieszczają wysokości. Ale jeśli wejdziesz do salonu, upewnij się, że wszystko jest tutaj na najwyższym poziomie, nie gorszym niż w elitarnym kasynie. Powiedzmy, że krzesło: świetne dopasowanie, cienka skóra, wiele regulacji, wentylacja i ogrzewanie … a także masaż i dynamiczne wsparcie - w rogach boczne rolki są automatycznie napompowane, utrzymując ciało.
Będąc w salonie CLS, od razu zapominasz, że siedzisz w przedziale, ale na pewno rozumiesz: w Mercedesie
Będąc w salonie CLS, od razu zapominasz, że siedzisz w przedziale, ale na pewno rozumiesz: w Mercedesie. Będąc w salonie CLS, od razu zapominasz, że siedzisz w przedziale, ale na pewno rozumiesz: w Mercedesie.
Pośrodku panelu na dużym ekranie znajduje się trójwymiarowy obraz nawigacji. W innych samochodach tej klasy często jesteś zadowolony tylko z pseudo-trójwymiarowego obrazu. W rdzeniu prędkościomierza znajduje się również drugi kolorowy ekran. Na tym ekranie można wyświetlić dane komputera pokładowego, ustawienia aktywnego tempomatu, wskazówki nawigacyjne.
Na dużym wyświetlaczu można wyświetlić ustawienia „muzyki”, telefonu i wielu innych. Ale najważniejsze jest nawigacja z pięknym obrazem 3D
Na dużym wyświetlaczu można wyświetlić ustawienia „muzyki”, telefonu i wielu innych. Ale najważniejsze jest nawigacja z pięknym obrazem 3D. Na dużym wyświetlaczu można wyświetlić ustawienia „muzyki”, telefonu i wielu innych. Ale najważniejsze jest nawigacja z pięknym obrazem 3D.
Ponadto pojawiają się sygnały o najnowszym systemie kontroli pasa ruchu, który niedawno zadebiutował na Mercedes-CL. W przeciwieństwie do analogów, nie tylko ostrzega kierowcę obrazem i drżeniem na kierownicy, ale także niezależnie przywraca samochód na prawdziwą ścieżkę.
Urządzenia Mercedes wyglądają jak drogi zegarek. Nawiasem mówiąc, one też tu są - nie tylko na tarczy, ale na środku deski rozdzielczej
Urządzenia Mercedes wyglądają jak drogi zegarek. Nawiasem mówiąc, one też tu są - nie tylko na tarczy, ale na środku deski rozdzielczej. Urządzenia Mercedes wyglądają jak drogi zegarek. Nawiasem mówiąc, one też tu są - nie tylko na tarczy, ale na środku deski rozdzielczej.
Ale jeśli już postawiłeś na tę czwórkę, musisz spróbować siebie w roli pasażera. Siedzenie również nie jest łatwe. Ale pokonując przeszkodę w postaci aluminiowych drzwi, możesz się zrelaksować. Zapewnia pasażerom indywidualny klimat, przestronne boksy między siedzeniami i dobrą przestrzeń nad głową. Tak, i jest wiele miejsc na nogi: nawet jeśli kierowca jest wysokim kierowcą, nie możesz obawiać się, że twoje kolana spoczną na plecach.
Wbrew oczekiwaniom CLS to nie tylko samochód dla kierowcy: nawet ważna osoba nie wstydzi się siedzieć na tylnej kanapie
Wbrew oczekiwaniom CLS to nie tylko samochód dla kierowcy: nawet ważna osoba nie wstydzi się siedzieć na tylnej kanapie. Wbrew oczekiwaniom CLS to nie tylko samochód dla kierowcy: nawet ważna osoba nie wstydzi się siedzieć na tylnej kanapie.
Automaty do gry w pokera lub automaty do gier?
Wyobraź sobie godnych, szanowanych panów, którzy powoli i spokojnie grają w pokera. Wał korbowy CLS 350 obraca się w tym samym stopniu, ale gracz ma na stanie dużo żetonów - 306 mocy silnika V6 i siedmiobiegową skrzynię biegów 7G-Tronic. Działają harmonijnie, jak doświadczony dealer. Charakter samochodu odczuwa pragnienie stworzenia wygody i przytulności. Przyspieszenie postrzegasz nawet nie jako strzał z armaty, ale jako coś miękkiego, naciskającego na klatkę piersiową. Airmatic jest również skonfigurowany tak, aby pasował do układu napędowego. Utrzymuje stały prześwit niezależnie od obciążenia, a przy dużej prędkości dociska samochód do drogi, aby poprawić aerodynamikę i zmniejszyć zużycie paliwa. Ponadto automatyzacja kontroluje działanie amortyzatorów: dostosowując się do charakteru powłoki, każdy z nich może działać na różne sposoby.
Ale ważniejsza jest dla kierowcy jeszcze jedna rzecz: zamiast unikać niewielkich nierówności i pęknięć na asfalcie, możesz zaufać elektronice i po prostu podziwiać komfort i obsługę. Co więcej, inteligentny mechanizm kierowniczy pomaga utrzymać samochód pod kontrolą. W ruchu po linii prostej kierownica i koła są połączone bezpośrednio, bez pośredników, a przy aktywnym sterowaniu włącza się elektryczne wspomaganie kierownicy. W ten sposób projektanci byli w stanie zmniejszyć zużycie paliwa średnio o 0, 3 l / 100 km, nie pogarszając relacji między kierowcą a samochodem.
Dane producenta
Co zaskakujące, diesel z silnikiem Diesla jest wyraźnie podatny na zupełnie inną, bardziej dynamiczną i hazardową grę. To prawda, że mam samochód z pakietem AMG. 3-litrowy silnik ma doskonałą przyczepność, a skrzynia biegów, wciąż ta sama 7G-Tronic, utrzymuje prędkość w strefie maksymalnej wydajności. Połączenie dynamiki z lekkim chrząknięciem spod maski rozświetla ten sam blask w oczach, co gracz „jednorękiego bandyty”, który w kółko pociąga dźwignię automatycznej maszyny. Więc zaczynam pisać zwoje coraz szybciej. Już subtelnie zerkające opony - za wcześnie! Ale ten dźwięk nie postrzegam jako przeszkody, ale jako ostrzeżenie: wkrótce system stabilizacji zainterweniuje w tym procesie, czas zwolnić. Nawiasem mówiąc, hamulce pozwalają obliczyć opóźnienie z dokładnością biżuterii. Spowolniwszy tempo, diesel z silnikiem diesla staje się … jak benzyna. To tylko zawieszenie trzęsie się trochę mocniej, a siły ukryte w silniku i są rozdarte na wolność.
Mercedes-Benz CLS wie dużo o komforcie, a jednocześnie może zarazić emocje sportowe
Mercedes-Benz CLS wie dużo o komforcie, a jednocześnie może zarazić emocje sportowe. Mercedes-Benz CLS wie dużo o komforcie, a jednocześnie może zarazić emocje sportowe.
W elitarnym kasynie każdy znajdzie rozrywkę na swój gust. Ale nie wszyscy mogą sobie pozwolić na taką przyjemność. Ciesz się także Mercedes-CLS, niewielu może. Cena nie została jednak jeszcze nazwana. Ale powiedzieli, że samochody ze wszystkimi silnikami, nawet z silnikiem Diesla, zostaną sprowadzone do Rosji. Ale stanie się to najlepiej pod koniec przyszłego lata. Właśnie wtedy klienci gotowi na takie zakupy usłyszą: „Panowie, stwórzcie swoją grę!”.