Ford Mondeo
Ford Mondeo Ford Mondeo
Zewnętrznie samochód nie został znacznie zmodernizowany: były modne światła do jazdy dziennej LED i światła zbudowane przy użyciu podobnej technologii. Wnętrze nie było prawie dotykane, z wyjątkiem nieznacznie zmodyfikowanych przycisków radiowych i klimatyzacji. Ale to jest w zwykłych wersjach. Najdroższy sprzęt otrzymał siedmiocalowy ekran dotykowy, dzięki któremu można między innymi kontrolować klimat i monitorować, co dzieje się za rufą (obraz jest przesyłany przez kamerę cofania).
Ford Mondeo: Miejsca w drogich wersjach zostały wykończone w Alcantara. Duży kolorowy ekran jest wyraźnie widoczny na konsoli środkowej
Fotele drogich wersji zostały wykończone w Alcantara. Duży kolorowy ekran jest wyraźnie widoczny na konsoli środkowej. Fotele drogich wersji zostały wykończone w Alcantara. Duży kolorowy ekran jest wyraźnie widoczny na konsoli środkowej.
Najważniejsze innowacje znajdują się pod maską: 2, 2-litrowa jednostka o mocy 200 koni mechanicznych uzupełnia linię diesla, a 2-litrowy doładowany EcoBoost 4 zastąpił stary 2, 5-litrowy 5-cylindrowy silnik na początku roku. Ale potem wydała „tylko” 203 siły, a teraz ten silnik został rozproszony do 240 KM. EcoBoost jest na czele postępu: jest wyposażony w turbinę o niskiej bezwładności, bezpośredni wtrysk pod wysokim ciśnieniem oraz niezależny system zmiany faz wlotowej i wylotowej. Aby potężny silnik mógł efektywnie schłodzić się, podczas gdy samochód zaprzyjaźnił się z aerodynamiką, przed chłodnicą umieszczono automatyczne żaluzje - układ sterowania może obracać je do jednej z 15 pozycji w krokach co 6 stopni. Wraz z nowym silnikiem oferowana jest 6-biegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów PowerShift.
Ogólnie rzecz biorąc, jednostka napędowa okazała się nie tylko mocna, ale także przyjazna dla środowiska: emisje CO2 ogólnie nie przekraczają 179 g. Średnie zużycie paliwa wynosi jednocześnie 7, 7 l / 100 km.
Ford Mondeo: dane producenta
Jaka jest praktyka? Prawie nie ma żadnych skarg na silnik: samochód wesoło utrzymuje zarówno w mieście, jak i w Niemczech nieograniczony ruch. Tylko czasami niewielki brak przyczepności na dnie - koszty walki o lepsze środowisko. Ale dźwięk jest piękny: przypomina kierowcy o mocy ukrytej pod maską, ale nie wywiera nacisku na uszy. Ale możesz znaleźć usterkę w skrzyni biegów: jeśli pójdziesz trochę szybciej, zaczniesz zauważać szarpnięcia podczas przyspieszania i „rzucania” między stopniami. Ale warto zwolnić, twierdzi wyparować.
Prowadzę się zgodnie z instrukcjami wbudowanego nawigatora (obiecują nauczyć go rosyjskiego) i ciesz się ostatnimi owocami postępu, który przeszedł do zaktualizowanej wersji Mondeo - aktywne zawieszenie z trzema pozycjami, które stale monitorują sztywność amortyzatorów, końcówki układu kontroli martwej strefy, doskonałe światło, samoczynnie przełączające się z daleka na bliskie.
Ford Mondeo: Zaktualizowany Mondeo, podobnie jak jego poprzednik, zostanie zmontowany we Wsiewołożsku. Najpierw wypuszcza sedan, a następnie hatchback. Kombi planują sprowadzić na zamówienie z Europy
Zaktualizowany Mondeo, podobnie jak jego poprzednik, zostanie zmontowany w Wsiewołożsku. Najpierw wypuszcza sedan, a następnie hatchback. Kombi planują sprowadzić na zamówienie z Europy. Zaktualizowany Mondeo, podobnie jak jego poprzednik, zostanie zmontowany w Wsiewołożsku. Najpierw wypuszcza sedan, a następnie hatchback. Kombi planują sprowadzić na zamówienie z Europy.
Ogólnie rzecz biorąc, Ford Mondeo wyraźnie skorzystał na pogoni za modą. Duży, solidny z zewnątrz, wypełniony nowoczesnym know-how, samochód z pewnością zyska wiele serc. Oczywiście cena przyczyni się również do popularności - od 689 000 do 988 500 rubli, w zależności od konfiguracji. Tylko nieznacznie droższe niż wcześniej.