Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Auto Porady

15 Lat ESP: Ustabilizuj To (WIDEO)

2024

Spisu treści:

Wideo: 15 Lat ESP: Ustabilizuj To (WIDEO)

Wideo: 15 Lat ESP: Ustabilizuj To (WIDEO)
Wideo: Илья Цельнозор:Задаём вопросы,учимся разбираться в происходящем сами... 2024, Marzec
15 Lat ESP: Ustabilizuj To (WIDEO)
15 Lat ESP: Ustabilizuj To (WIDEO)
Anonim

15 lat ESP

Image
Image

Okazuje się więc, że w zeszłym roku wśród nowych samochodów sprzedawanych w Rosji tylko 19% było wyposażonych w elektroniczne systemy stabilizacji. Główną zaletą ESP jest to, że nie pozwala on na poślizgnięcie się maszyny i przejście w niekontrolowany obrót. W tym celu elektronika zmniejsza przyczepność kół napędowych, jeśli poślizg staje się przyczyną poślizgu, i spowalnia poszczególne koła, tworząc impulsy stabilizujące. W rezultacie samochód porusza się, jak to mówią, do z góry ustalonej trajektorii, a jeśli nie zmieści się na zakręcie, leci bezpośrednio z drogi, a nie na boki. Co to daje? Po pierwsze, znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo, że z powodu błędu kierowcy samochód odleci z drogi, a po drugie, zmniejszy dotkliwość konsekwencji w razie wypadku. Rzeczywiście, w tym przypadku uderzenie występuje w zderzaku, a nie w drzwiach, a przednia strefa pochłaniająca energię „rozpuszcza” znaczną część energii uderzenia. Kiedy drzwi zostaną uderzone przeszkodą, praktycznie nie ma nic do zgaśnięcia ciosu, dlatego wypadki, które miały miejsce w wyniku poślizgnięcia się samochodu, mają bardzo poważne konsekwencje.

15 lat ESP

Image
Image

Jak zarządzać maszynami za pomocą ESP?

W sytuacjach krytycznych musisz zachowywać się jak „czajnik”: uderzać jednocześnie całą siłą w hamulec i sprzęgło i przekręcać kierownicę tam, gdzie chcesz jechać. Elektronika natychmiast rozpoznaje twoje zamiary i zrobi wszystko, aby samochód maksymalnie zredukował prędkość i dopasował się do potrzebnej trajektorii. Tym, którzy uważają, że są fajniejsi niż elektroniczni, poinformuję cię, że mój kolega Dmitrij Sokołow przeprowadził eksperyment na torze Myachkovo: zgromadził kilku różnych kierowców, od nowicjuszki po mistrza wyścigów FIA GT i Aleksieja Wasiliewa, zwycięzcę wyścigu gwiazd „Za rulyom” i zaprosił ich do jazdy autostradą Myachkovo z włączonym i wyłączonym ESP. Tak więc tylko Aleksiej Wasiliew był w stanie przejść bez ESP szybciej niż z nią, a potem tylko kilka dziesiątych. Dmitry, który jest bardzo przyzwoitym kierowcą, zwycięzcą długich wyścigów VLN na Nurburgring, był w stanie pokazać ten sam czas z ESP i bez niego, a wszyscy inni kierowcy z wyłączonym systemem stabilizacji pokazali najgorszy czas, popełniając błędy podczas wyścigu, lub nawet zjechali z toru. To znaczy, że nowoczesne elektroniczne systemy stabilizacji są już zauważalnie lepsze od możliwości zwykłych kierowców i praktycznie równe umiejętnościom międzynarodowych pilotów.

15 lat ESP

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień