ZAZ Chance
ZAZ Chance ZAZ Chance
W fabryce samochodów w Zaporożu rozpoczęła się produkcja nowego (a właściwie dobrze znanego) modelu - ZAZ Chance („Chance”). Różnice w stosunku do produkowanych tutaj „Lanos” są nieznaczne - osłona chłodnicy nieco się zmieniła i oczywiście z tyłu pojawiły się tabliczki z nową nazwą.
Pytanie brzmi: dlaczego powinienem ogrodzić ogród? Rzeczywiście, bez tego „Lanos” sprzedawał się bardzo dobrze - przez pięć lat w Federacji Rosyjskiej dostarczył 17793 egzemplarzy. Okazuje się, że pod koniec czerwca wygasła umowa między ZAZ CJSC i GM DAT CIS na produkcję samochodu z krzyżem Chevroleta. Dlatego odtąd samochody są dostarczane do nas pod nową marką za pośrednictwem firmy dystrybucyjnej Qingrup. Czy nasi sąsiedzi zastosowali metodę chińską (te, o których wiemy, często kopiują popularne modele i przedstawiają jako własne projekty)? Nie, wszystko jest prostsze, wszystko jest absolutnie uczciwe. Nowa umowa licencyjna została zawarta na okres pięciu lat, zgodnie z którą ZAZ CJSC ma prawo produkować samochód o nazwie Lanos, ale tylko na rynek krajowy, a także opracowywać własne modyfikacje (na przykład w przypadku innych silników i skrzyń biegów) i sprzedawać je je pod innymi markami w określonych krajach. Kraje WNP znajdują się na tej liście.
ZAZ Chance
Istnieje kilka różnic w stosunku do „Lanos” w przedziale pasażerskim: nowa kierownica, tapicerka drzwi, srebrne wykończenie na przedniej konsoli (w niektórych wersjach wyposażenia). Istnieje kilka różnic w stosunku do „Lanos” w przedziale pasażerskim: nowa kierownica, tapicerka drzwi, srebrne wykończenie na przedniej konsoli (w niektórych wersjach wyposażenia).
Ale kupujący nie martwi się przewrotami marketingowymi - ważniejsze są właściwości konsumpcyjne pojazdu i, oczywiście, cena. Kusi: najtańsza „Szansa” kosztuje … 189 tysięcy rubli! W przypadku „siódemki” VAZ pytają o to samo, ale ZAZ jest znacznie nowocześniejszy. To prawda, że za te pieniądze można kupić ukraiński samochód z tylko 1, 3-litrowym (70 KM) silnikiem Melitopol Motor Plant i w najbiedniejszym sprzęcie S. Za wspomaganie układu kierowniczego, które pojawia się w droższej SE, trzeba będzie zapłacić 12, 5 tysiąc rubli, a za klimatyzację, przednie elektryczne szyby, światła przeciwmgielne i centralny zamek w SX - kolejne 21, 5 tys. Oprócz tego silnika dostępna jest również 1, 5-litrowa jednostka koreańskiej produkcji o mocy 86 koni mechanicznych.
ZAZ Chance
„Szanse” dostarczane są nam nie tylko w postaci sedanów, ale także 5-drzwiowych, choć z najmniejszą mocą silnika. „Szanse” dostarczane są nam nie tylko w postaci sedanów, ale także 5-drzwiowych, choć z najmniejszą mocą silnika.
Samochody, które wyposażył, są nieco bogatsze, a co ważniejsze, poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w wyposażeniu SE i SX. Wersja S z silnikiem 1, 5 litra będzie kosztować 248 tysięcy rubli, jeszcze lepiej wyposażona - 13 i 34 tysiące więcej.
Nowicjusz (z nazwy) jest sprzedawany z dwoma rodzajami nadwozia - znanym sedanem, a także 5-drzwiowym hatchbackiem, który jest szeroko rozpowszechniony na Ukrainie, ale z jakiegoś powodu nie dostał się do Federacji Rosyjskiej. Szkoda, że tylko hatchback jest wyposażony w najmniej wydajny silnik. Ale nie chcę wybierać koloru nadwozia: trzydzieści trzy opcje!.. Ale spróbujmy samochodu w podróży.
ZAZ Chance
1, 3-litrowy silnik Melitopol znacznie bardziej obniża cenę samochodu niż jego dynamika. 1, 3-litrowy silnik Melitopol znacznie bardziej obniża cenę samochodu niż jego dynamika.
Na stronie z testami fabrycznymi nie można szczególnie chodzić po okolicy, ale można dowiedzieć się o samochodzie. Szczególnie interesujący jest Szansa z silnikiem Melitopol (jego kuzyn o sile 85 osób jest nam dobrze znany z poprzednich modeli tego przedsiębiorstwa). W środku nie oczekuje się otwarcia. To prawda, że widziałem zmiany w kierownicy - wygląda dziwnie i jest wykonany z plastiku o wątpliwej jakości. Na przedniej konsoli pojawiło się srebrne wykończenie. Nie wpływa to jednak oczywiście na właściwości dynamiczne. Wewnątrz pełny zestaw jeźdźców (pięć osób, w tym kierowca), klimatyzacja, ale „Szansa” jechała dość wesoło. Nie wspominając o pośpiechu, ale w ruchu miejskim i takie tempo wystarczyło … Skrzynia biegów była zdziwiona: skrzynia biegów wymagała wysiłku, a poza tym nie można było od razu złapać trzeciego. I nie tylko dla mnie - dla każdego z naszych pięciu, którzy zasiadali za kierownicą. To prawda, że napotkano to tylko w najmniejszej wersji.
schemat
Różnica jest zrozumiała: w konfiguracji „słabej” skrzynia ma inną konstrukcję niż w samochodzie z 1, 5-litrowym silnikiem. Reszta to znany „Lanos”.
To bardzo dobrze, że samochody z Volga Automobile Plant w Rosji mają kolejnego silnego konkurenta („… aby karp karaśski nie zasnął”) - nie tylko pod względem wypełnienia, projektu itp., Ale także w promocji organizacyjnej i marketingowej. W Chance zapewniają dwuletnią gwarancję bez limitu kilometrów (taksówkarze, czy już biegniesz, aby przejąć linię?). Sieć służb technicznych ZAZ rozwija się dość szybko: w Rosji jest ponad 50 stacji, prawie taka sama liczba ma się pojawić. Pod koniec tego roku, najpóźniej na początku przyszłości, Kozacy obiecują lifting. Qingrup uruchomi programy pożyczkowe dla kupujących w najbliższej przyszłości. Na tle faktu, że według pracowników fabryki niedługo zaprzestanie się dostaw Lanosa do Federacji Rosyjskiej, a nisza niedrogich samochodów kompaktowych stanie się bardziej swobodna, staje się jasne, że firma planuje sprzedać 20 000 „szans” w tym roku oraz w 2010 i 2011 r. - odpowiednio 50 i 80 tysięcy są dość realistyczne. Wygląda na to, że „Qingrup” poważnie zamierza wykorzystać tę szansę.
ZAZ Chance
Samochody w fabryce Zaporoże zebrane z miłością. Samochody w fabryce Zaporoże zebrane z miłością.