Logo pl.rotaautoservice.com

Odcienie Zieleni

2024

Wideo: Odcienie Zieleni

Wideo: Odcienie Zieleni
Wideo: Dedis ft. John Mojo - Odcienie Zieleni 2024, Marzec
Odcienie Zieleni
Odcienie Zieleni
Anonim
Image
Image

Zaledwie kilka miesięcy temu na podobnym pokazie w Detroit można było zaobserwować próby amerykańskich producentów samochodów w celu poprawy rentowności, a jednocześnie przyczynienia się do ochrony środowiska. Europa jest przyzwyczajona do wysokich cen paliw, dlatego od kilku lat rozmawiają głównie o zmniejszeniu emisji CO2, a dopiero potem o aspekcie ekonomicznym. Ale tym razem motyw „zielony” pojawił się w zupełnie nowych odcieniach.

Zwykle w drogich samochodach rozpoczyna się wprowadzanie zaawansowanych technologii, które stopniowo stają się dostępne dla nabywców modeli budżetowych. Genewa 2008 została uhonorowana jako punkt zwrotny: zaplanowano rozproszenie seryjnych nowych produktów z marginesem 120 g / km na wprowadzenie emisji CO2.

Do niedawna wiele obaw dotyczyło przyszłych wymagań, co wskazuje na niemożność radykalnego obniżenia tego wskaźnika w tak krótkim czasie. Co dzisiaj widzimy? Próg 120 g / km nie wydaje się już nierealny, ponadto Ford, FIAT, Toyota pokazały modele z mniej niż 100 g CO2 na kilometr! Z kolei producenci drogich modeli szukają sposobów na szerokie wdrożenie zielonych pomysłów. Sposoby osiągnięcia cenionych liczb są bardzo zróżnicowane, ale nikogo to nie dziwi. Menedżerowie wiodących firm jednogłośnie mówią: nie ma ekologicznego panaceum i nie jest prawdopodobne, aby można go było znaleźć w następnej dekadzie.

„Wierzymy w przyszłość z kilkoma źródłami energii”, mówi szef Volvo Fredrik Arp. „Najprawdopodobniej energia elektryczna wygra na dłuższą metę, a sposób jej wytworzenia będzie zależał od kosztu pozyskania określonego rodzaju paliwa.” Dyrektor zarządzający Opla, Hans Demant, spogląda w najbliższą przyszłość: „Moim zdaniem jedynym sposobem na utrzymanie komfortu i poprawę stanu środowiska jest zmniejszenie wielkości samochodu, pojemności skokowej silnika i liczby cylindrów oraz zrekompensowanie utraty mocy za pomocą turbosprężarki”.

Samochody kompaktowe otrzymają małe silniki Diesla, wielostopniowe przekładnie, nową generację układów smarowania w celu zmniejszenia strat tarcia, lepszą aerodynamikę i funkcję wyłączania silnika na światłach.

Modele premium są trudniejsze. Nie obejdzie się bez technologii hybrydowej. Ale czyste hybrydy, nawet te z silnikiem Diesla, nie są już nowością. Technologię tę uzupełniają liczne sztuczki: regeneracja energii hamowania z jej późniejszym wykorzystaniem do ładowania akumulatorów, w celu zwiększenia mocy podczas intensywnego przyspieszania lub pomocniczych urządzeń pomocniczych. Oczywiście automatyczne skrzynie biegów nie pozostaną bez uwagi, czego nikt nie odmówi w tej klasie. Podczas gdy mówimy o zwiększeniu liczby biegów (ósma stała się rzeczywistością) i skróceniu czasu przełączania.

Prawdopodobnie wielu jest zainteresowanych tym, jaki samochód wybraliśmy na zdjęcie powitalne. Jest to Königseg-SSXR o sile 1018 jednostek, zdolny do przyspieszenia do 100 km / hw 3, 1 si kontynuowania wznoszenia do maksymalnej prędkości ponad 400 km / h. Nawet supersamochód z siedmiocyfrową ceną oddaje hołd ekologii - działa na etanolu E85, spełnia normę Euro IV i wydaje tak 18 litrów na sto przy tak ogromnej mocy. Ferrari-GTB4 pokaż stoper modelu 1968-1973, który kończy przegląd, pomoże ocenić postępy. Samochód z silnikiem V12 o pojemności 4, 4 litra (włączony

0, 3 litra mniej niż Königseg) rozwija tylko 350 KM. i przyspiesza tylko do 280 km / h. Rzeki benzyny wpływają do komór spalania sześciu gaźników Weber. Zużycie paliwa Ferrari-GTB4 z łatwością osiągnęło 28 litrów, a nikt nawet nie myślał poważnie o środowisku w tych cudownych latach.

Image
Image

Nie przestali rozmawiać o tym modelu od czasu prezentacji samochodu koncepcyjnego Iosis X podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Ford Kuga był pierwszym kompaktowym pojazdem terenowym opracowanym w europejskim oddziale firmy, który poradził sobie z takimi sławami klasy jak RAV4 i CR-V. W ciągu ostatniego półtora roku w tej klasie pojawiły się również nowości Citroen, Peugeot, Volkswagen i Opel. Kuga została stworzona na podstawie Focus i S-Mach; natomiast jest wyposażony tylko w 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM. oraz 6-biegowa mechaniczna skrzynia biegów. Cena nowych produktów w Rosji wynosi od 880 000 rubli.

Image
Image

Wielu uważa, że przyszłość Europy leży wyłącznie w kompaktowych modelach, takich jak Opel Aguila. Maszyna o długości 3740 mm jest wyposażona w silnik wysokoprężny o pojemności 1, 3 litra, który spala tylko 4, 5 litra paliwa i emituje do atmosfery 120 g CO2. Liczby są znacznie lepsze niż poprzednika, który jest o 200 mm krótszy, ciaśniejszy i nie jest w stanie zabrać tyle bagażu.

Image
Image

Toyota-iQ twierdzi, że jest tytułem najbardziej kompaktowego czteromiejscowego samochodu na świecie: o długości 2980 mm jest gorszy nawet od oryginalnego Mini. Szczerze mówiąc, samochód będzie interweniował tylko trzech dorosłych, inne miejsce jest zarezerwowane dla małego pasażera. Początek sprzedaży w Europie przypada na styczeń 2009 r., Bliżej tej daty poznamy szczegóły techniczne. Toyota spodziewa się sprzedawać do 80 000 iQ rocznie w cenie 13 000 euro.

Image
Image

Pojawia się druga generacja Skody Superb, w tym w wersji GreenLine. Ta konfiguracja zapożyczyła wiele raczej prostych, ale skutecznych przepisów Volkswagena: dodatkowe badanie aerodynamiki przedniej części pojazdu, zmniejszony prześwit i zmniejszoną masę, a także 1, 9-litrowy silnik wysokoprężny. Rosyjscy nabywcy prawdopodobnie będą przede wszystkim zainteresowani potężnymi modyfikacjami - prowadzonymi przez napęd na wszystkie koła o mocy 260 koni mechanicznych. W Europie podstawowa wersja będzie oferowana z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1, 4 litra (!) O mocy 125 koni mechanicznych; cena wyniesie około 22 000 euro.

Image
Image

Emocjonalny Volkswagen-Cirocco z niecierpliwością czeka od 2006 roku, kiedy pokazano koncepcyjnego Iroc. Model jest oparty na Golfie, ma ten sam rozstaw osi, ale prototyp jest niższy i szerszy; proporcje nadają Cirocco dynamiczny wygląd i tworzą nastrój sportowego coupe. Samochód jest wyposażony w cztery silniki: turbodiesel o mocy 140 koni mechanicznych i trzy benzyny, a także TSI pod ciśnieniem o mocy 122, 160 i 200 KM, połączone z 6-biegową „mechaniką” lub 7-biegową skrzynią DSG.

Image
Image

Jeśli nie jesteś dojrzały umysłowo ani finansowo do Toyoty Land Cruiser, zwróć uwagę na Urban Cruiser. Toyota pozycjonuje go na poziomie niższym niż RAV4 i zwraca się do mieszkańców megamiast - popyt na takie niszowe projekty podwoił się od 2002 roku! Pomimo faktu, że Yaris został przyjęty jako podstawa modelu, Urban-Kruzer jest w stanie wygodnie pomieścić pięć: jego wymiary to 3930 x 1725 x 1540 mm. Firma nie ujawniła danych technicznych, ale będzie blisko dwóch „krewnych”: modeli xD amerykańskiego oddziału Scion i japońskiej Toyoty Ist. Są one wyposażone w 1, 5-litrowe 109-konne silniki benzynowe i 1, 8-litrowe 132-konne silniki benzynowe. Nowości można spodziewać się w sprzedaży na początku 2009 roku.

Image
Image

Koncepcja Nissana GT-R brzmi: „Zawsze i wszędzie, dla każdego kierowcy”. Wśród umieszczających samochody przyjazne środowisku, ten supersamochód niespodziewanie wystrzelił, wyposażony w silnik z dwoma 3, 8-litrowymi doładowaniami, mocą 480 koni mechanicznych i momentem obrotowym 588 Nm. Karbonowe elementy nadwozia umieszczone na tylnej osi 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów GR6, napęd na cztery koła, amortyzatory o regulowanej sztywności - wszystko to będzie dostępne dla Europejczyków w 2009 roku. Według firmy, GT-R jest w stanie nie tylko pędzić przez 7 min 38 sekund wzdłuż pętli Nurburgring North (21 km, 174 zakrętów), ale jest również łatwy w obsłudze.

Image
Image

Mitsubishi-Lancer Prototype-S to 5-drzwiowy hatchback, którego sprzedaż powinna stanowić do 70% całkowitej wielkości „Lancerów” importowanych do Europy. Mitsubishi nie ukrywa, że został zainspirowany takimi samochodami, jak SAAB-900 Turbo Combi Coupe oraz Alfa Romeo-156 i 159, które przyciągnęły Japończyków połączeniem praktyczności i wysokich właściwości jezdnych. Dopełnieniem gamy hatchbacków jest modyfikacja Ralliart Turbo z silnikiem o mocy 240 koni mechanicznych, stałym napędem na wszystkie koła (z zastrzeżonym aktywnym centralnym mechanizmem różnicowym) i podwójną skrzynią biegów SST. Model trafi do dealerów w połowie przyszłego roku.

Image
Image

Model Legacy wprowadzony przez Subaru jest interesujący dla silnika: ma pierwszy na świecie turbodiesel typu bokser. 2-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych jest nie tylko porównywalny z benzyną pod względem hałasu i obciążenia wibracyjnego: jest również kompaktowy i lekki, dzięki czemu możliwe było obniżenie środka ciężkości i zachowanie własności Subaru. Umieszczony poziomo silnik wysokoprężny z aluminiowym blokiem i głowicami cylindrów jest wyposażony w turbosprężarkę i chłodnicę powietrza doładowującego, a układ zasilania to „wspólna szyna”. Dzięki niemu kombi rozwija prędkość 203 km / hi przyspiesza 100 km / hw 8, 9 s. W cyklu mieszanym diesel Legacy zużywa około 6 litrów paliwa. Ponadto „Subaru” wprowadził trzecią generację modelu Forester (osobny materiał zostanie mu poświęcony w następnym numerze ZR).

Image
Image

Volvo XC60 po raz kolejny zobowiązuje się udowodnić wyższość szwedzkiej marki w zakresie bezpieczeństwa czynnego. System bezpieczeństwa miejskiego działa z prędkością do 32 km / h i ma na celu zapobieganie kolizji z samochodem przed tobą poprzez automatyczne hamowanie. XC60 będzie konkurować z BMW-X3, Mercedes-Benz GLK i Audi-Q5 w szybko rozwijającym się segmencie SUV-ów klasy premium. Największe rynki dla XC60 to Niemcy, Rosja i Chiny.

Image
Image

Citroen zamierza sprzedać do 150 000 samochodów w modelu C5, o kilka tysięcy więcej niż samochody poprzedniej generacji w najlepszych latach. Firma ma nadzieję przyciągnąć nabywców, którzy z różnych powodów nie pasowali do modeli takich jak Ford Mondeo, Volkswagen Passat i Renault Laguna. Kombi „C5 Tourer” jest cięższy i dłuższy niż jego poprzednik, zakres silników - od 127 do 208 KM.

Image
Image

Fani SEATa prawdopodobnie przypomną sobie coupe Bocanegra w połowie lat 70. Nowoczesny samochód koncepcyjny (prototyp nowej Ibiza) przypomina go tylko agresywnie. Przyszłość nowego samochodu jest bardziej niż realna: prototyp jest zbudowany na jednostkach Volkswagena - w tym na 1, 4-litrowym silniku o mocy 170 KM. z dwoma turbosprężarkami i automatyczną 7-biegową skrzynią DSG. Ten silnik pojawił się niedawno, ale zdążył już rozprzestrzenić się na wszystkie marki koncernu Volkswagen. W zależności od wersji może rozwinąć moc 125, 140 i 170 KM. Jednostka została uznana za zwycięzcę międzynarodowego konkursu silnika roku 2007 w klasie od 1, 0 do 1, 4 litra.

Image
Image

Pierwszy SUV Renault nazywał się Koleos. Konstrukcja samochodu została opracowana w studiu pod Paryżem, a wypełnienie jest w dużej mierze dziełem japońskich inżynierów z sojuszniczego Nissana. W szczególności układ napędu na wszystkie koła jest prawie identyczny z tym, który jest zainstalowany w X-Trail. Nissan opracował również 170-litrowy silnik benzynowy o pojemności 2, 5 litra. Zrobią samochód w koreańskiej fabryce Samsunga w Busanie. Planowana wielkość produkcji Koleos i powiązanego modelu Samsung QM5 wynosi 100 tysięcy sztuk, z czego ponad połowa przeznaczona jest na eksport do Europy.

Image
Image

Kombi i Mazda-6 hatchback nie mogą się doczekać Starego Świata - nadwozia te stanowią lwią część sprzedaży. Kombi jest o 45 mm dłuższy niż samochód poprzedniej generacji i jest w stanie przyjąć ładunek do 1751 litrów. Do benzynowych jednostek napędowych (1, 8, 2, 0 i 2, 5 litra) dodano najnowszy 2-litrowy turbodoładowany diesel „Common Rail” o mocy 140 KM. Możliwości technologiczne firmy zademonstrował koncepcyjny Mazda-5 Hydrogen RE Hybrid, hybrydowy wodór-benzyna z silnikiem tłokowym Renesis. W tym roku planowane jest wynajęcie japońskim firmom.

Image
Image

Marka Alfa Romeo podbiła Europę zaocznie dzięki otwartej wersji 8C Kompetitsion, której nakład będzie ograniczony do 500 egzemplarzy. Wcześniej firma ogłosiła, że wyda to samo coupe 8C (patrz s. 146), chociaż było cztery razy więcej osób chcących go kupić za 165 tysięcy euro. Pająk będzie o 35 tysięcy euro droższy. Pod maską piękna stworzonego na bazie Maserati-Gran Turismo znajduje się wersja V7 o pojemności 4, 7 litra o mocy 450 koni mechanicznych. Jego rodowód sięga również Maserati i 4, 25-litrowego silnika o mocy 405 KM. Pająk pojawi się w Europie latem, a na początku przyszłego roku firma planuje wrócić na rynek amerykański, który zignorował.

Image
Image

Mercedes-Benz GLK Vision Hybrid to nowa nazwa w ofercie niemieckiej firmy z zaawansowaną technologią BlueTEC na pokładzie. Według firmy, mając samochód wymieniony w koncepcjach, żaden konkurent nie może kłócić się o wydajność. 2, 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 226 KM zużywa 5, 9 l / 100 km. Emisje CO2 są również minimalne dla samochodu tej wielkości - tylko 157 g / km. GLK Vision Hybrid automatycznie wyłącza silnik przy zatrzymaniu i wykorzystuje energię hamowania do ładowania akumulatorów. Seryjna wersja GLK pojawi się w kwietniu na targach motoryzacyjnych w Pekinie, a montaż rozpocznie się w Bremie w Niemczech.

Image
Image

BMW promuje technologię EfficientDynamics, która tym razem została zastosowana w samochodzie terenowym X5. Samochód z silnikiem wysokoprężnym o mocy 204 KM a jednostka solarna w dachu jest uznawana za jedną z najbardziej ekonomicznych (6, 5 l / 100 km) i „zieloną” w tej klasie. W przeciwieństwie do specjalistów, zwykli kupujący tłoczyli się wokół kabrioletu M3 czwartej generacji. Ta „Emka” była pierwszą w linii ze składanym twardym blatem. Silnik - 4 litry 420 koni mechanicznych; 7-biegowa skrzynia biegów. Kabriolet ze sztywnym dachem jest o 230 kg cięższy niż sedan, a zatem przyspiesza do 100 km / h przez pół sekundy wolniej - w 5, 3 s.

Image
Image

Hatchback Dacia-Sandero jest interesujący, ponieważ opiera się na Loganie, ulubionym w Rosji. Lokalne zgromadzenie „Sandero” jest już chętnie kupowane w Brazylii. Do wersji europejskiej przygotowują przenośnik rumuńskiej fabryki Dacia.

Image
Image

Po Rosji marka Infinity rozpoczyna sprzedaż w Europie. Prezentowany model FX50 bawi się nie tylko wyrzeźbionymi mięśniami ciała, ale także może pochwalić się 8-cylindrowym silnikiem o mocy 390 KM. i 7-biegowa automatyka. W zawieszeniu zastosowano amortyzatory kontrolujące sztywność z możliwością wyboru trybu automatycznego lub sportowego.

Image
Image

Koncern Peugeot Citroen pozostaje lojalny wobec silników Diesla. Ten silnik ma pojemność 2, 7 litra i moc 204 KM. osiągnie przepływ mniejszy niż 7 l / 100 km, zainstalowany w Peugeot 407 i Citroene C5.

Image
Image

Lancia ma nadzieję odzyskać sukces dwóch pierwszych generacji Delta: w latach 1979–1999 ponad sześćset tysięcy kierowców kupiło te samochody. Nowy jest zbudowany na jednej platformie z FIAT-Bravo, ale jego rozstaw osi zwiększa się o 100 mm, a jego długość zwiększa się o 165 mm. W rzeczywistości jest to pierwsza nowa „Lancia” od 2004 roku, a główną nadzieją marki jest zwiększenie sprzedaży do 300 tysięcy rocznie.

Image
Image

Na stoisku Hondy dziesięć samochodów Accord - sedan i kombi - migotało w różnych kolorach. Elektryczne wspomaganie kierownicy działa tutaj w połączeniu z systemem stabilizacji, który polega na pomaganiu kierowcy w trudnych sytuacjach. Salon „Accord” wykończony w duchu flagowego „Legend” - z nutką roszczeń do konkurowania w segmencie niemieckich producentów. Gama silników obejmuje dwa silniki benzynowe o pojemności 2, 0 i 2, 4 litra (156 i 200 KM), a także silnik wysokoprężny o pojemności 150 KM i 2, 2 litra z filtrem cząstek stałych.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień