Logo pl.rotaautoservice.com

Miłość Do Wygody

2024

Wideo: Miłość Do Wygody

Wideo: Miłość Do Wygody
Wideo: Typy miłości - Dlaczego związek nie działa? 2024, Marzec
Miłość Do Wygody
Miłość Do Wygody
Anonim
Image
Image

LOKALNE BITWY

Pomimo potwornego upału, który nawiedził Rumunię tego lata, w stolicy jest pełen dom w drogich hotelach, nie da się tego zrobić bez rezerwacji! Nadal - w najmłodszym państwie członkowskim UE boom inwestycyjny. Tempo rozwoju gospodarczego wynosi 6–7% rocznie, bezpośrednie inwestycje zagraniczne - 7–9 miliardów dolarów rocznie.

Czego potrzebują cudzoziemcy w tym kraju, który zawsze uważany był za biedne przedmieścia Europy?

Image
Image

Prawdopodobnie taki sam, jak w innych stanach byłego obozu socjalistycznego - niedroga, ale wykwalifikowana siła robocza, dobra sieć transportowa, dobre przepisy inwestycyjne, ale co najważniejsze - rozwijający się rynek! Jak dotąd w Rumunii jest tylko 145 samochodów na 1000 mieszkańców; to 2-3 razy mniej niż w krajach zachodnich. Dlatego w Europie Środkowej i Wschodniej pojawiło się już kilkadziesiąt zakładów montażu samochodów. Mistrzostwa Republiki Czeskiej i Słowacji, ale Rumunia ma wiele powodów do dumy - tutaj działa fabryka Dacia należąca do Renault, w której produkowany jest popularny Logan, a zakłady montażowe są zaopatrywane w części i zespoły na całym świecie.

Image
Image

Istnieje również roślina Daewoo; To prawda, o pojemności 120 tysięcy jednostek. w zeszłym roku wyprodukował zaledwie 20 tysięcy samochodów „Cielo” („Nexia”), „Matiz” i „Nubira”. Ale najwyraźniej rynek Europy Wschodniej był atrakcyjny dla wielu światowych producentów; General Motors, Ford i … Firma Russkiye Mashiny (właściciel grupy GAZ) prawie starła się w walce o pakiet kontrolny. Rząd zadeklarował znaczną cenę dla przedsiębiorstwa; ponadto kupujący powinien zrestrukturyzować produkcję, a także zobowiązać się do korzystania z lokalnych dostawców. W rezultacie fabryka trafiła do Forda (GM i Rosjanie wycofali wnioski); Amerykanie obiecali wyprodukować 300 tysięcy samochodów i kolejne 300 tysięcy silników rocznie.

A lokalni dostawcy komponentów są już wystarczający; zaopatrują zarówno Dacię, jak i zakłady montażowe w sąsiednich krajach (Węgry, Słowacja, Czechy). Jednak w Rumunii wciąż jest wystarczająco dużo branż interesujących inwestorów.

Image
Image

Bracia silnikowi

… Kiedy wszyscy mieszkaliśmy razem w jednym obozie, w CMEA (przypominam - istniała taka Rada ds. Wzajemnej Pomocy Gospodarczej), planowaliśmy, kto będzie pracował w jakim kraju i dokąd ten produkt pójdzie później. Najwyraźniej nie planowali bardzo dobrze: linie do samochodów były na Węgrzech i w ZSRR, gaz nie był wystarczający dla wszystkich, od Oceanu Spokojnego po Morze Czarne. Wraz z upadkiem systemu wszyscy postanowili żyć własnym umysłem; Mieszkańcy Europy Wschodniej mieli silną nadzieję, że kraje zachodnie im pomogą.

Image
Image

Zachodni inwestorzy nie spieszyli się … I choć Rosjanie w byłym obozie społecznym byli postrzegani z ostrożnością, to rosyjska firma LUKOIL stała się pierwszym poważnym inwestorem w Rumunii: w 1998 r. Kupiła jedną z najstarszych rafinerii. W rzeczywistości mieli poglądy na inny zakład, ale ówczesny rząd nie pozostawił wyboru. Musiałem „przejąć” przedsięwzięcie, które Komisja Europejska miała zamknąć: stare i „brudne”.

Image
Image

„W tym czasie stosunek do przedsiębiorców z Rosji był bardzo trudny”, przypomina Konstantin Tampiza, dyrektor generalny LUKOIL-Rumunia. - Tak, a także sytuacja gospodarcza w kraju. Wraz z przebudową zakładu stworzyliśmy własną sieć stacji benzynowych na terenie całego kraju, w których zatrudniliśmy pracowników, którzy nie byli potrzebni w przedsiębiorstwie. Budowa nowoczesnego biznesu zajęła prawie 10 lat. Teraz nasza firma jest liderem na rynku rumuńskim: posiada ponad 300 stacji benzynowych, prawie 100 stacji benzynowych, 9 magazynów ropy. Przedsiębiorstwa zatrudniają ponad 5 tysięcy osób. Przez lata zainwestował w kraju ponad pół miliarda dolarów. A teraz stosunek do firmy ze strony administracji kraju i jego mieszkańców jest bardzo dobry.

Trzeba było jednak zdobyć to „bardzo dobre” podejście, przełamując panujące stereotypy. Ale LUKOIL naruszył; pojawiły się nowe i nowe stacje benzynowe, produkcja rozpoczęła się w zakładzie Petrotel-LUKOIL w Ploeszti … Jednym z najbardziej udanych projektów był nowoczesny warsztat napełniania olejem silnikowym.

Obecnie oleje marki LUKOIL zajmują 40% rynku rumuńskiego i są aktywnie sprzedawane w krajach sąsiednich - Bułgarii, Węgrzech, Macedonii, Mołdawii, Serbii, Chorwacji, nawet w Izraelu i na Cyprze. Ponadto, według szefa firmy „LLK-Rumunia” (spółka zależna „LUKOIL” zajmującej się olejami silnikowymi) Wiaczesław Czerny, popyt rośnie rocznie o 10-15%!

„W Rumunii przez długi czas starałem się zostać monopolistą Shell w tym sektorze” - mówi V. Cherny. „Mają świetne produkty przeznaczone dla zamożnych konsumentów z Zachodu”. Oferujemy oleje, które spełniają wszystkie europejskie wymagania, ale nasz klient nie jest bardzo dobrze prosperującym kierowcą z Europy Wschodniej.

W ubiegłym roku Shell rozpoczął działalność w Rumunii … ograniczył, a nawet sprzedał wszystkie swoje stacje benzynowe.

Po LUKOIL w kraju pojawili się inni rosyjscy inwestorzy: element podstawowy (jest już właścicielem kilku hut aluminium), MECHEL (metalurgia żelaza) i inni. Oczywiście im łatwiej jest pracować, ale każda firma musi za każdym razem udowadniać, że Rosjanie zamierzają prowadzić tutaj działalność wyłącznie zgodnie z europejskimi przepisami. A interesy wszystkich stron będą respektowane! Kontrola nad naszymi spółkami przez organy państwowe i prasę jest tutaj szczególna, więc musisz być „bardziej święty niż sam papież” …

Ale nadal stosunek do nas jest ostrożny. Co ukryć - Unia Europejska nie jest zbyt szczęśliwa, widząc na swoim rynku silne firmy z Rosji. Konkurencja … Ponadto polityka wywiera bardzo aktywną presję na gospodarkę. I - z powrotem.

CIEŃ WAMPIRA

… I odwiedziliśmy zamek Drakuli w Rumunii - jak mogłoby być inaczej! Tylko przewodnik cały czas mówił o Królowej Marii, która mieszkała tutaj na początku XX wieku: zrobiła tyle dobrego dla kraju! I Dracula - jest postacią negatywną i spędza w lochach przez cały rok. Ale uparcie pytaliśmy o krwiożerczego hrabiego. I nagle zdałem sobie sprawę - bez względu na to, ile dobrych rzeczy wymieniają rosyjskie firmy, cień Stalina i socjalizm, które próbował przymusowo zbudować w Europie, wciąż kryją się za jego plecami. I chociaż od dawna jesteśmy inni, aby to udowodnić, będziemy musieli ciężko pracować.

RUMUNIA

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień