Ogólna ocena
Pod skromnym wyglądem kompaktowego samochodu kobiecego kryje się bardzo przestronne wnętrze. I komfort na poziomie - dzięki przemyślanemu układowi i ustawieniom zawieszenia. Bagażnik o pojemności 240 litrów będzie dla niektórych wydawał się mały, ale mniej więcej taki sam wśród konkurentów, kolegów z klasy. Materiały plastikowych paneli przypominają mi konstruktora Lego, ale montaż części jest cudowny. Na rynku UE Nissan Micra jest oferowany z ABS w pełnym wymiarze godzin i czterema poduszkami powietrznymi. Program stabilności ESP nie jest dostępny we wszystkich wersjach.
Jakość jazdy
Samochód okazał się solidny, nie tylko pod względem wypełnienia, ale także wagi. Podstawowy silnik o pojemności 1, 2 litra i mocy 65 KM jest trochę ciasno. Niemieccy eksperci doradzają wybór silników wysokoprężnych, które idealnie nadają się do rozdartego ruchu miejskiego. Wersje z silnikami benzynowymi o mocy ponad 100 KM są również dynamiczne, ale są zauważalnie droższe i żarłoczne.
Wady
Świeży trzyletni Nissan Micra ma niewiele problemów. Nie można wykluczyć kaprysów elektronicznych zamków, które zastąpiły zwykłe (kluczem) - w pewnym momencie samochód może się nie uruchomić. Czasami zawodzą czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu, powodując zgaśnięcie silnika. Wreszcie nowa generacja samochodów zaplątała się w smugi oleju silnikowego, częściej winne są wersje z silnikiem Diesla.
Ogólna ocena
Samochód był znany jako damski - mieszkańcy pobliskich miast europejskich zakochali się w nim ze względu na wyjątkową zwrotność i łatwość parkowania. To prawda, że Micra jest wygodna tylko w pierwszym rzędzie siedzeń. Miękkie fotele szybko się zużywają i chybiają, a bagażnik o pojemności 206 litrów nadaje się do transportu poważnego bagażu tylko ze złożonymi tylnymi siedzeniami.
Jakość jazdy
Poprzednia Micra jest łatwo podkręcana przez silnik o mocy 55 KM. Jest bardzo ekonomiczny (6, 5 litra na 100 km), krótko mówiąc, najlepszy wybór. Ale silniki o mocy 75 i 82 KM. Nie dodali dużo dynamiki, ale zużywają 1, 5 litra więcej paliwa na te same sto kilometrów. 58-cylindrowy silnik wysokoprężny, który uzupełnił linię w 1998 r., Okazał się sukcesem.