Logo pl.rotaautoservice.com

Inspekcja ZNAK TRADYCJI NA NIM

2024

Wideo: Inspekcja ZNAK TRADYCJI NA NIM

Wideo: Inspekcja ZNAK TRADYCJI NA NIM
Wideo: W sprawie Grzegorza Brauna Oświadczenie. 10.6.2021 2024, Marzec
Inspekcja ZNAK TRADYCJI NA NIM
Inspekcja ZNAK TRADYCJI NA NIM
Anonim

Następnie na konferencji w Petersburgu przedstawiciele „stacji monitorowania stanu technicznego pojazdów za pomocą technicznych narzędzi diagnostycznych” z całej Rosji postanowili zjednoczyć się pod auspicjami stowarzyszenia naukowo-przemysłowego TechExpert non-profit i wypracować skonsolidowane rozwiązanie w palącej kwestii: kto będzie odpowiedzialny za kontrolę? Formalnie decyzja rządu Federacji Rosyjskiej nr 880 z odległego 1998 r. Daje formalną odpowiedź, której istotą jest zezwolenie nie tylko wyżej wymienionym stacjom należącym do policji drogowej, ale także prywatnym strukturom na przeprowadzenie kontroli. Proces pokojowego współistnienia w tej dziedzinie spółek o wszystkich formach własności trwał siedem lat. Co z tego Ale nic - decyzja, można powiedzieć, nie zadziałała. Dla niektórych osób (w dosłownym znaczeniu tego słowa) biznes jest zbyt opłacalny, aby dać je innym. Według niektórych źródeł, podczas debaty, upragniony bilet TO w Moskwie (jeśli jest bezproblemowy, nawet bez prezentowania samochodu!) Już wzrósł do 150 euro! Według prezesa TechExpert Siergiej Zaitsev w Wołogdzie, Jarosławiu, Kostromie, Kemerowie, regionach Sachalin, Republice Karelii, osoby prawne i firmy prywatne nie mogą przeprowadzać kontroli państwowej. Tymczasem w lipcu 2005 r. W kraju miało działać 3066 centrów. Według policji drogowej w Federacji Rosyjskiej jest ich dziś tylko 1549.

Image
Image

Teraz jest dla ciebie jasne, skąd pochodzą linie wielokilometrowe do kontroli technicznych? Według przedstawicieli prywatnego biznesu winny jest paragraf 12.1 Kodeksu wykroczeń Federacji Rosyjskiej, który zabrania sprawdzania stanu technicznego samochodu za pomocą diagnostyki technicznej (ta sama kontrola instrumentalna!). Jego normy są nieobecne w normach krajowych i normach państwowych - wszystko zostało pozostawione władzom lokalnym, które w zdecydowanej większości regionów są głęboko przekonane, że tylko ludzie w mundurach mogą zaufać kontroli technicznej …

Problem polega nie tylko na ogromnych liniach, gdzie miliony właścicieli samochodów w Rosji tracą godziny i dni, a nawet na przekupstwie oficerów, którzy „siedzą” przy wydawaniu cennych kuponów GTO. Problemem jest ogólnie bezpieczeństwo na drodze.

Warto przypomnieć, że kontrolę stanu technicznego pojazdów w większości krajów świata prowadzą wyspecjalizowane stacje do monitorowania stanu technicznego pojazdów, które uzyskały certyfikat Ministerstwa Transportu lub innej upoważnionej organizacji. Odpowiadają za to zarówno temu, który wydał certyfikat, jak i firmom ubezpieczeniowym (jeśli tak się stanie). Jak niedawno poinformował przewodniczący Rady Federacji Siergiej Mironow, szkody społeczne i gospodarcze w wyniku wypadków drogowych rocznie wynoszą ponad 200 miliardów rubli. Istnieje oczywiście wiele powodów, a jednym z nich jest to, że system monitorowania stanu pojazdów w Rosji nie działa.

W naszym kraju wciąż nie jest łatwo ustalić prawdziwą przyczynę wypadku - nie zawsze i wszędzie przeprowadzają ekspertyzy techniczne na miejscu. Dlaczego samochód miał wypadek? Kierowca zasnął, niedopuszczalne warunki na drodze, czy winny jest technik? Oficjalne statystyki pokazują, że tylko 1, 5% wszystkich wypadków w Rosji dotyczy „sumienia” technologii. Według nieoficjalnych danych liczba ta jest znacznie wyższa - do 15%.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień