Logo pl.rotaautoservice.com

Średnia Europejska

2024

Spisu treści:

Wideo: Średnia Europejska

Wideo: Średnia Europejska
Wideo: Średnia długość życia w krajach europejskich 1960-2017 2024, Marzec
Średnia Europejska
Średnia Europejska
Anonim

LUKSUS DLA KLASY ŚREDNIEJ

Image
Image

W promieniach słońca, które, jak się wydaje, na Lazurowym Wybrzeżu, nigdy nie chowa się w chmurach, kanciasta sylwetka najmłodszego z „Cadillaców” gra ostrymi liniami ciała. Porównując go z dużymi i sławnymi braćmi, chciałbym nazwać BLS nastolatką o dużych kątach. Ale biorąc pod uwagę wysokie pochodzenie, wyposażone w potężne silniki - od 150 do 255 KM, język się nie zmienia. A mniejszy wcale nie jest taki mały: o długości 4680 mm i szerokości 1750 nowy pięciomiejscowy Cadillac waży półtora tony.

Image
Image

Samochód wyraźnie wyróżnia się w strumieniu francuskich samochodów. Po pierwsze, jest to sedan, a tutaj wyraźnie dominują hatchbacki, a po drugie, oko jest bardziej zaznajomione z bardziej zaokrąglonymi kształtami. Oczywiście nie kłócą się o gusta - ale jakie wrażenie pozostawi BLS w sercach Europejczyków? Na przykład francuski kierowca, który zawiózł mnie na lotnisko tym samym Cadillacem, zauważył, że amerykańskie samochody były na ogół rzadkie w tych częściach. Przed marketingiem Jamesa jest więc dużo pracy. Mimowolnie pomyślisz: czy nie jest łatwiej sprzedawać Opel Vectra lub SAAB 9-3 w Europie. W końcu są one zbudowane na tej samej platformie GM Epsilon co BLS, która, nawiasem mówiąc, jest montowana na tej samej linii montażowej co SAAB w szwedzkim Trollhattanie.

Image
Image

Ale „Cadillac” brzmi bardziej solidnie, tutaj słychać amerykański szyk i zakres. Warto przypomnieć historię: zagraniczna marka ma najbardziej europejskie korzenie. W końcu samochód został nazwany na cześć ojca założyciela Detroit, Francuza Antoine de la Mothe Cadillac (Antoine de la Mothe Cadillac). Tak więc mały „Cadillac” w Europie może równie dobrze przyjść do sądu. A klasa średnia powinna mieć swój własny amerykański apartament!

EUROPE CLOSER DIESEL

Jak wiecie, połowa floty Europy Zachodniej to samochody osobowe z silnikami Diesla. Bez takiego silnika Amerykanie z zamiłowaniem do benzyny w Starym Świecie nie mają nic do roboty. Dlatego na BLS pojawił się silnik wysokoprężny, który jest jedynym w całym asortymencie Cadillaca. Łatwo zgadnąć, że pod maską najmłodszy z „caddy” ma turbodoładowany silnik wysokoprężny Saaba o mocy 150 KM. Czy to jednak tylko Saab?

Image
Image

Dokładnie taki silnik, opracowany przez GM we współpracy z FIAT, jest instalowany w wielu modelach Opla - od Astry po Zafirę i Signum, gdzie się sprawdził. Samochody Fiat są również w to wyposażone. Był to silnik wysokoprężny w połączeniu z manualną skrzynią biegów, która była w moim Cadillac-BLS.

Image
Image

Czuję się wygodnie w fotelu kierowcy: elektryczna regulacja poduszki siedzenia i oparcia ułatwia zadanie. Ale tutaj przycisk podparcia lędźwi wyraźnie zapisany. Jest to wyraźna wada dla samochodu umieszczonego w segmencie premium.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

W przeciwieństwie do części zewnętrznej zaokrąglone, gładkie linie dominują we wnętrzu. Stalowy prostokąt tarczy na samym środku przedniego panelu nieco wypada z ogólnego stylu. Pokryta skórą trójramienna kierownica z przyciskami sterującymi przypomina saabską. Ale duży emblemat pośrodku nie pozostawia wątpliwości, że jesteś w drogim amerykańskim samochodzie.

Silnik wysokoprężny pracuje dość cicho, jednak wraz z uruchomieniem przemija poczucie impasu.

DROGI NA WYBRZEŻU

Nie można odpocząć na górskich streamerach Francuskiej Riwiery: zakręty są ostre, a koryto wąskie. Na innych zakrętach musisz dać sygnał ostrzegawczy, aby bezpiecznie wyjechać z nadjeżdżającym. Takie zamknięte zakręty wyczerpują psychicznie nawet bardziej niż intensywne sterowanie i manipulowanie dźwignią zmiany biegów.

! POIC4! Ustawienia zawieszenia i kierowania BLS są godne pochwały. Samochód jedzie przez zakręty bez nadmiernych przechyleń, kierując się ruchem ręki kierowcy. Podobało mi się zachowanie małego Cadillaca na górskiej drodze, w strumieniu miasta i na autostradzie. Być może jego rozmiar odegrał pewną rolę - tę, za którą zamożni ludzie chcą zatrudnić kierowcę. Organizatorzy testu wzięli to pod uwagę, proponując raczej skomplikowane, kręte trasy do pokazania - ten Cadillac czuje się świetnie i jest z dala od prostych amerykańskich autostrad jak struna.

Image
Image
Image
Image

Moi koledzy z Libanu jechali przede mną na najpotężniejszym Cadillac-BLS z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 255 KM. i automatyczny. Mój „silnik diesla” pewnie do nich przylgnął. Obroty silnika były stale około 3-4 tysięcy obrotów, ale hałas ledwo przenikał do kabiny. Nie pozostawał w tyle na torze - i pomimo fasetowanego kształtu ciała „dzieciak” nie zawracał sobie głowy hałasem aerodynamicznym. W każdym razie przy prędkości 130 km / h na francuskich autostradach.

CO W ROSJI?

Oczywiście w Rosji pozycja silników benzynowych jest tradycyjnie silna. Są cichsze, a zimą jest mniej problemów. Z powodu braku zaufania do lokalnego oleju napędowego nie warto liczyć na pojawienie się oleju napędowego BLS zużywającego 6 litrów na sto. Benzyny „esque” należy się spodziewać późnym latem. Cena za nie została jeszcze ustalona, ale będzie to nie mniej niż 30 tysięcy euro. Dlaczego euro Cadillac jest Europejczykiem.

Z WYGLĄDEM MODELU BLS „CADILLAC” STANOWI ŻYCZENIE GRY W ŚREDNIEJ KLASIE - I NIE TYLKO W AMERYCE

ROBERT LUTZ, wiceprezes General Motors

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień