Logo pl.rotaautoservice.com

Hyundai Santa Fe. Koszyk Konsumencki

2024

Spisu treści:

Wideo: Hyundai Santa Fe. Koszyk Konsumencki

Wideo: Hyundai Santa Fe. Koszyk Konsumencki
Wideo: Инструкция HYUNDAY SANTA FE 2021 от MAJOR AUTO! 2024, Marzec
Hyundai Santa Fe. Koszyk Konsumencki
Hyundai Santa Fe. Koszyk Konsumencki
Anonim
Hyundai Santa Fe Pięciomiejscowy SUV segmentu SUV został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w Detroit w styczniu 2006 roku i jest już sprzedawany w Rosji. Silniki: 2, 7 litra benzyny (189 KM), 2, 2 litra turbodiesela (150 KM), ten ostatni nie jest dostarczany do Rosji. Skrzynie biegów: 5-biegowa manualna, 4-biegowa „automatyczna” z manualną zmianą biegów. Opcje: GL, GLS. Cena: 35 990–40 990 USD. Samochód testowy: 2, 7 L, „automatyczny”, wyposażenie GLS, 40 990 USD.

Oczywiście można „przylgnąć” do zagięcia skrzydła, markowego wykończenia chłodnicy z dużym emblematem, charakterystycznym wycięciem w przednim zderzaku. Zobacz znajomy duży uchwyt na tylnej klapie. Być może to skończymy - wszystko inne w projekcie mówi się w esperanto motoryzacyjnym.

Image
Image

Firma nie ukrywa zamiaru zaprezentowania publiczności dużego, przestronnego i praktycznego samochodu. I z tych pozycji Hyundai Santa Fe jest bardzo atrakcyjny. Napęd na cztery koła z elektronicznym sprzęgłem, które automatycznie łączy tylną oś, nowe silniki - benzyna i olej napędowy. Przestronne, dobrze wyposażone wnętrze, aw niektórych wersjach był trzeci rząd siedzeń. Zgadzam się, konsument ma już coś do uwiedzenia. Tymczasem twórcy klikają na komfort tylnego zawieszenia wielowahaczowego, zwracając uwagę na lepsze prowadzenie, hamulce, bezpieczeństwo aktywne i pasywne. A teraz nowość zdobywa punkty na naszych oczach.

MODERUJ TRASĘ

Image
Image

Podczas prezentacji dziennikarze z Europy stoją w kolejce po diesle. Łatwiej nam, takie silniki nie zostaną zabrane do Rosji; tak przy okazji, a nieco później pojawi się siedmioosobowy samochód. Dlatego bez względu na to, jak imponująca jest linia nowych samochodów, wybór jest oczywisty: pięciomiejscowy „Hyundai Santa Fe” z benzynową „szóstką”.

Image
Image

W przemyślanym i zrównoważonym wnętrzu nie znajdziesz oryginalnych elementów stylistycznych. Być może powinien to być współczesny przeciętny samochód? Przestronna, solidna skóra, w pełni wyposażona w zalety cywilizacji. Ogólnie rzecz biorąc, usiadł i jechał, a raczej delikatnie potoczył się we właściwym kierunku - do stłumionego bełkotu nieudanego systemu stereo, pod dyskretną opieką oddzielnego systemu klimatycznego. I wyszedł i … zapomniał.

Image
Image

Nie ma znaczenia, że wygląd, bez długiego pozostawania, przesuwa się po gładkich konturach solidnego panelu przedniego. Jak dawni znajomi postrzegają kombinację urządzeń, przełączników, dźwigni. Raczej Hyundai Santa Fe należy oceniać inaczej: pod względem praktycznym. Zajrzał do bagażnika i podziwiał wielkość otwartej przestrzeni. Usiadł na tylnym siedzeniu i poczuł bardzo „dodatkowe” centymetry, dla których samochód został przerysowany. Jeszcze lepiej, zwolnij gdzieś w pobliżu drugiego poprzednika, a on nagle wydaje się mały, skromny, a nawet brzydki. Oto jest - ewolucja!

Image
Image
Image
Image

Zgłaszając tę samą ideologię „konsumencką”, w podróży początkujący wygląda na bardzo wyważonego. Doskonała gładkość, dobry komfort akustyczny, spokojne i jednocześnie pewne reakcje. Czy zrobić coś wbrew oczekiwaniom kierowcy? Boże zabraniaj. Kliknąłem akcelerator - skrzynia delikatnie wybrała pożądany bieg, silnik nieco zmienił ton, a samochód leciał, jakby nie dotykał drogi. Wyglądasz tak cicho, cicho, igła prędkościomierza przekroczyła wszystkie dozwolone znaki. Zwolniłem pedał i znów cieszę się sielanką mierzonego ruchu w przestrzeni.

Ale ambicje „wyścigowe” są zdecydowanie obce temu samochodowi. Powinno naprawdę pobudzić prawie dwieście „koni”, coś nieuchronnie się zmienia. „Automatyczny” staje się zadumany, możliwości silnika wydają się niewydajne. To tak, jakby początkujący przybierał na wadze, reagując leniwie na ruchy kierownicy w szybkich zakrętach. Nie, nic nadzwyczajnego się nie dzieje, Hyundai Santa Fe wciąż mocno trzyma się drogi. Ale jednocześnie to wyjaśnia - czas zwolnić, podobny styl jazdy nie jest dobry.

Ale na wyboistym żwirowym torze samochód znów jest na równi. Doły, dziury prawie bezgłośnie znikają pod kołami, powodując jedynie lekkie kołysanie ciała.

RODZINA BĘDZIE ZADOWOLONA

[caption id = "załącznik_189336" align = "aligncenter" caption = "Zestaw wskaźników jest pozbawiony

wszelkie innowacje; to czyta

nienagannie.

„]

Image
Image

[/caption]

Image
Image

Nie będę oszukiwać - poznanie nowego produktu nie wywołało burzy emocji. Tak, Hyundai Santa Fe stał się zauważalnie większy, bardziej przestronny, bardziej przestronny. W porównaniu do swojego poprzednika wygląda znacznie bardziej zewnętrznie i zewnętrznie. Ale zapał nie wystarczy. Bez niego jest to po prostu uniwersalny samochód na rodzinne wakacje, długie podróże lub obsługę korporacyjną.

Pierwsze samochody w wersjach GL i GLS pojawiły się w salonach oficjalnych dealerów. Ceny są ustalane: od 35990 USD do 40990 USD.

Hyundai Santa Fe - MAŁO JASNE, PAMIĘCIOWE DECYZJE, ALE PRAKTYKA I DOSTĘPNOŚĆ POKOJOWA NIŻ POZOSTAŁY. WSZYSTKO TO OBSŁUGUJE NAJBARDZIEJ DOBRE UMIEJĘTNOŚCI JAZDY I KOMFORT.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień