I w zasadzie ta podstawowa wiedza może być ograniczona. Ale osoba jest ciekawa i dlatego zadaje pytanie: dlaczego jeszcze jest litera S, a czasem W, obok niej? Podwójny klucz jest znany przede wszystkim z samochodów Mercedes-Benz od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Niemcy zaproponowali więc rozróżnienie między standardowym trybem S a specjalnymi zimowymi trybami transmisji. W tym drugim przypadku stopnie są przełączane przy niższych prędkościach obrotowych silnika, a podczas uruchamiania drugi lub trzeci bieg jest natychmiast włączany.
Nauka jest niewielka, ale problem polega na tym, że producenci samochodów nie zadali sobie trudu wprowadzenia jednego standardu oznaczania funkcji. Dziękuję, mimo że pedały są takie same dla wszystkich samochodów. Nic dziwnego, że litera S została skojarzona ze słowem Sport. Na przykład w SAAB taki przycisk na pokrętle wyboru po prostu … wyłącza tryb standardowy, zamieniając samochód w sportowy! W takim przypadku podczas przyspieszania przełączanie jest opóźnione „do końca”, silnik odkręca się do prędkości obrotowej na minutę maksymalnej mocy, co pozwala „uruchomić” przejść w szczelinę. Nie trzeba dodawać, że zimą to ustawienie jest zupełnie nieodpowiednie, chyba że trenujesz na zamarzniętym jeziorze w ekstremalnej jeździe. Na zimę SAAB mają osobny tryb - wskazuje na to znana litera W.