Oczywiście funkcjonariusz organów ścigania nie poprzestał na rewizji zestawu pierwszej pomocy i uzgodnieniu liczb. Podobnie jak wielu kierowców i pieszych, był zainteresowany samochodem, którego jeszcze nie widziano w Europie Zachodniej. I nie zobaczą …
FILOZOFIA PRZYJEMNOŚCI
[caption id = "attach_189322" align = "aligncenter" caption = "TOYOTA CAMRY
Samochód szóstej generacji został wprowadzony w styczniu 2006 roku w Detroit. Będzie sprzedawany w Japonii, USA, Rosji, Kazachstanie, Izraelu i niektórych krajach Europy Wschodniej.
Silniki: benzyna 2, 4 i 3, 5 litra (167 i 277 KM). Umrze w USA”]
[/caption]
2006 Camry pod wieloma względami nie jest tym, na co wygląda na pierwszy rzut oka. Powiedzmy, że na zdjęciu samochód, szczególnie w jasnych, ciepłych tonach, wygląda nieco nadwagą, ciężki. Żywy samochód wygląda elegancko i elegancko, chociaż obecna jest solidność, a nawet pewien imponujący charakter.
W projektowaniu staram się znaleźć motywy śpiewane stylistom Toyoty przez inne wybitne modele. Coś wydaje się czytać … Ale powiedzieć, że „Camry” powtarza jedno z nich - zmarszczyć brwi. Samochód jest rozpoznawalny i umiejętnie zintegrowany z obecnym stylem korporacyjnym Toyoty. Nabywcami solidnych, ale stosunkowo niedrogich sedanów są ludzie z reguły rodzinni, nieco konserwatywni. Prawdopodobnie są one bliskie mottowi „Camry”: przyjemność, ale nie sportowość. W czasach, gdy prawie co drugi samochód - od okruchów miasta po wysokie pojazdy terenowe - próbuje znaleźć się wśród sportowców, to uznanie wydaje się zaskakująco uczciwe.
Tak, nie należy oczekiwać oszałamiającego przyspieszenia od 2, 4-litrowego silnika o mocy 167 koni mechanicznych. Ale on (znowu!) Wcale nie jest tak „malacholny”, jak myślisz o nim. Samochód zachowuje się pewnie w strumieniu stworzonym przez gorących, a nie najbardziej przestrzegających prawa hiszpańskich kierowców. Tak, a na górskich ścieżkach ze stromymi podjazdami nie czujesz się osłabiony. Oczywiście Camry o 3, 5-litrowej mocy „sześć” o mocy 277 KM - zupełnie inny. Wygląda na to, że nie naciskał zbyt mocno na pedał, a prędkościomierz wyraźnie przekraczał prędkość 120 km / h na tym odcinku. Nie dotyczy to solidnego biznesowego sedana: wciąż było za mało opon, aby gwizdać na zmianę!
I KIEROWANIE I KAPITAN
Toyota szybko płynie autostradą. Tak, jasne wnętrze, które wizualnie wydawało się bardzo przestronne, jest prawdą.
Bardzo rzadko pełnię rolę pasażera, rola kierowcy jest jakoś bliższa. Po przetestowaniu tylnej kanapy na parkingu, oszacowaniu odległości między nią a oparciem przedniego siedzenia, mimowolnie przyłapałem się na tym, że chcę: kto jedzie! Naprawdę boli tutaj jest przestronny, przytulny, wygodny.
Znalezienie dowolnego przycisku w Camry nie stanowi problemu. Ale moim zdaniem wykończenie jest kontrowersyjne. Lekki plastik w stylu techno w biznesowym sedanie? Dlaczego nie, ale w sąsiedztwie wkładki z żółtawego drzewa wyglądają obco. To prawda, wielu takich jak oni. Radio-klimatyzacja, ozdobiona jasnozielonym plastikiem, wygląda bardzo dziwnie: z jakiego to samochodu?
Eklektyzm pozwala zapomnieć o zachowaniu się maszyny. Jest to nie tylko wygodne, ale także bardzo ciche. Silnik przypomina się tylko w momencie gwałtownego przyspieszenia w trybie kick-down. Nawet przy prędkości 140 km / h hałas aerodynamiczny nie jest głośniejszy niż stłumiony pomruk radia. Więc wszyscy będą pływać i pływać tam, za horyzontem. Ale jak ten statek zachowa się w agresywnym elemencie?
LEWA KIEROWNICA, PRAWA KIEROWNICA
Ponownie Toyota nie spełniła oczekiwań! I znowu … okazało się, że jest lepiej. Nie jest tajemnicą, że głównym rynkiem eksportowym Camry są Stany Zjednoczone. Dlatego założyłem, że samochód będzie wygodny, ale zacznie huśtać się na nierównościach i wykazywać gwałtowny skręt. Nic takiego! Ten krążownik nic nie macha. Dzięki rekonfiguracji zawieszenia dla Rosji i Europy Wschodniej inżynierowie osiągnęli bardzo udany kompromis: chropowatości, rowki są prawie niezauważalne, ale nie ma żmudnego nagromadzenia.
Ponadto statek jest bardzo posłuszny sterowi. Na wąskich górskich serpentynach, gdzie ze względu na zakręty, czasem łapiąc nadjeżdżający ruch, wylatują ekspansywni południowi (czasem o trzy tony ciężarówką!), Samochód chwalił się nie raz. Najwyraźniej, nie denerwując go i nie denerwując, utrzymuje trajektorię między linią środkową a wąskim poboczem.
Podobały mi się również hamulce, do których nie trzeba się przyzwyczajać - reakcja na pedał jest dokładnie taka, jak się spodziewasz.
Podsumowując swoje wrażenia, wymyśliłem paradoksalną formułę: nie mogłem się zakochać w Camry, ale życie z nią jest łatwe i wygodne.
W NASZYM PORCIE
Toyota Camry, podobnie jak poprzedni model, nie zostanie dostarczona do Europy Zachodniej. Pierwszym rynkiem dla firmy jest Ameryka Północna, a następnie Rosja z dużym opóźnieniem.
Podstawowa wersja z silnikiem o pojemności 2, 4 litra i manualną skrzynią biegów zostanie sprzedana za 30 900 USD. Najdroższy samochód z silnikiem o mocy 277 koni mechanicznych, sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, tempomatem, czujnikami parkowania i innymi udogodnieniami będzie kosztował 43 200 USD. od grudnia 2007 planują wypuścić Camry pod Petersburgiem w Shushary.
Duży, wygodny statek zadokował już w Rosji - sprzedaż samochodów zmontowanych w Japonii rozpoczęła się w kwietniu.
Toyota Camry - KOMPLETNY, LOKALNY, WYPOSAŻONY SAMOCHÓD DLA RZECZOWEGO PIENIĘDZY.
+ Przestronne wnętrze, dobre prowadzenie, dobre „kompromisowe” zawieszenie.
- Eklektyczna dekoracja wnętrz „nie do rangi”.
ZA TEN SAM PIENIĄDZE Nissan Maxima 29 400–39 000 USD W samochodzie z silnikami o mocy 140 i 200 KM. Rosja ma dobrą reputację: przestronna, bezpretensjonalna, niezawodna. Niestety, ten model nie był aktualizowany przez bardzo długi czas - teraz wygląda trochę nudno. ZR, 2004, nr 12 Kia Opirus, 29 900–38 000 USD Filozofią tego modelu jest bogaty sprzęt za niewielkie pieniądze. Silnik ma jednak tylko 198 koni mechanicznych. Projekt jest co najmniej kontrowersyjny. ZR, 2005, nr 2 |