Każdy nowy model wychodzący z bram fabryki w tym małym włoskim miasteczku można uznać za coś wyjątkowego. Zwłaszcza jeśli jest to samochód z silnikiem V12. Nazwa nowego dwumiejscowego coupe to Ferrari 599 GTB.
Suknia nowego Ferrari została uszyta przez słynne studio Pininfarina - w ostatnich dziesięcioleciach był stałym projektantem mody samochodów z Maranello. Mówią, że projektanci, opracowując podwozie, spojrzeli na czteromiejscowe coupe „Ferrari-612 Scalletti”. Jest to możliwe, chociaż od razu widać główną różnicę między nowym modelem a starszą siostrą - układ osi napędowej (silnik znajduje się za przednią osią, a skrzynia biegów jest zadokowana z tylną skrzynią biegów) ustąpił miejsca układowi środkowemu silnika - tak samo jak ekskluzywne Ferrari Enzo. Nawiasem mówiąc, nowość pożyczyła od tego modelu 12-cylindrowy silnik o objętości 5999 cmz, który otrzymał odpowiedni indeks.
Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja jednostki, wyróżniająca się pod względem właściwości, rozwiązań technicznych i materiałów, niewiele się zmieniła, chociaż siły w nowym modelu zostały zmniejszone w porównaniu z Enzo. Jednak nawet 620 „koni” daje Ferrari 599 GTB prawo do bycia jednym z najpotężniejszych dwumiejscowych coupe z układem w połowie silnika. Aluminiowe technologie przetestowane na poprzednich modelach pozwoliły zmniejszyć masę nadwozia i podwozia - 2, 6 KM na każdy kilogram masy samochodu.
Oficjalna premiera Ferrari 599 GTB odbyła się wczesną wiosną podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Jak przystało na prawdziwego „Włocha”, nowość była na czerwono.
FERRARI 599 GTB
Silnik - benzyna; liczba cylindrów, zaworów i pojemności - 12x48x5999 smz; moc - 456 kW / 620 KM przy 7600 rpm; maksymalny moment obrotowy - 608 Nm przy 5600 obr./min.
Skrzynia biegów - napęd na tylne koła; skrzynia biegów - 6-biegowa manualna lub automatyczna.