W innych miastach europejskich udział Skody jest oczywiście mniejszy, ale stale rośnie. Aby osiągnąć sukces, firma potrzebuje nowej maszyny, takiej jak powietrze.
A kupujący, jak zawsze, chcą prawie niemożliwego. Według sondażu samochód koncepcyjny Rumster z 2003 roku, jak gdyby łączył dwa samochody, stał się marzeniem wielu młodych Europejczyków. Najwyraźniej idea „dwa w jednym” ilustruje film o stworzeniu „Roomstera”. Na ekranie jest płótno, na którym ręka artysty najpierw rysuje kokpit samolotu kokpitem, a następnie … słynie przymocowuje od tyłu mały dom podmiejski! Jeśli spojrzysz na Rumstera z profilu, analogia jest oczywista.
Biorąc pod uwagę dość konserwatywny styl tkwiący w Skodes, szeregowa przyszłość Roomstera była dla wielu wątpliwa. Jak się okazało, na próżno! Na początku lata samochód, który praktycznie nie zmienił się w porównaniu z samochodem koncepcyjnym, trafi do sprzedaży w całej Europie. Niestety jeszcze nie przejechali samochodem, ale udało im się ocenić koncepcję.
Nazwę „Roomster” można przetłumaczyć jako „przestronny”. Aby osiągnąć tę jakość, tylna część kabiny jest przekształcana na różne sposoby dzięki tak zwanemu systemowi Varioflex: siedzenia poruszają się tam i z powrotem osobno, kąt oparcia każdego z nich jest również indywidualnie regulowany. Tylko środkowa część sofy pozostaje nieruchoma, ale można ją złożyć w szeroki podłokietnik. Lub nawet wyjęty z samochodu: teraz dwa pozostałe siedzenia można łatwo przesunąć w kierunku środka samochodu, uzyskując niemal limuzyny komfort. Przynajmniej nie musisz łokieć z sąsiadem. A przerzucanie stopy nad stopą nie stanowi problemu. Biorąc pod uwagę, że długość Rumstera wynosi tylko 4205 mm, wynik jest doskonały!
Co z bagażnikiem? Jest również znaczący: 460 litrów w wersji pięcioosobowej lub 1476 litrów z dwoma kierowcami. Co więcej, rower górski jest nawet umieszczony pionowo w bagażniku. To prawda, że musisz usunąć przednie koło, ale ta procedura zwykle trwa kilka sekund. Nawiasem mówiąc, mocują rower za pomocą specjalnego drążka z klipsem do ramy.
W kabinie Rumstera nie znajdziesz instrumentów lotniczych i projektu kosmicznego. Ale młodzieńczy bezpiecznik został przekształcony przez raczej prymitywny salon „Szkodowski”, nadając mu nieco zabawy. Tworzywa sztuczne, materiały wykończeniowe - na górze. Obiecują bardzo niezadowalający sprzęt - w szczególności cztery poduszki powietrzne w „bazie”.
Jest za wcześnie, aby mówić o osiągach jazdy, ale znany jest zakres silników: benzyna - 1, 2 litra, 1, 4 litra i 1, 6 litra (63, 80 i 104 KM), silniki diesla - 1, 4 litra (69 i 80) KM), 1, 9 L (100 KM).
Szef Skody, pan Wittig, podkreślił, że Rumster stara się zająć swoje miejsce w dynamicznie rozwijającym się segmencie kompaktowych minivanów, w których sprzedaż wzrosła dwukrotnie w ciągu pięciu lat. Firma wiąże wielkie nadzieje z Europą Wschodnią, w szczególności z Rosją. W salonach rosyjskich dealerów „Rumster” przyjedzie do grudnia. Jeśli polityka cenowa się powiedzie, wybór prezentu noworocznego do 2007 roku zostanie uproszczony dla niektórych Rosjan.