Logo pl.rotaautoservice.com

Cały Potwór I Potwór

2024
Cały Potwór I Potwór
Cały Potwór I Potwór
Anonim

zdjęcie

Image
Image

Mówią więc, że narodził się słynny potwór Ducati - pierwszy seryjny streetfighter. Wydany w odległym 1993 roku, miał sportową ramę w stylu klatki dla ptaków, odwrócony przedni widelec i ogromne tarcze hamulcowe. A pośród całej tej wspaniałości - 73-konny silnik serii 900SS, przyspieszający potwora do 100 km / hw zaledwie 3, 5 sekundy. I nie kieruj palca na wskaźnik mocy silnika, skromny jak na dzisiejsze standardy: „potwory” były zawsze „ciągnięte” nie z maksymalną prędkością, ale z wściekłym przyspieszeniem w warunkach ruchu miejskiego.

Chip oceniony: Monster stał się najpopularniejszym modelem Ducati. Włoscy Michurins zaangażowali się w aktywne krzyżowanie: nasycili podwozie niejednorodnymi komponentami, wstawili prawie wszystkie silniki z gamy modeli - od „małego dziecka” o pojemności 600 cm3 do sportowego roweru Desmoquattro i najnowszej wersji 1000DS. Ostatniej jesieni w Mediolanie wypuścili najpotężniejszego potwora: 130-konny S4RS z silnikiem Testastretta.

Image
Image

Tłumaczenie z włoskiego Testa stretta - „wąska głowa”. Przypuszczalnie twórcy silnika podkreślili w ten sposób jego charakterystyczną cechę - wąskie głowice cylindrów. Ich rozmiary są określone przez zawory zainstalowane z bardzo małym wygięciem. Wraz z płaskim dnem tłoka tworzą zwarty kształt komory spalania (stopień sprężania - 11, 4). Silnik został zaprojektowany specjalnie na zwycięstwa w Mistrzostwach Świata Superbike i doskonale spełniał swoją funkcję! Silnik ten zadebiutował w 2001 roku w podwoziu sportowego motocykla Ducati 998, który stał się łącznikiem przejściowym (nowy silnik + stare podwozie) z nowoczesnym Ducati 999.

Podwozie jest dostosowane do najwyższych standardów. Przepraszam za głupi neologizm, ale wszystko jest „krzyknięte” od i do: słynnej marki Ohlins i przedniego widelca typu odwróconego (w celu zmniejszenia tarcia, jego powierzchnie ślizgowe pokryte są azotkiem tytanu) oraz amortyzatora tylnego zawieszenia. Oczywiście wszystko jest regulowane zarówno przez wstępne napięcie sprężyn, jak i przez właściwości hydrauliczne. Rama jest spawana z rur ze stali stopowej (chrom-molibden), a wahadło tylnego zawieszenia wykonane jest ze stopu aluminium. Charakterystycznym „chipem” jest mocowanie tylnego koła do konsoli. Nie tak dawno był używany w superbohaterach „bojowych”, dzięki czemu można szybko wymienić koła na pit stopach. Zarówno zawieszenia i hamulce Brembo z przednimi wspornikami radialnymi, jak i koła w ramionach w kształcie litery Y zostały zapożyczone z flagowych motocykli sportowych 999.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień