A ktoś nawet w wieku dorosłym nie chce zapamiętać więcej niż pięćdziesięciu stron grubego tekstu Regulaminu.
Europa od dawna znalazła wyjście z tej sytuacji. We Francji i we Włoszech wiele firm (Exam-Mega, Lingerie, Erad, Casalini itp.) Produkuje ładne samochody dwuosobowe od lat 70. ubiegłego wieku. Aby nimi zarządzać, nie potrzebujesz prawa jazdy - każdy, kto przekroczył 16 lat, może prowadzić. Strukturalnie maszyny te są bardzo podobne: korpus z włókna szklanego o długości 2, 5–2, 6 m na stalowej ramie rurowej; przód poprzecznie jedno- lub dwucylindrowy silnik Diesla (!) chłodzony wodą (objętość robocza - od 276 do 538 cm3, ale wszystkie mają moc 5, 4 KM - najwyraźniej stanowi to ograniczenie), z napędem na przednie koła przez wariator paska klinowego; hydrauliczny napęd hamulca z podwójnym obwodem; przednie hamulce tarczowe; niezależne sprężynowe zawieszenie 10-calowych kół; promień skrętu - nieco ponad cztery metry.
Przy masie brutto 600 kg mini-samochody rozwijają prędkość do 60 km / hi zużywają 3, 5–4 l / 100 km. Typowe wyposażenie z reguły obejmuje wygodne regulowane fotele, pasy bezpieczeństwa, podgrzewacz i urządzenie przeciwkradzieżowe. Istnieją nawet luksusowe wersje z elegancką dekoracją wnętrz, kompletem urządzeń, zegarków, radia i innymi atrybutami „dorosłych” samochodów. Mimo ceny 14-16 tysięcy dolarów są one bardzo poszukiwane.
Niestety w Rosji samochody te tracą główną przewagę - kontrolę „bez zasilania”. W końcu nasze zasady wymagają posiadania prawa jazdy przez wszystkie pojazdy silnikowe o pojemności powyżej 50 cm3 (motocykl, jeśli masa pojazdu gotowego do jazdy jest mniejsza niż 400 kg, a samochód, jeśli więcej).
Dlatego w firmie TekhnoMaster Tolyatti narodził się „samobieżny wózek inwalidzki”, który nazywał się „MicroB” (projekt Micro z serii „B”, ponieważ seria „A” to mikrosilniki). W sercu rosyjskiej „mini” rurowej ramy, otwarta, bez drzwi, obudowa z włókna szklanego i silnik benzynowy o objętości roboczej 50 cmz z napędem na tylne koła.
Jednostka napędowa to silnik czterosuwowy i wariator paska klinowego Hondy. Skrzynia biegów - łańcuch i bieg wsteczny ze skutera „Ant”, zapewniający maszynie bieg wsteczny.
Przednie zawieszenie jest typu McPherson, a tylne ma elastyczną belkę od Oki o znacznie zmienionych właściwościach. To jest układ kierowniczy i hamulce, przedni i tylny bęben. Śliczne felgi aluminiowe są obciągnięte oponami „Okovsky”. Oryginalne półosie z klasycznymi połączeniami hakowymi.
Na życzenie - opony niskoprofilowe 155 / 60R12, zegarki, „muzyka”, zdejmowany dach. Być może tutaj chodzi o urządzenie maszyny. Teraz spróbujmy w praktyce.