Logo pl.rotaautoservice.com

Wynalazca Kopeikin, Nie Chiński

2024

Wideo: Wynalazca Kopeikin, Nie Chiński

Wideo: Wynalazca Kopeikin, Nie Chiński
Wideo: Najbardziej zaawansowana technologia w Chinach. Nigdy wcześniej nie widziałeś czegoś takiego. 2024, Marzec
Wynalazca Kopeikin, Nie Chiński
Wynalazca Kopeikin, Nie Chiński
Anonim

zdjęcie

Image
Image

Na początek pytamy: jaka jest różnica między silnikiem 2-suwowym a silnikiem 4-suwowym? Bez skrupułów będziemy oburzeni: „Tak, wszyscy - to tak samo, jak porównywanie pomidora z żyrafą”. A co z wynalazkiem Petersburga Vladimira Pavlovicha Kopeikina: wyobraź sobie, że zrobił silnik 4-suwowy z … 2-suwowego?

Czy warto zawracać sobie głowę i organizować dwuetapową transformację „genetyczną”? Pytanie nie ma znaczenia - prędzej czy później miała nastąpić transformacja, ponieważ Vladimir Pavlovich jest wynalazcą. Nikt przed nim nie próbował zbudować czegoś takiego? Tym lepiej.

Swój pierwszy czterosuw zbudował w 1962 roku. Inspirował go silnik ze zdjęcia angielskiego motocykla AJS, ukochanego „klasyka” Kopeykina. Podstawą był silnik z Izh-56, który w tym czasie był bardzo idealną maszyną. Zrobił nowy cylinder, głowicę, wałek rozrządu. Całkowicie zmieniłem układ smarowania: zainstalowałem pompę olejową w skrzyni korbowej, która obraca się z tego samego łańcucha, który przechodzi do wałka rozrządu. Wprowadził smar do łożysk wału korbowego (są one smarowane pod ciśnieniem) i do głowicy cylindrów do układu dystrybucji gazu. Dwa zawory i wałek rozrządu umieszczone u góry, napęd - łańcuch z wału korbowego. Wyfrezowałem nowy korbowód i zamontowałem dolne rolki łożyskowe o zwiększonej średnicy (zamiast 4x6 - 5x6), sam zrobiłem klatkę. Skok tłoka pozostał taki sam jak u Izha - 85 mm. Dzięki własnemu tłokowi pojemność silnika wzrosła do 450 „kostek” (prawie osiągnąłem „klasyczny” - „pięćset”, jak w AJS). Motocykl okazał się kompaktowy, niezawodny, łatwy w utrzymaniu, mógł jeździć na benzynie niskooktanowej, począwszy od 56. A to już w 1962 roku!

Image
Image

A co z naszą branżą motoryzacyjną? Dopiero w latach 80. fabryka w Izhmash zaangażowała się w wprowadzenie licencjonowanego silnika czterosuwowego opartego na Yamaha XT550. Ale coś poszło nie tak …

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień