Przez trzy czwarte sprzedano prawie 440 tys. Z nich - mniej więcej tyle samo, co samochody krajowe! Niestety nie ma dokładniejszych liczb: zgodnie z tradycją wszyscy „starzy” nasi producenci nie dostarczają danych dotyczących sprzedaży za kwartał, a jedynie przez sześć miesięcy i rok. Dlatego musisz skupić się tylko na produkcji samochodów przez 9 miesięcy.
Tak więc AvtoVAZ w tym okresie sprzedał około 475 tysięcy swoich samochodów na rynku krajowym (według innych szacunków - 452 tysięcy - IM) i około 125–130 tysięcy - wszystkie inne zakłady (GAZ, IzhAvto, UAZ, SeAZ, RosLada, ZMA). Łącznie maksymalnie - 605 tys. Nie dużo Daliśmy już prawie połowę rosyjskiego rynku obcokrajowcom. I to nie obejmuje używanych samochodów!
W przypadku braku dokładnych danych ograniczymy się do stwierdzenia tego faktu i zajmiemy się wynikami pracy zagranicznych firm motoryzacyjnych (i ich rosyjskich partnerów-kolekcjonerów) przez trzy czwarte.
Nie ma zmian w pierwszej dziesiątce rankingu sprzedaży samochodów zagranicznych w Rosji. Przewodzą trzy koreańskie firmy (dwie mają zakłady montażowe w Rosji, a trzecia w Uzbekistanie), cztery japońskie, dwie amerykańskie i jedna francuska (ostatnie trzy zostały już zbudowane w Federacji Rosyjskiej dla tej fabryki). Razem sprzedali razem z nami 360 tysięcy samochodów, zdobywając w ten sposób 82% rynku „zagranicznego”. Jeśli w najbliższej przyszłości dojdzie do przełomu, dzieje się tak tylko dzięki firmom z tego tuzina. Oczywiście w IV kwartale wzrośnie produkcja (i odpowiednio sprzedaż) samochodów Forda we Wsiewołożsku, Renault w Moskwie i KIA w Iżewsku.
W rankingu popularności odnotowano tylko dwie „zmiany miejsc” - Hyundai Accent pokonał Daewoo Nexia, a Nissan Almera pokonał Daewoo Matiz. Oba są sygnałem dla liderów zakładu Asaka: pozwól rosnąć sprzedaży „uzbeckich koreańskich kobiet”, ale pilnie potrzebna jest przynajmniej „lifting twarzy”, w przeciwnym razie konkurenci się obejdą! Wydaje się, że w Uzbekistanie to zrozumieli - już zimą obiecują pokazać zaktualizowaną Nexię i natychmiast uruchomić ją w serii.
Chevrolet Niva, który sezon zajmuje pierwsze miejsce w sprzedaży wśród zagranicznych samochodów, ale ta pozycja przy bliższym badaniu nie wydaje się tak silna. Tempo miesięcznej sprzedaży pojazdów terenowych, choć niezauważalnie, spada - o 50–100 samochodów. Zgodnie z naszymi prognozami w 2005 r. Sprzedanych zostanie około 43 tys. Pól, czyli znacznie mniej niż planowane wskaźniki spółki. Jednocześnie, wśród innych liderów, miesięczny wzrost sprzedaży popularnych modeli jest imponujący. Porównaj: jeśli na przykład na początku roku wszyscy dealerzy sprzedawali mniej niż 2000 „akcentów” miesięcznie, teraz prawie 4000! Jeśli więc koreańscy dostawcy komponentów nie zawiodą, w tym roku będą zbierać (i sprzedawać) 37-38 tysięcy sedanów w Taganrogu, które są bardzo poszukiwane przez Rosjan.
Jeśli chodzi o drugi model GM-AVTOVAZ - Chevrolet Viva sedan, w ciągu zaledwie 9 miesięcy sprzedano tylko 1645 sztuk. Jest to jeden z najniższych stawek w klasie golfa. Samochód wzrósł o jedną trzecią w ciągu roku - i oto wynik. To wstyd dla modelu, który obiecaliśmy sukces w zeszłym roku. Ale sprzedaż innych samochodów z tabliczką znamionową Chevroleta - Aveo (6076 sztuk) i Lazetti (5025) gwałtownie wzrosła. Jeszcze tylko trochę i zajmą miejsce w „pierwszej dziesiątce” liderów rynku. Nawiasem mówiąc, według naszych obliczeń nie było miejsca na najmodniejszy model klasy biznesowej w Rosji - Toyota Camry: 9914 samochodów zostało sprzedanych w ciągu 9 miesięcy (przy okazji, z 29, 8 tysięcy dolarów!) czyli o jeden mniej niż koreańska Hyundai Elantra. To oni zamknęli pierwszą dziesiątkę rankingu popularności!
Nadal różnimy się od całej planety, nawet jeśli chodzi o kupowanie nowych samochodów: sprzedaż najtańszych i … najdroższych samochodów zagranicznych rośnie najszybciej, ale samochody średnio według zachodnich standardów niszę cenową (20-40 tysięcy dolarów.) nabywaj mniej chętnie. Małe przykłady: w Rosji sprzedano ponad trzy czwarte więcej piątek BMW niż trzy ruble (1426 w porównaniu z 1177) i więcej szóstek Audi w porównaniu z czwórkami (1759 w porównaniu z 1487).