Logo pl.rotaautoservice.com

Przegląd Wszystkich Obecnie Dostępnych Modeli VAZ Z Napędem Na Tylne Koła. Klasyczny Urok

2024

Wideo: Przegląd Wszystkich Obecnie Dostępnych Modeli VAZ Z Napędem Na Tylne Koła. Klasyczny Urok

Wideo: Przegląd Wszystkich Obecnie Dostępnych Modeli VAZ Z Napędem Na Tylne Koła. Klasyczny Urok
Wideo: turbodziad z napędem na lewe tylne koło 2024, Marzec
Przegląd Wszystkich Obecnie Dostępnych Modeli VAZ Z Napędem Na Tylne Koła. Klasyczny Urok
Przegląd Wszystkich Obecnie Dostępnych Modeli VAZ Z Napędem Na Tylne Koła. Klasyczny Urok
Anonim

I są zainteresowani „Zhiguli”, „Wołgą” i innymi, z pewnością nie z próżnej ciekawości - w końcu za nimi stoi największy sektor rynku. Kolumna „Rodzina”, którą otwieramy w tym roku, przypomni potencjalnym nabywcom wszystkie rosyjskie modele. Nie tylko nasze rodzime, ale także te, które zakładają nowe przedsiębiorstwa - Vsevolozhsk Ford, Avtoframos, TagAZ. Zagrajmy w „klasyczny debiut” - zacznij od modeli VAZ z napędem na tylne koła.

Pomimo stałego wzrostu cen samochodów krajowych, Zhiguli pozostają najtańszymi samochodami rodzinnymi. Cztery modele dzieliły kilka przedsiębiorstw jednocześnie.

VAZ 21053, 2107 i ich modyfikacje opuszczają przenośnik Togliatti; w Iżewsku montowane są czwórki i szóstki. Część „siódemek” powstaje w Syzran „RosLada”. Podstawa wszystkich „Ład” jest zasadniczo taka sama, a zatem postacie, nawyki, zachowanie - jak bracia bliźniacy. Wśród ważnych zalet nazywamy brakujące części zamienne, konstrukcję dokładnie sprawdzoną przez mechaników (dotyczy to również modyfikacji wtrysku) i stosunkowo niską cenę. Wady to archaiczny wygląd i konstrukcja, niewygodne dopasowanie, „ciężka” kierownica bez wzmacniacza, mierny montaż i części niskiej jakości. Modele zasadniczo różnią się jedynie zewnętrznymi panelami nadwozia i detalami wnętrza.

VAZ 2104

Image
Image

Kombi „Łada” - najdroższy „klasyk”. Ceny zaczynają się od 140 tysięcy rubli (4900 USD). To prawda, że podczas przygotowywania pokoju VAZ planował podnieść poprzeczkę. Ale Kwartet stał się najtańszym wagonem kombi po tym, jak zakład w Iżewsku przestał produkować Fabulę.

Po opuszczeniu przenośnika Togliatti VAZ 2104 nieco się zmienił. „Pięć” zderzaków i deski rozdzielczej zastąpiono częściami z VAZ 2107, siedzenia ustawiono na la Izh 2126. Nie naprawiono niewygodnego lądowania „Zhiguli”, ale łatwiej i bardziej logicznie było ustawić oparcie za pomocą pokrętła. Ukryte wgłębienia są teraz leczone za pomocą Vaxoil, który może przedłużyć żywotność ciała - jeśli uzupełnisz środek antykorozyjny przynajmniej klapami skrzydeł. W przeciwnym razie po kilku zimach nisze kół zjedzą rdzę. Nawiasem mówiąc, kolejnym bolącym miejscem Kwartetu są piąte drzwi. Jej zamek też nie żyje długo - larwa otwarta na sól i brud szybko traci mobilność. Nawet nowo opracowane drogie smary niewiele pomagają, więc doświadczeni produkują urządzenia ochronne, takie jak okładziny ze starej komory.

Podczas przygotowywania materiału w sprzedaży były tylko VAZ 2104 z 1, 5-litrowymi silnikami gaźników. Oczywiście niedługo pojawią się czwórki z silnikami wtryskowymi.

VAZ 2105

Image
Image
Image
Image

Z dwóch modeli z napędem na tylne koła, które przetrwały na przenośniku Volga Automobile Plant, „pięć” jest najbardziej przystępnym cenowo. VAZ 2105 z silnikiem gaźnika o pojemności 1, 5 litra (indeks 2103) kosztuje od 125 tysięcy rubli (4350 USD). Silnik wtryskowy o tej samej objętości (2104) podniesie cenę o 10-12 tysięcy rubli. Ale jeśli pozwalają na to fundusze, warto zapłacić różnicę. Nieprzyjemne dolegliwości z dzieciństwa, domowe systemy kontroli już były chore, a dziś można argumentować, że zastrzyk jest bardziej niezawodny niż gaźnik. A także jest wygodniejszy w obsłudze: natychmiast po uruchomieniu silnik posłusznie reaguje na pedał gazu, nie drga, nie gaśnie, łatwiej podnosi się z niskich obrotów. Nisko wiszący tłumik, który znajduje się tylko 90 mm od ziemi, psuje sprawę.

Słabym punktem całego „klasycznego” jest tylne oświetlenie. Z biegiem czasu amunicja płytek drukowanych psuje się, a tory są skorodowane, co sprawia, że światła emitują świąteczne, ale głupie oświetlenie wszystkimi światłami. Ponadto znikają styki elektryczne w bloku montażowym - zaciski do bezpieczników cylindrycznych stopniowo słabną. Maszyny, na których zainstalowane są „czarne skrzynki” nowego typu z bezpiecznikami nożowymi, zostały oszczędzone przed tym nieszczęściem.

VAZ 2106

Image
Image
Image
Image

W tym roku Six świętuje 30. rocznicę. Wiek pozostawia ślad - niektóre szczegóły wyglądają archaicznie, nawet na tle względnych modeli. Małe i przyciemnione reflektory, które nawet przy światłach drogowych prawie nie oślepiają nadjeżdżających. Jedynym zewnętrznym lusterkiem po stronie kierowcy jest to, że przy obecnym dużym natężeniu ruchu, szczególnie w megamiastach, można odkręcić głowę. Czterobiegowa skrzynia biegów logicznie uzupełnia obraz - są one częścią VAZ 2106.

Image
Image
Image
Image

Podobnie jak VAZ 21043, Sześć otrzymało od nowego producenta, Zakład w Iżewsku, inne przednie siedzenia i antykorozyjny w ukrytych wnękach. Zderzaki tego modelu są oryginalne, ponieważ stanowią jednak większość części ciała. Prawie cały sprzęt dla VAZ 2106 jest droższy niż dla reszty Łady - na szczęście niewiele.

Dla tych, którzy chcą kupić Szóstkę, wybór modyfikacji nie jest bogaty. Dealerzy pochodzą z samochodów z 1, 6-litrowym silnikiem gaźnika, który jest połączony z cztero- lub pięciobiegową skrzynią biegów. Tania opcja będzie kosztować 120 tysięcy rubli (4150 USD), a dodatkowy najwyższy bieg podniesie cenę średnio o 5 tysięcy

VAZ 2107

Dziesięć lat temu różnica w cenie między „piątką” a „siódemką” była solidna - teraz sytuacja się zmieniła. W przypadku budżetowej wersji VAZ 21074 z 1, 6-litrowym silnikiem gaźnika żądają około 135 tysięcy rubli (4700 USD). Kolejne 5–7 tys. Wyceniono na samochody z literą i. Istnieją również Syzran VAZ 2107, wydane przez firmę „RosLada”. Można je odróżnić numerem identyfikacyjnym VIN: w przypadku samochodów montowanych w VAZ zaczyna się od XTA, a dla RosLada - X7D. Takie samochody z silnikami gaźnika 1, 5 litra i czterobiegowymi skrzyniami biegów są średnio o 10 tysięcy rubli tańsze.

Image
Image
Image
Image

Główne wady są takie same jak w „piątce”. Jednak ten model jest inny, z wyjątkiem niektórych paneli nadwozia i elementów wewnętrznych. Nawiasem mówiąc, „żelazo” jest nieco droższe niż „pięć”, w przeciwnym razie ten sam „Zhiguli” z jego zaletami i wadami.

Z ŻYCIAMI W ŻYCIU

Image
Image

Gwarancja fabryczna na samochody Togliatti i Iżewsk jest taka sama - 35 tysięcy km lub 2 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Zwykle sprzedają i serwują je również pod jednym dachem. Średnio w Moskwie standardowa godzina ślusarstwa kosztuje 500 rubli, a nadwozie - 550 rubli. Należy pamiętać, że w innych miastach i regionach ceny są o połowę niższe. TO-1 (2 tysiące km) z materiałami eksploatacyjnymi w stolicy będzie kosztować średnio 5000 rubli; TO-2 (10 tys. Km) - 4500, TO-3 (20 tys. Km) - 5500, TO-4 (30 tys. Km) - 4800.

OD KORZENI DO NAJNOWOCZEŚNIEJSZEJ

Historia „Łady” rozpoczęła się w 1966 r., Kiedy to narodził się poprzednik modeli z napędem na tylne koła Volga Automobile Plant - FIAT-124. Cztery lata później pierwszy samochód zjechał z linii montażowej w Tolyatti - VAZ 2101 (na zdjęciu). Aby dostosować „włoski” do naszych warunków, wprowadzono około 800 zmian w projekcie. Najważniejsze: silnik otrzymał górny wałek rozrządu, tylne hamulce tarczowe stały się bębnem, zwiększono prześwit.

Image
Image

W 1972 roku pojawił się kombi VAZ 2102, a nieco później „grosz” zmienił się w VAZ 21011 z silnikiem o pojemności 1, 3 litra, bez „kłów” w zderzakach, innej kratki, nowych siedzeniach i elementach sterujących. W tym samym 1972 roku VAZ 2103 z czterema reflektorami, 1, 5-litrowym silnikiem i nową deską rozdzielczą z obrotomierzem wyszedł „do towarów”. Po niewielkiej modernizacji Treshka zmieniła się w VAZ 2106, teraz znany wszystkim.

Image
Image
Image
Image

Druga generacja „Łady” została wydana w 1979 roku przez model VAZ 2105. Prawie wszystkie panele nadwozia uległy zmianie, opracowano silnik o pojemności 1300 cm3 z napędem paskowym wałka rozrządu, oryginalne tablice wskaźników i nowe siedzenia. W ofercie znalazły się również kombi VAZ 2104 i luksusowy sedan VAZ 2107.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień