[caption id = "załącznik_185497" align = "aligncenter" caption = "Inny przedni zderzak i siatka
siatkowa fałszywa osłona chłodnicy jest jednym z elementów odnowy. "]
[/caption] Tradycyjna japońska niezawodność. Wydaje się, że kilka lat temu, promując Mitsubishi Lancer dziewiątej generacji na naszym rynku, marketerzy doszli do sedna - odgadli ceny.
A w 2005 roku „Lancer” został zaktualizowany, choć bardziej poprawne jest powiedzenie - wyretuszowany. Niedoświadczony nabywca nie wzdrygnie się, gdy zobaczy zwykłe kontury samochodu. Ale skupi się na liście opcji, w których pojawiły się między innymi klimatyzacja i skórzana kierownica.
I jest wiele „zachęt” mających na celu utrzymanie zainteresowania wnętrzem samochodu przy jednoczesnym utrzymaniu cen podstawowych.
Błyszczy świeżym lakierem, przywołuje wciąż zwietrzałe zapachy nowego samochodu.
Siadam i stwierdzam, że „Lancer” otrzymał surowe, ciemne wnętrze zamiast tradycyjnego szarego.
Wreszcie błyszczące hebanowe wstawki ustąpiły miejsca matowemu ciemnoszaremu plastikowi. Ten ostatni wygląda znacznie bardziej harmonijnie na przednim panelu i innych detalach wnętrza. Co jeszcze
Nowy zestaw wskaźników z jasnymi skalami i inną konfiguracją okrągłego wskaźnika.
Teraz takie rozwiązanie jest najbardziej podstawowym sprzętem.
W drodze zauważam niewielką poprawę komfortu akustycznego. Dźwięk silnika, hałas opon są teraz pozornie stłumione w porównaniu z poprzednimi wersjami. Okazuje się, że zmieniła się technologia obróbki antykorozyjnej nadwozia - stąd wynik. To w rzeczywistości wszystko. Poza tym „Lancer” pozostał taki sam: umiarkowanie dynamiczny, umiarkowanie wygodny i naprawdę wygodny w prowadzeniu.
Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby wszystko, co się wydarzyło, można uznać za poważną aktualizację. Teraz, jeśli mielibyśmy zapoznać się z wersjami Instyle + lub Intense z aerodynamicznymi podszewkami na zderzakach, spojlerach, siedzeniach sportowych i kołach …
Jednak taki „Mitsubishi Lancer” jest postrzegany inaczej i jest tego wart.