Logo pl.rotaautoservice.com

Polerujemy Ciało. Para Cierna

2024

Spisu treści:

Wideo: Polerujemy Ciało. Para Cierna

Wideo: Polerujemy Ciało. Para Cierna
Wideo: Przytulia czepna 2024, Marzec
Polerujemy Ciało. Para Cierna
Polerujemy Ciało. Para Cierna
Anonim

Możesz dbać o ciało na różne sposoby. Ci, którzy lubią majstrować przy samochodzie i mają czas, wolą wszystko robić samodzielnie. Reszta ucieka się do usług profesjonalistów.

JEDNOŚĆ PRZECIWKO

Image
Image

Proces polerowania ciała ochronnego i restauracyjnego obejmuje szereg operacji, których istota nie zależy od rangi wykonawcy - bez względu na to, czy jest profesjonalistą czy amatorem. Przede wszystkim samochód należy dokładnie umyć, usuwając niestabilne zanieczyszczenia. Oczywiście nie da się obejść bez szamponu, ale tutaj potrzebujesz specjalnej odmiany, która nie zawiera wosku. Przecież przed tobą jest atak na zakorzeniony brud, więc po co tworzyć dla niego dodatkową linię obrony? Po umyciu przystąp do usuwania tlenków. Zastosowano specjalny preparat - reduktor koloru. Rozpuszcza utlenioną łuskowatą warstwę farby lub lakieru (mowa oczywiście o mikronach). Umiarkowane ścierniwo nie jest dobre - twarde cząstki polerujące po prostu utkną w lepkiej masie. Być może jedyną alternatywą jest odcięcie grubej warstwy powierzchni gruboziarnistym ziarnem - w celu zmatowienia. Ta opcja jest mniej preferowana, ponieważ grubość powłoki jest ograniczona.

Image
Image

Następnym krokiem jest usunięcie zadrapań. To jest miejsce na pastę ścierną! Ważny jest jego dokładny wybór (na przykład w przypadku zwietrzałych lub nowych powłok) - wszystko zależy od stopnia zużycia powierzchni. Możliwe, że będziesz musiał użyć kilku rodzajów past po kolei.

Teraz nadszedł czas na zastosowanie ochrony. Pozostanie lepszy, tym ostrożniej powierzchnia będzie przygotowana. Ale nie ma nic wiecznego - zwykła kompozycja wosku potrwa około sześciu miesięcy. Termin w dużej mierze zależy od warunków pracy - tylko jedna podróż na kilkaset kilometrów w cieple trzydziestu stopni prawdopodobnie odsłoni krawędzie maski i dachu. Chociaż ochrona prawie nie niszczy codziennej luki w korkach, wizyta u kosmetologa może być opóźniona o co najmniej rok.

Image
Image

Ale podejście do stosowania narkotyków dla profesjonalistów i amatorów różni się diametralnie. Główną zasadą serii amatorskiej jest nie zaszkodzić! Oznacza to, że nie wpłynie to na zasięg twoich wysiłków. Stąd oszczędny tryb ekspozycji. Aby usunąć stare tlenki i usunąć większość zadrapań, prawdopodobnie będziesz musiał „przejść” całą powierzchnię butelką i szmatką więcej niż raz. Na szczęście algorytm operacji nie jest żmudny - zdeponowany, wysuszony, wyczyszczony, wypolerowany. Ponadto różnorodność produktów do pielęgnacji samochodów pozwala stworzyć strategię dbania o ciało według własnych upodobań (codziennie, po umyciu, co miesiąc, sezonowo itp.). Względną złożoność kompensuje znacznie więcej (rząd wielkości!) Niski poziom kosztów.

Specjaliści są proszeni o inne konto. Zestaw ich leków jest podobny do amatora, ale pod względem skuteczności są znacznie silniejsze. Praca jest męcząca, dlatego mistrzowie są uzbrojeni w szlifierki. Z nimi trzeba się umiejętnie obchodzić - nie licząc wysiłku, wypal lakier na krótko, doprowadzając sprawę do odmalowania. Oczywiście, aby nie kusić amatorów, profesjonalne lakiery nie wchodzą na rynek detaliczny. Tak i zapakuj je odpowiednio: zwykle dawka wynosi od litra do dwudziestu pięciu! Praca profesjonalisty jest droga (4-8 tysięcy rubli za samochód), ale oszczędza właścicielowi więcej niż jeden dzień wolny. Najważniejsze, aby nie popełnić błędu przy wyborze warsztatu.

WYBÓR NATURALNY

Wstępną kontrolę można wykonać telefonicznie. Źle, jeśli dyspozytor natychmiast ogłosi stałą cenę. W końcu ilość pracy (i ich koszt!), Jak wiemy, zależy od stanu powierzchni. Nowe nadwozie jest łatwiejsze w obsłudze niż zniszczony czołg, który nie boi się brudu. Dlatego wcześniej można uzgodnić tylko zamówienie cenowe. Ostateczny werdykt - po kontroli przez kapitana. Nawiasem mówiąc, nie jest źle naprawić wynik na papierze - łatwiej będzie poradzić sobie z „kontrowersyjnymi” szkodami.

Minimalny czas przetwarzania pełnego programu wynosi około ośmiu godzin. Każda zaoszczędzona godzina będzie kosztem jakości.

W rozmowie zainteresuj się powiązanymi usługami (czyszczenie na sucho, renowacja plastiku itp.) - im szerszy asortyment, tym lepiej. Duża firma z reguły bardziej ceni sobie reputację.

Image
Image

Kolejnym etapem selekcji jest kontakt wzrokowy. Przede wszystkim zwróć uwagę na jakość zlewu. Wszystko jest ważne: sprzęt, odzież robocza, materiały. Jeśli ludzie biznesu oszczędzają na zamszach, jest mało prawdopodobne, aby nagle stali się hojni wobec czegoś innego. Pomieszczenie, w którym samochód jest wypolerowany, musi być czyste i jasne. Brak zakamarków na linii zlewu i wolnostojące schronienia tymczasowe: kurz i brud w połączeniu z młynkiem powodują problemy. Normalne oświetlenie to za mało - rysy są wyraźnie widoczne tylko w ukośnych promieniach światła. Marka narkotyków nie ma większego znaczenia, pod warunkiem, że wszystkie są markowe.

I ostatni - niezwykle trudno jest ocenić jakość pracy „na oko”, ponieważ blat jest teraz pokryty błyszczącym środkiem konserwującym. Specjaliści używają testu rozpuszczalnika. Chodzi o to, aby odtłuścić podejrzany obszar i spojrzeć na niego pod pewnym kątem. Jeśli pojawi się sieć zadrapań - wykonawca sfałszował. Mamy nadzieję, że tacy ludzie się nie spotkają.

SLIPPERY BUSINESS

Image
Image

Najczęściej podczas mycia znajdują się salony samochodowe. Usługa dla podkładek nie jest rdzeniem, jakby „w tym samym czasie”. Stąd - kompletny bałagan z ilością i kosztem pracy. W jednej z cen znaleźliśmy aż sześć pozycji! Oszołomiony bogactwem klientowi zaoferowano teflon, renowację, wosk, polerowanie VIP (dwuskładnikowe), ekskluzywne (trójskładnikowe) i polerowanie ścierne w przedziale cenowym od 700 do 7000 rubli. Próba ustalenia różnicy nie doprowadziła do niczego wartościowego. Przeklinając duszę ciekawskich manekinów, mistrz podniósł się i wyjaśnił, co następuje. Wszystkie prace są wykonywane za pomocą młynka, a cena zależy od właściwości leku. Polerowanie teflonowe jest stosunkowo tanim „woskiem Tartle” (chociaż lek, sądząc po napisie na opakowaniu, jest przeznaczony do działania ręcznie!). Przywracając farbę, rzekomo ożywiają się o 95% (w rzeczywistości tylko nałożenie kolejnej warstwy szkliwa przywraca kolor). Reszta - im drożej, tym lepiej. Kompleksowa informacja! Wciąż nie odważyliśmy się tu zostawić samochodu, nawet jeśli był to stan. „Nie ma nic do zarzucenia pracownikom kąpielowym, dla nich ten dochód stanowi zabezpieczenie”, uzasadniliśmy i udaliśmy się do specjalistycznych biur.

Zwykle gniazdują na podziemnych parkingach miejskich. Nie wiemy, czy wynika to z niskich czynszów, ale jest jedna oczywista korzyść. Faktem jest, że przyjazd na taki parking jest płatny - około 100 rubli. na godzinę. Oznacza to, że pojawienie się w ten sposób, ustalenie sytuacji - nie zadziała. Znowu - zlew. W tym sensie, że polerki zwykle nie mają własnych, a ten na parkingu podziemnym jest znacznie droższy niż parking naziemny. Okazuje się, że przybył na konsultację z mistrzem (aby wyjaśnić koszt polerowania), klient zainwestował już cztery lub pięćset rubli w wydarzenie. Jeśli zostaniesz w celu przetworzenia, pieniądze za parkowanie zostaną zwrócone, nie - zapłać za wizytę z kieszeni. Staraj się nie zgadzać!

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień