Logo pl.rotaautoservice.com

Honda Civic. Kod Genetyczny

2024

Spisu treści:

Honda Civic. Kod Genetyczny
Honda Civic. Kod Genetyczny
Anonim

PROLOG

Obok mnie na linii zatrzymania stał czarny sedan wykonawczy. Kierowca był wyraźnie rozwścieczony całkowicie zwyczajnie wyglądającym hatchbackiem, który niespodziewanie wyposażył go na poprzednich światłach. Zielony! Pierwsze metry samochodu idą obok siebie. Pierwszy bieg - obroty przekraczają 5500, i nagle silnik eksploduje jak potężny przetwornik, a igła obrotomierza w mgnieniu oka skacze do 8500 obr / min. Eksplozja powtarza się na drugim biegu, a teraz przeciwnik błyszczy z frustracji reflektorami w lusterku wstecznym „japońskiego”, czterokrotnie tańszym …

Nie zapomnę tych wrażeń, które zaprezentowała mi Honda Civic siedem lat temu, kiedy szósta generacja tego modelu, prowadzona przez kultową VTI, była w służbie. W ten sposób wilkołak, łącząc wygodne wnętrze do codziennej jazdy, wygodne zawieszenie i szalony, naturalnie wolnossący silnik o pojemności 1, 6 litra i pojemności 160 litrów. z Teraz proszą o 15 000 $ za dobre kopie z ostatnich lat wydania.

Nowoczesną alternatywą jest trzydrzwiowy Type-R o mocy 200 koni mechanicznych, ale jest drogi i nie jest zbyt wygodny w dojazdach do pracy. Ogromne „Civics” siódmej generacji są zupełnie inne: bardziej przestronne, ciche i… nietypowe. Do widzenia … Czy Honda odrzuciła sportowe ambicje? Według naukowców geny są przenoszone przez pokolenie. Może następny Civic to ten sam przypadek?

PRÓBA NUMER ÓSMY

Image
Image

„Nowy Civic można w kilku słowach opisać jako najwyższej klasy, osobisty, sportowy” - powiedział główny inżynier Shoji Akaogi podczas prezentacji ósmej generacji samochodu. Patrząc na samochód lśniący grafitowymi bokami, jego twórca chce powiedzieć słowo. Gdy wiosną Honda zaprezentowała prototyp w Genewie, niewielu pomyślało, że model produkcyjny byłby tak bliski koncepcji. „Chcieliśmy, żeby wszystkie inne samochody wyglądały na stare obok Civica” - uśmiecha się przebiegle pan Akaugi.

Samochód naprawdę wygląda jak kosmita z przyszłości: co najmniej przezroczysty odcinek między reflektorami, za którym kryje się chromowana litera „H” i błyszczące dekoracyjne „fragmenty”. A karma jest niezwykle ekspresyjna: podwójne szkło a la Mercedes S-Class Sport Coupe lub Mazda 3 23 / Mazda 323C, poziomy pasek świateł i trójkątne pnie układu wydechowego … spektakularne!

Image
Image

Z profilu Civic przypomina Alfa Romeo - przede wszystkim dzięki klamce ukrytej w tylnym słupku i wysokiej linii szklenia. Podobieństwo nie jest przypadkowe. Jak powiedzieli reporterom, Japończycy wybrali Alfa Romeo 146 jako „standard emocjonalny”, a Volkswagen Golf pod względem komfortu i jakości jazdy! Nieoczekiwane odkrycie. Szkoda, że nie pozwolili nam wypróbować Civica w podróży, obiecując zaprosić nas na jazdę próbną jesienią. Przynajmniej możesz zajrzeć do salonu?

Image
Image

Tak, nigdy wcześniej tego nie widziałem! Pamiętam słowa projektantów: „Deska rozdzielcza jest podzielona na dwie oddzielne strefy”. Rzeczywiście, tuż przed moimi oczami w znanym miejscu znajduje się daszek, pod którym dokładnie pośrodku znajduje się ogromny tachometr „objętościowy”. Jego centralna część jest podana na wyświetlaczu komputera pokładowego, migającym pomarańczowym znakiem ostrzegawczym lub niebieskim - informacyjnym. W pobliżu drogomierza wskaźnik temperatury.

Niemal przy samej szybie panel wygina się w inny daszek: oto duży analogowy prędkościomierz i wskaźnik optymalnej prędkości wału korbowego, po prawej stronie znajduje się ekonometryczny. Według inżynierów przy takim ustawieniu prędkościomierza kierowca jest znacznie mniej rozproszony od drogi, ponieważ łatwiej jest na nim skupić wzrok. Co więcej, koledzy o bardzo różnej wysokości spokojnie siedzieli za kierownicą, aby widzieć obie kombinacje instrumentów.

Gdy tylko dostałem aparat i wycelowałem w panel, w pobliżu pojawił się uprzejmy menedżer. Przepraszając, poprosił, aby nie usuwać: „Jest zbyt wcześnie, aby oceniać jakość wykończenia, jest to próbka przedprodukcyjna”. Nie może być skromny! Plastikowe części pasują idealnie, drzwi wydają się przylegać do zamków, przyjemnie klapiąc w otworze. Z części znanych z innych „Hondy”, być może, tylko zapalniczki, tak, abażur oświetlenie wnętrza - bez unifikacji! Ogólnie rzecz biorąc, „obywatelski” wygląda na droższy niż większość kolegów z klasy. Zastanawiam się, czy to wpłynie na cenę samochodu? Marketerzy wzruszają ramionami: „Mamy nadzieję ogłosić dokładne liczby na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie”.

Chodźmy

Jak już zrozumiałeś, pierwsza znajomość z Civic okazała się czysto protokołem. Rozmowy z inżynierami nie przyniosły wiele przejrzystości. Czy Civic naprawdę odzyskał ducha samochodu dla kierowcy? Punkt sporny. Weźmy na przykład silniki: są trzy z nich, a podstawowy - o pojemności 1, 4 litra i pojemności 83 litrów. z., jak w kompaktowym mieście „Honda Jazz”. Obawiam się, że to nie wystarczy dla cięższego Obywatela! A kupienie stylowego samochodu o dynamicznym wyglądzie, by poruszać się w tempie żółwia … jest jakoś nielogiczne.

Z drugiej strony najnowszy 140-konny silnik benzynowy o pojemności 1, 8 litra obiecuje postawić wielu 2-litrowych konkurentów na łopatki pod względem dynamiki, a zużycie paliwa przy nim nie jest dużo większe niż w przypadku 1, 4-litrowego odpowiednika! Prawdopodobnie wersja „słaba” nie będzie sprzedawana w Rosji. Nieznany i los 2, 2-litrowego silnika wysokoprężnego. Ten silnik jest zainstalowany w Accord, CR-V i FR-V, ale oficjalni dealerzy oleju napędowego nie są importowani do Rosji. Przy tej samej mocy, co silnik o pojemności 1, 8 litra, silnik wysokoprężny rozwija dwa razy większy moment obrotowy. Tylko tradycyjny zaradny „Honda”, którego nie ma w zasięgu wzroku.

Niezwykły obraz ze skrzyniami biegów. W „Civic” wprowadzą 6-biegowe mechaniczne skrzynie biegów, klasyczne i zautomatyzowane. Subiektywnie ruchy czystej „mechaniki”, której dźwignia była w stanie zadziałać, są zbyt bliskie. Nie należy mylić z aktywną jazdą trzecią i piątą lub czwartą i szóstą!

Ale największą niespodzianką były wisiorki. Fakt, że przód samochodu jest wyposażony w przyzwyczajony do poprzedniej generacji McPhersona, nikogo nie zaskoczył. Być może jednak nikt nie spodziewał się znaleźć elastycznej wiązki od tyłu. I choć zapewniono dziennikarzy, że ten prosty projekt został wykonany przy użyciu wysokiej technologii i działa na drodze nie gorszej niż zawieszenie wielowiązkowe Civics 10 lat temu, nie było tak łatwo powiedzieć słowo.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień