Daewoo Nexia DOHC GL
Ciało: sedan; liczba drzwi - 4; liczba miejsc - 5; wyposażony w niestandardowy grill chłodnicy; osłona reflektorów, zestaw aerodynamiczny.
Silnik: Daewoo DOHC, 1, 5 l, 78 kW / 105 KM; Sterownik Bosch, dostrojony układ wydechowy z kolektorem wydechowym, rezonatorem i tłumikiem Asso.
Zawieszenie: niestandardowe tylne sprężyny o zwiększonej długości.
Koła: Koła Zepp - 6, 5jx14, opony Kumho (lato) i Toyo (zima) wymiar 185 / 65R14.
Wyposażenie: kierownica Isotta, pedały, system audio MP3 JVC z głośnikami DLS, subwoofer Macaudio, oświetlenie neonowe bagażnika.
Cena: 14 500 USD, w tym ulepszenia - 3 000 USD, systemy audio - 2 500 USD.
I SMACZNE I PRZYDATNE
Ogólnie przyjmuje się, że właściciele „Nexii” rzadko narażają swoje samochody na zmiany mechaniczne. Z reguły starają się odizolować swoją jaskółkę od stada podobnych jej poprzez modyfikacje kosmetyczne. Nasz przypadek nie jest jednym z nich.
Przedstawiona tutaj maszyna z 16-zaworowym silnikiem w konfiguracji GL. Nie ma ważącej konstrukcji napędów elektrycznych, wspomagania kierownicy i innych atrybutów w działaniu GLX. Przy zakupie właściciel postępował zgodnie z zasadą: maksymalna moc, minimalna waga. Nieco później podstawa ta została uzupełniona „chipem” Boscha z niestandardowym programem sterującym i zestrojonym układem wydechowym z tłumikiem przelotowym, zwiększając w ten sposób moc silnika z 90 do 105 KM.
Zapoznaliśmy się ze zmodyfikowanym samochodem, mając pod ręką dokładnie taką samą „Nexię” w zwykłym sprzęcie fabrycznym. Porównanie wykazało, że tuningowa wersja silnika „na dole” jest zauważalnie przyjemniejsza. Przy dużych prędkościach istnieje również różnica, ale nie tak znacząca.
Przyspieszenie samochodu stało się więc szybsze. Teraz możesz przejść dalej. Nieszczęściem, które prześladuje wszystkich właścicieli Nexii, są tylne sprężyny. Z powodu dużych obciążeń silnie się zwisają i często pękają. Próbują wyeliminować chorobę na różne sposoby: kto dostosowuje sprężyny z Espero i kto wdraża przekładki. Właściciel naszej „Nexii” postanowił nie iść na utartą drogę, ale położył oryginalne produkty pierwotnie przeznaczone dla tego modelu. Producent nie jest znany, ale sprężyny zostały zakupione w sklepie z częściami firmy. Co z tego Łatwość zarządzania i płynność praktycznie nie ucierpiały, ale bagażnik można teraz ładować z serca. Pomimo faktu, że nowe sprężyny są o 8 (!) Cm dłuższe niż standardowe, posuw nie wzrósł bardzo zauważalnie.
WYGLĄD CZY DŹWIĘK?
Właściciel nie podszedł do formularza tak wymagająco jak treść. Mimo to samochód wyróżnia się na zewnątrz nową osłoną chłodnicy i reflektorów. Sportowe otoczenie daje 14-calowe koła w kolorze białym z oponami 185 / 65R14 i rurą wydechową wielkości granatnika. A jak brzmi ten „bagażnik”!
Można było nadać kolor matowemu, szaremu wnętrzu samochodu, po prostu nakładając błyszczące sportowe pedały i kierownicę Isotta z niebieską obręczą. Najważniejszym punktem programu dostrajania wnętrz był system audio na komponentach DLS i JVC. Mocny, czysty dźwięk nie jest tanią przyjemnością: ambicje „melomanów” kosztują właściciela 2500 $.