Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Notatki Na Marginesie

2024

Wideo: Notatki Na Marginesie

Wideo: Notatki Na Marginesie
Wideo: Jedyna taka miłość w Polsce [na marginesie] 2024, Marzec
Notatki Na Marginesie
Notatki Na Marginesie
Anonim

Przykładem jest nowy triumwirat europejskiego supermini Peugeot-Citroen-Toyota. Miejsce przeznaczenia jest bardzo zróżnicowane. „Nasze Aygo będzie idolem technogenicznej młodzieży wychowanej na próbkach transu i wyhodowanej w Internecie” - przesłanie Toyoty. A za kierownicą klonów Peugeot 107 i Citroen C1 nazywają starsze dzieci bardziej wyrafinowanymi. Francuzi! Ale to praktycznie ten sam samochód na trzy osoby!

Dlaczego producenci próbują przekonać, że samochód jest częścią określonego stylu życia? Każda nowa generacja modelu dąży do uzyskania wyższego statusu. Czy obraz jest już pierwotny? Nie, dodatek jest dodatkiem. Po prostu samochody muszą zostać sprzedane. A w Europie jest to bardziej skomplikowane. Czy to z powodu subtelnego pozycjonowania, które paradoksalnie towarzyszy kolejnemu niezmiennemu refrenowi - uniwersalności. Producenci muszą szybko oferować popularne typy, a następnie … hodować je również według adresu. Twój biznes jest wspaniały, marketer … Modny jest coraz bardziej zgodny z masą. A masa, niestety, to „dobra konsumpcyjne”. Producenci nie lubią słowa „dobra konsumpcyjne”, więc marketerzy gromadzą się nad swoimi teoriami różnic.

Patrzysz na ostatnie trio supermini i drugą myśl: naprawdę zrobiło się bardzo tłoczno. Przestrzeń rynku europejskiego jest pełna, wszystkie nisze są zajęte. Wszystko zostało wymyślone i przemyślane. Jednak producentom udaje się wprowadzić coś „nowego” - w praktyce pojawienie się nowych klas sprowadza się do próby ściśnięcia krzeseł między już istniejącymi. Lub do cudów zjednoczenia.

Trzecia myśl - kiedy propozycja była tak różnorodna? Hmm, dziennikarzom samochodowym jest trudniej, a kupujący to przestrzeń. Co zmieniło się na przestrzeni 100 lat wystawy w Genewie, oprócz liczby nowych produktów? Czy nowsze samochody są ładniejsze? Inne Może bardziej niezawodny? Trudniej Bardziej wygodny i idealny? Tak Chociaż świat motoryzacyjny od kilku lat czeka jakościowy skok, zarówno z kaset, jak i płyt CD. Na przykład na wielu stanowiskach „ekologiczne” narażenie mieszańców stało się tradycyjne. Ale jelito jeszcze nie wyschło i większe zainteresowanie wzbudza świeże seryjne. I zanim przeczytasz o nich szczegóły, ujawnimy tajemnicę. Supermini Citroen C1 i Peugeot 107 mogą łatwo kupić faceci wychowani w transowych próbkach, a Toyota Aygo jest wyrafinowaną Francuzką.

Audi

Wygląda na to, że Ingolstadt poważnie zaangażował się w ponowne uzbrojenie składu. Wielkie otwarcie diabelskiego Audi RS4 było zarezerwowane do czasu głównej imprezy w roku, aby na pewno trafić.

Szkarłatna skorupa trafiła w cel. Oczywiście że tak! Szybki 4, 2 V8 o mocy 420 KM (nieco słabszy niż w RS6), najnowsza wersja napędu Quattro, zawieszenie zmniejszone o 30 mm i system Dynamic Ride Control z amortyzatorami o zmiennej sztywności ze starszego modelu to tylko niektóre z atutów sportowej „czwórki”. Audi oferuje zapomnienie o częstych zmianach biegów, chwaląc wysoki (do 430 N * m) moment obrotowy, prawie niezmieniony z 2250 do 7600 obr./min. Konstrukcja ma wiele aluminiowych części (nawet nadkoli), a wnętrze jest również lekkie - dzięki lekkim i wytrzymałym „wiaderkom”, włóknom węglowym i plastikowi. W sumie okazało się, że około 4 kg na moc. Świetny odsetek dla sedana produkcyjnego! Przyspieszenie do setek zajmuje tylko 4, 8 sekundy, a to już przekłada RS4 na kategorię pełnowartościowych samochodów sportowych. Ograniczenie prędkości jest oczywiście ograniczone do 250.

Przedstawiciele odpowiadają jednoznacznie na pytanie „kiedy?”: Nie później niż latem samochód trafi do sprzedaży na głównych rynkach europejskich. „Ereska” wpadnie jesienią do Rosji. Ale … jaki będzie następny RS6? Wyobrażać sobie to strasznie.

A dla tych nieustraszonych klientów, którzy nie chcą się pochwalić, firma specjalnie naliczyła TT. Poważnie: teraz eleganckie coupe oswaja pierwszą setkę w 5, 9 sekundy, nawet w wersji 1.8T. Audi TT Coupe quattro Sport (to pełna nazwa nowego produktu) różni się od zwykłego coupe dwukolorowym nadwoziem, zewnętrznym pakietem stylizacyjnym (zmodyfikowane zderzaki, progi, rury wydechowe pomalowane na czarno, całkowicie specjalne koła 15-ramienne). No cóż, oczywiście z silnikiem: doładowany 1.8, o mocy do 240 KM, jest prawie tak dobry jak 3, 2-litrowy VR6 pod względem momentu obrotowego i mocy, a przy przetaktowywaniu do setek „przynosi” najwyższą wersję dobrej pół sekundy.

Reprezentatywnie imponujący A8 ma nową charakterystyczną podszewkę. Co z tego A fakt, że jest to Quattro 4.2, podczas gdy wcześniej stylowy trapez był przywilejem tylko 12-cylindrowych „ósemek”. Niestety (na szczęście?) Ich przewaga stylistyczna dobiega końca. Już wiosną wersje 6- i 8-cylindrowe zostaną również ozdobione nowym wykończeniem i towarzyszącymi im opcjami, takimi jak cyfrowy tuner i adaptacyjne reflektory.

BMW

Powiedzieć, że Bawarii ciasno popchnęli swoje stoisko z premierem, to nic nie mówić. Zmodernizowana seria 7, nowa „treshka”, niesamowite coupe M6, Z4 z tabliczką znamionową 2.0i, „jeden” z 3-litrowym silnikiem … I prawie wszystkie te dni będą pojawiać się u dealerów. Dobrze, że firma wcześniej nasyciła prasę informacjami o nowych produktach, w przeciwnym razie nie byłoby tłoku.

Nadal musiałem naciskać: wiele osób chciało osobiście docenić długo wyczekiwany Pierre-Carden dla 7. serii. Poważna aktualizacja spodziewana jest za trzy lata, ale na razie - lifting, zaprojektowany, aby pobudzić sprzedaż i wzmocnić pozycję BMW w nadchodzącej bitwie z Klasą S. Wewnątrz nowe materiały, wygodna i stylowa 3-ramienna kierownica; pod ogromną maską - mocniejsze i oszczędniejsze silniki. Wszystko to czeka europejskich nabywców na wiosnę. Jak nowa seria 3 z rozszerzoną podstawą 35 mm i szeregiem zaawansowanych technologicznie. Samochód pojawi się na rynku w czterech wersjach: 330i (ta sama jednostka w pobliskiej serii 1), 325i, 320i i 320d. Baza danych ma dobry zestaw bezpiecznej elektroniki i 6-stopniową „mechanikę”, bez pięciu kroków …

Genialny Z4, nazywany „trzema dwójkami”? Dwoje drzwi, dwa miejsca, dwa zero. I przy tak skromnych wskaźnikach ilościowych - dość nieskromny sprzęt. Tak, a moc dwóch litrów została znacznie usunięta - sto pięćdziesiąt. Dziewczyna Jamesa Bonda pokocha to!

Daimlerchrysler

Po spektakularnym debiucie w Detroit Europejczycy pokazali kolejny ML. Ale nie był gwiazdą serialu: Mercedes-Benz oferuje ocenę wersji produkcyjnej Compact Sports Tourer. Oceń i porównaj z … S-Klasse! Zwłaszcza jeśli chodzi o ilość miejsca dla pasażerów z tyłu - tutaj jest naprawdę dużo. Ogromna w środku i kompaktowa na zewnątrz, B-Klasse wyjdzie na ulice w czerwcu.

Jego „dorosły” egzemplarz - R-Klasse - za kilka tygodni będzie świętować premierę w Nowym Jorku. Były Grand Sports Tourer pojawi się w dwóch wersjach: dla Europy (model lądowania 4 + 2) i Ameryki (z rozszerzoną bazą i 7-osobową limuzyną). Przyszłym nabywcom obiecuje się luksusowe wnętrze z aluminiowymi i drewnianymi wstawkami, drogą skórą i opcją na poziomie najlepszych modeli MB.

A latem rozpocznie się sprzedaż liftingu CLK. Zewnętrznie coupe i kabriolet niewiele się zmieniły, ale pojawiły się nowe, mocniejsze modyfikacje. CLK 280 (231 KM) i CLK 350 (272 KM) zużywają benzynę (ta ostatnia jest domyślnie wyposażona w 7-pasmowy automat), a następnie dołączy do nich 320 CDI - dla wymagających Europejczyków. To jest dla tych, którzy lubią jeździć szybko i wydawać niewiele: silnik Diesla o mocy 224 KM i maksymalnym momencie obrotowym 510 Nm spala w cyklu mieszanym tylko 7, 2 litra oleju napędowego! Nie ma o czym mówić o ekologii, wszystko jest na poziomie.

Uzupełnianie silnika czeka na inne linie MB. Od wiosny zmodyfikowany V6 zostanie umieszczony na C-, E- i SLK-Klasse, prawie o jedną trzecią więcej niż poprzednie i o ponad jedną czwartą więcej martwego ciągu.

Dodge Caliber działał jako koncepcja, ale co! Produkcyjna wersja tej równiarki golfowej zastąpi Dodge / Chrysler Neon i będzie pierwszym „globalnym” Dodge, skierowanym natychmiast na wszystkie możliwe rynki. Projektanci starali się zaspokoić potrzeby klientów o szerokim spektrum gustów: ma reprezentacyjny wygląd, wszechstronność SUV-a, skromny apetyt (prawdopodobnie w ofercie znajdzie się 2-litrowy diesel VAG) oraz osiągi samochodu osobowego. Czy to wygląda jak crossover? Ale wymiary są niewielkie: platforma to Lanser od Mitsubishi! W przypadku Calibre opcjonalnie dostępne były silniki benzynowe i wariator opracowane wspólnie z Japończykami.

Kupujący o bardziej szczegółowych wymaganiach otrzymają coś bogatszego. Koncern jest dumny z pięciuset limuzyn sprzedanych w ubiegłym roku - to tyle, ponieważ liczba potencjalnych konsumentów produktów samochodowych za pół miliona dolarów na całym świecie nie osiąga 10 tysięcy. Godny pozazdroszczenia udział w rynku ma Maybach. Teraz DaimlerChrysler ma jeszcze większe szanse na sukces: nowa wersja Maybach 75 - 75S zadebiutowała w Genewie. Litera S w nazwie oznacza Special. Co jest takiego specjalnego? Po pierwsze, 6-litrowy silnik V12 TwinTurbo od AMG ma moc 612 KM. (Wzrost o 45 KM), co daje 1000 N * m (!) W zakresie 2000-4000 obr / min. Po drugie, nieco sztywniejsze zawieszenie zmodyfikowane do dynamicznej jazdy - producent uważa, że właściciel takiego samochodu nie miałby nic przeciwko siedzenie za kierownicą. I jeszcze więcej luksusu w środku!

Chrysler nie jest również zaskoczony. Mały 300C 5.7 HEMI? Zdobądź sedan lub kombi z 6, 1-litrowym potworem w komorze silnika. Ale najprawdopodobniej SRT-8 nie zostanie zamówiony przed jesienią: debugowanie produkcji i certyfikacji zajmie miesiące. Ale - 425 sił, mniej niż 5 sekund do setek, słynny system wyłączania cylindrów i maksymalna prędkość 270 km / h. Tak Ci, którzy wciąż myślą o zakupie, mają powód, aby trochę poczekać … Niedaleko jest początek montażu 300C w Austrii, w tej samej fabryce z Grand Cherokee. W niedalekiej przyszłości Chrysler planuje rozszerzyć asortyment „dla osób praworęcznych” o kraje o ruchu lewostronnym.

Jeep wprowadził na podium 3-litrowy silnik wysokoprężny Grand Cherokee - ten sam, nowej generacji. Ciekawe, że firma postrzega to jako ekonomiczną alternatywę … Grand Cherokee HEMI 5.7. Będzie to musiało obowiązywać w krajach, w których benzyna jest zbyt droga. Na przykład w Wielkiej Brytanii.

FIAT

Kombi nowej generacji nie naruszył tradycji silnych silników wysokoprężnych: trzy z pięciu modyfikacji Cromy 2006 dotyczących oleju napędowego. Włosi uważają, że kolejne dzieło maestro Giugiaro ożywi rynek. Istnieją co najmniej trzy atuty: doskonała pojemność, wygoda warta zapłaconych pieniędzy i niezaprzeczalnie wyśmienity włoski design.

Spójrz na zdjęcie - czy kombi o szerokości 4, 75 metra wygląda nieporęcznie? Raczej wdzięczny. Wewnątrz jest już znany „wzrost” Fiata z dźwignią skrzyni biegów na desce rozdzielczej. Ale jak to jest zaprojektowane! Schludna, mocno przewrócona konsola jest obszyta ciemną drewnianą wstawką. I wcale nie powoduje odrzucenia, wręcz przeciwnie. Kierowca z pewnością spodoba się eleganckim urządzeniom ze szlachetnym srebrnym wykończeniem i licznymi dzwonkami i gwizdami, takimi jak mocny ksenon, tempomat, droga „muzyka” …

Alfa Romeo nie pozostała w tyle, organizując jednocześnie dwie premiery. 159. model zastąpi 156. serię. „Sportowiec” został przerobiony na zawieszenie, silniki i skrzynie biegów zastąpione najnowszymi zastrzeżonymi rozwiązaniami. „Przystojny!” Zawołaj najbardziej wrażliwe natury. Aż natkną się na coś jeszcze bardziej oszałamiającego. Brera Series Coupe, od dawna marzenie Georgetto! Wspólne z 159 platformą Alpha, wzór lądowania 2 + 2. Napęd na cztery koła i, oczywiście, najmocniejszy z dostępnych koncernów V6 - 3.2. Obiecują przygotować kabriolet na jesienną wystawę we Frankfurcie.

Ford

A ta wystawa pochodzi raczej z kategorii cudów. Dzięki koncepcji SAV firma zamierza przeciąć nową niszę marketingową. SAV oznacza Sport Activity Vehicle, pojazd do aktywnego życia. Po dokładnym przestudiowaniu kaprysów klientów, projektanci połączyli w jednym mechanizmie pomysły Europejczyków na temat tego, jakie powinno być idealne urządzenie jednotomowe. Coś takiego: duże i przestronne, ale zwrotne i nieuciążliwe na parkingach i korkach; z najbardziej wygodną i konfigurowalną przestrzenią mieszkalną; ekonomiczny (najlepiej olej napędowy) i nowoczesny, elegancki wygląd. Samochód produkcyjny oparty na tej koncepcji, jeśli w ogóle, pojawi się w linii Forda gdzieś między kombi Mondeo a minivanem Galaxy.

Wydaje się, że co ma z tym wspólnego sport? W końcu zadaniem Forda było stworzenie praktycznego samochodu rodzinnego. W końcu nic nie stoi na przeszkodzie, aby był sportowy w środku! Jeśli wierzysz w sondaże, europejscy kupcy mają bzika na punkcie mebli, które można przekształcić, a im więcej operacji możesz zrobić z krzesłami, tym lepiej. Koncepcja SAV jest właśnie taką opcją: środkowe siedzenie drugiego rzędu przesuwa się z powrotem do bagażnika, tworząc niekonwencjonalny schemat 2 + 2 + 1. Następnie siedzenia, teraz w środkowym rzędzie, są lekko przesunięte do środka, aby zapewnić rowerzystom więcej miejsca. Wszystko dzieje się bez wysiłku, za naciśnięciem jednego przycisku. Zastanawiam się, czy to jest tak zabawne - samotnie w bagażniku? Inną kwestią jest to, że w samochodzie są tylko cztery: wolną przestrzeń w środku kabiny można na przykład zająć lodówką. A wesołe kolory tapicerki stworzą pożądany nastrój. Aktywny i dociekliwy!

Silniki ogólne

Oprócz kombi 9-3 SportCombi od Saaba i Chevroleta Matiz / Spark, o których już mówiliśmy, „główne silniki” pokazały kilka aktualizacji najbliższej przyszłości. Najciekawszą rzeczą dla nas jest prawdopodobnie Opel Zafira drugiej generacji, który zostanie wydany w lipcu. Zachowując zalety swojego poprzednika (7-osobowa limuzyna i system Flex7), minivan został przekształcony zewnętrznie i wewnętrznie. Teraz Zafira lepiej pasuje do obecnej gamy Opla - i to nie tylko stylistycznie. Migrowały tutaj najnowsze osiągnięcia techniczne: zawieszenie IDSPlus, reflektory bi-ksenonowe, które monitorują obrót kierownicy (ta opcja wciąż jest ciekawostką dla minivanów). I nowe jednostki napędowe (1, 6–2, 2 litra, 100–200 KM). Czy panoramiczny dach jest jednym z największych? Do tego warto przepłacić!

Nieco później, jesienią, rozpocznie się sprzedaż „gorących” wersji Zafiry i Astry. Zafira OPC z doładowaniem 2.0 (240 KM) będzie mogła konkurować z poważnymi sedanami: do stu, 7-miejscowa „lżejsza” przyspiesza (bez żartów) w 7, 8 sekundy. Ograniczenie prędkości jest rekordem wśród produkowanych seryjnie minivanów: ponad 230 km / h. Imponujący? My też. Czekamy na okazję, aby spróbować! Co powiedzieć o Astra OPC? Przy mniejszej masie Astra otrzymała ten sam silnik, pokonując 0, 8 sekundy w Zafirze OPC podczas sprintu do 100 km / hi prędkości maksymalnej 9 km / h.

Ci, którzy pragną prawdziwego przyspieszenia, GM oferuje wypróbowanie Corvette Z06. Jest to pierwsza znana rakieta w Genewie dla odwiedzających Detroit Auto Show. Liczby na tabliczce mówią same za siebie: 500 sił, mniej niż 4 sekundy do 100 km / hi trzysta maksymalnych prędkości na specjalnie wyposażonym torze.

A oto kolejny gość wyłącznie z Ameryki. Młotek Tym razem nie jako samochód pokazowy, ale z zamiarem wejścia na rynek europejski. H2 spotkał się tutaj z nieporozumieniem: zbyt duży, żarłoczny … Hummer 3! Podbój ambitnego mini-czołgu rozpocznie się latem. Ceny, niestety, nie są jeszcze nazywane, podobnie jak średnie zużycie paliwa. Mówią wymijająco - mówią „oszczędność do 11, 7 l / 100 km”. Pamiętamy, ile zjada Hummer 2 … okazuje się, że w cyklu mieszanym „dziecko” wyda 20–25 litrów 92-tej benzyny. OK, karm!

Okazuje się, że właściciele Cadillaca czasami myślą o zużyciu paliwa. Specjalnie dla Starego Świata GM stworzył mały (według standardów Cadillaca, oczywiście) BLS. Model będzie sprzedawany tylko tutaj w Europie oraz w niektórych krajach Azji. Napęd na przednie koła o długości 4680 i szerokości 1762 mm jest mniejszy niż CTS i stanie się modelem podstawowym. Firma zaprezentuje wersję produkcyjną we Frankfurcie, ale teraz wiadomo, że miłośnicy silników benzynowych będą mogli wybierać między dwoma doładowanymi 2.0 i jednym 2.8. Po raz pierwszy w historii marki pojawi się również silnik wysokoprężny o pojemności 1, 9 litra.

Honda

Japończycy stworzyli zaktualizowaną wersję Hondy Legend i wersję FR-V z silnikiem wysokoprężnym. Ten 2, 2-litrowy diesel jest już znany lokalnej publiczności w modelach Accord i CR-V. O wiele ważniejsze jest to, że ta sama jednostka została zaplanowana dla nowego Civica - jedna z głównych sensacji wystawy.

Nie sedan - hatchback. Tak, ta forma odpowiada mu jeszcze bardziej! Pod pewnymi kątami nie dawaj ani nie bierz Murano w miniaturze. Statek kosmiczny Opuścić drabinę? Nie, jeszcze nie: prawdziwy, ostateczny obywatelski będzie musiał poczekać do upadku, zanim będzie to koncepcja. Honda polega na kompaktowym i niedrogim modelu Civic w wielu krajach, bez żadnego błędu. Ale jest już za późno, aby się spieszyć: już ogłosili, że 8. generacji pojawi się w sklepach na początku przyszłego roku. Tak poważna zmiana nie zagraża temu nieznajomemu, z wyjątkiem być może drobnych korekt … Nie jest jeszcze jasne, które silniki benzynowe stworzą firmę z silnikiem wysokoprężnym o mocy 140 koni mechanicznych.

Odbiorą nowy w brytyjskiej fabryce Hondy w Swindon.

Hyundai

Jest niespodzianka dla klientów, którzy dużo wiedzą o rozmiarach i klasach: latem nowy XG pojawia się w salonach. I to nie tylko XG, ale z dźwięczną postpozycją Grandeur (wymawianą solidną wypowiedź tego rodzaju). Istota aktualizacji tkwi w oczywiście europejskiej nazwie: wielkość - wielkość - wielkość! Wewnątrz, dzięki zwiększonym wymiarom i wydłużonej podstawie, w rzeczywistości wzrosła. Koreańczycy dokonali zmian w zawieszeniu i wyposażeniu, umieszczając pod maską nowe 3, 3 V6 (233 KM przy 6000 obr./min i 304 N * m przy 3500 obr./min.). W dającej się przewidzieć przyszłości obietnica oleju napędowego 2.2. Zgodnie ze statusem 5-pasmowy „automatyczny” domyślnie jest zależny.

W przeciwieństwie do obecnej generacji sedana wykonawczego, nowy jest w pełni zorientowany na europejski gust - podobnie jak Sonata VI tutaj. Jest to szczególnie widoczne w wyprostowanych reflektorach z przezroczystymi szybami i charakterystyczną linią dachu. Kanał jest bardziej amerykański, ale bardzo szanowany. Szczególnie zjadliwi dziennikarze zauważyli już przypływ podejrzanie przypominający „kaczego ogona” BMW serii 7.

Aby pokonać konkurentów, XG nadal będzie zasługiwać na jakość wykonania, doskonały sprzęt, nowość i design. Wreszcie - w tradycyjnie korzystnej cenie na tle „Europejczyków”.

Mazda

Prezent dla wszystkich fanów Mazdy: firma odtajniła lifting szóstki. Różni się od źródła okładziną, zderzakami (stały się jeszcze bardziej agresywne), światłami przeciwmgielnymi, nowymi tarczami i rurami wydechowymi. Zaktualizowano niektóre szczegóły wnętrza: tapicerkę siedzeń, klamki drzwi, panele, zmieniono oświetlenie instrumentów … Ale w zasadzie? Zawieszenie stało się sztywniejsze, znacznie wzrosła także odporność ciała na obciążenia boczne. Japończycy zredukowali hałas, zwłaszcza odgłosy na drodze, i wprowadzili pięć zmodernizowanych silników: dwa silniki Diesla 2.0 MZR (121 i 143 KM) i trzy silniki benzynowe: 1, 8 (120 KM), 2, 0 (147 KM) i 2, 3 (166 KM) Wszystko oprócz 1.8 doskonale łączy się z nową 6-biegową manualną skrzynią biegów, a benzynę 2.0 i 2.3 można zamówić z 5-zakresową skrzynią Activematic (teraz „automatyczna” Mazda6 ma 4 prędkości). Wzbogacono także listę opcji: klucz bezdotykowy, anatomiczne prawie wiadra z pamięcią ustawień, czujnik deszczu i wiele więcej na liście typów. Nasz samochód powinien pojawić się latem. Mazda5 pojawi się nieco później.

Ale Rosjanie nie świecą trzeciej generacji fantastycznego roadstera MX-5: Japończycy wydają się nie myśleć o oficjalnych dostawach do naszego kraju. Szkoda! Podziwiaj tę dziwną, ale urzekającą mieszankę retro i neo, tylko tutaj, w kompleksie Palexpo.

PSA

Znajoma sylwetka! Do końca roku sprzedaż flagowego Citroen C6 rozpocznie się jednocześnie we Francji i Niemczech. Hatchback (ten konkretny nadwozie zaprezentowano na wystawie) przyjął nowe rodzinne cechy marki i pokazał, jak wygodny i bezpieczny powinien być samochód tego poziomu. Wszystkie ważne informacje w C6 są wyświetlane na przedniej szybie - koncern jest szczególnie dumny z tego rozwoju, ponieważ na świecie nie ma wielu podobnych. Sami wypróbowaliśmy podobny system w zupełnie nowym BMW serii 5. Bardzo przydatna rzecz! W przypadku dróg europejskich i oznaczeń europejskich przewidziano urządzenie ostrzegające przed mimowolną zmianą pasa. Nieco wcześniej pokazano to na przykładzie C4 i C5. Oczywiście aktywne zawieszenie i mocny 6-cylindrowy silnik wysokoprężny z dwoma doładowaniami - wspólne opracowanie Forda i PSA - nie obyło się bez.

Głośna premiera starszego Citroena nie mogła przyćmić kolejnego radosnego wydarzenia. Peugeot 107, Citroen C1 i Toyota Aygo są gotowe do walki! Ma mieć dwa nadwozia (3- i 5-drzwiowy hatchback) i nieskomplikowany wybór skrzyń biegów: albo zwykłą mechanikę Toyoty (umieszczoną we wszystkich trzech modelach), albo robot - SensoDrive (dla Citroen), 2 Tronic (dla Peugeot) i M- MT (dla Toyoty). Nie rozpieszczą kupującego wyborem silników. Jeśli chcesz jeździć na oleju napędowym - weź samochód z silnikiem wysokoprężnym o mocy 54 koni mechanicznych od PSA, ale dopiero w przyszłym roku. Alternatywą byłaby Toyota 1.0 (68 KM) z trzema cylindrami i automatyczną regulacją fazy. Być może ta opcja będzie odpowiadać nawet znanym ekonomistom: średni apetyt wynosi zaledwie 4, 6 litra na sto.

W standardzie (uwaga!): ABS + EBD, dwie poduszki powietrzne, EUR; (nie na wszystkich rynkach), wentylowane przednie hamulce i bardzo uproszczony system stabilizacji zwany CSC (kontrola stabilności w zakrętach) - utrzyma samochód na drodze, jeśli kierowca gwałtownie hamuje zginać się A jeśli dojdzie do wypadku, C1 / 107 / Aygo zajmie się portfelem właściciela, minimalizując koszty napraw. Reflektory i osłony chłodnicy są nieco wpuszczone głęboko w przód, a wstrząs zostanie spowodowany przede wszystkim przez wyjmowane elementy pochłaniające energię ukryte w zderzaku. Wsporniki reflektorów celowo osłabiły się, aby oderwać się od uderzenia. Wszystko jest przemyślane! W razie potrzeby samochód będzie wyposażony w klimatyzację, akcesoria elektryczne, osiem poduszek, „muzykę” z płyty CD. Kolejna zabawna trójca będzie oferować pełnowymiarowe koło zapasowe i opcję dla dorosłych - dzieloną (50/50) kanapę z tyłu.

„Mały, tak śmiały” - to o nich. Mały na zewnątrz, wewnątrz bliźniaka nie wywołuje już emocji. Usiądą tu tylko cztery osoby dorosłe, ale żaden z nich nie będzie narzekał na ciasne ramiona, nogi lub brak miejsca nad głowami. Wynika to z długiej podstawy i specjalnie zaprojektowanych siedzeń. Miejsca, szczególnie dla nóg pasażerów z tyłu, zwiększone z powodu cienkich pleców (tylko 16 cm). Wnętrze Aygo jest przedstawione na zdjęciu, ale wnętrza wszystkich trzech „wariantów tematu” niewiele się różnią. Ozdobiony fantazją. Co to jest jedna okrągła deska rozdzielcza z pomarańczowym podświetleniem. Nie, trudno to nazwać schludnym - bardziej przypomina „panel prędkościomierza” (pamiętamy, gdzie widzieliśmy podobny spodek - tak, Mini Cooper!). Opcjonalny obrotomierz jest zamontowany na kolumnie kierownicy jako oddzielny moduł, w tym samym nowoczesnym stylu, zaprojektowany jest panel sterowania klimatyzacji i tuner.

Całe trio trafi do sprzedaży latem, według ekspertów ceny są „umiarkowane”, gdzieś około 10 tysięcy dolarów.

Oczywiście nie są to wszystkie niespodzianki Genewy. Nissan zaprezentował wspaniałe coupe Zaroot i Grand Turismo 350Z, Land Rover - jego niepowstrzymany RR Sport, Mitsubishi - elegancki coupe Pininfarina, Renault - odnowiony VelSatis, SsangYong - najnowszy Rodius, VW - Passat nowej generacji i piękny, umiarkowanie pulchny GolfPlus, Skoda - koncepcja „śnieżna” Yeti, Seat - ekscytujący prototyp Leona, Porsche - kabriolet oparty na 911 Carrera, Subaru - crossover Tribeca itp.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień