Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Eska Się Nie Poddaje

2024
Eska Się Nie Poddaje
Eska Się Nie Poddaje
Anonim

- Ale natura „eski” jest zupełnie inna. Ona idzie prosto w inny sposób, obraca się w inny sposób … To nawet brzmi inaczej”, Dmitry, właściciel Audi S4 Avant z 1992 roku, podzielił się swoimi spostrzeżeniami.

Przywiązanie młodego człowieka do tego modelu powinno być jasne dla każdego, kto kiedykolwiek jeździł na „żywej” „esce” - od S2 do S8.

Pomimo sukcesu Audi 100/44, w 1990 roku koncern zaczął aktualizować skład, tworząc nowe nadwozie 4A. Na podstawie tej generacji powstał pierwszy S4, który stał się następcą Audi 200 - wersji sportowej w 44. nadwoziu. Nowy model odziedziczył po starych jednostkach głównych, nieco zmodernizowany - turbodoładowany 20-zaworowy silnik 3B (AAN), zawieszenie i napęd na wszystkie koła quattro. Uwaga: silnik 2.2T jest dość zdeformowanym silnikiem dla serii sportowej S1. Projektanci stworzyli go w oparciu o moc 630 KM. W związku z tym w wersji „cywilnej” ma duży zasób i niezawodność. Skrzynia 4HP-18, opracowana przez Porsche, jest w stanie zapamiętać sposób sterowania. Układ hamulcowy ze specjalnie zaprojektowanymi tarczami podczas hamowania awaryjnego sprawia wrażenie spadochronu rzuconego za samochód.

Konkurentami Audi S4 są Subaru Impreza WRX, BMW 330Xi, Mitsubishi Lancer Evolution IV i V, ale fani Esoka twierdzą, że ich samochody są wygodniejsze, a silniki bardziej elastyczne.

Większość S4 na rynku rosyjskim to sedany. Kombi (Avant) nie jest bardzo cytowany wśród koneserów i dlatego jest bardzo rzadki. Ale Dima go szukała - wygląda lepiej.

I główna wartość samochodu Dima w tuningu. Wielu właścicieli Esok zna się na możliwości finalizacji swoich samochodów. Najbardziej radykalne programy zmieniają sportowe Audi w strasznie mocne i strasznie szybkie. Ale czy potrzebne są takie modyfikacje, jeśli w podstawowej wersji moc silnika S4 wynosi już 230 KM, a przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 7, 1 sekundy? Jednocześnie większość z nich podróżuje tylko po mieście … Najwyraźniej więc Niemcy, którzy bez wątpienia wiele wiedzieli o tuningu, nie przesadzili tu z korektą. Silnik zastąpił program sterujący, podnosząc moc do 270 KM i przesunięcie „progu” do 7000 rpm. Właściciel samochodu odpisuje tę modyfikację od obecności „automatycznej maszyny” (zwykle „esoki” z tych samych lat mają mechaniczną skrzynię biegów). Automatyczna skrzynia biegów jest oczywiście bardziej przemyślana niż „klamka”, ale nie chcesz tracić przyspieszenia …

Tak, Dima kupił swój samochód w Niemczech, głównie ze względu na niestandardowy wygląd. Zestaw montowanych elementów uzupełniał stylowy wygląd, nadając mu wyrazisty sportowy charakter. A srebrny kolor został znaleziony trzy lata temu znacznie rzadziej niż dzisiaj. Ten odcień pasuje do kombi znacznie lepiej niż inne. Pasuje do niestandardowych felg. Na lato samochód ma 18-calowe felgi Largo (fabryka BBS) z szerokimi niskoprofilowymi oponami Yokohama, a na zimę zaopatrzony jest mniejszy „but”. Ale Dima mówi, że nawet na śniegu samochód z zestawem letnim jest łatwy do kontrolowania. Czy Ingolstadt wiedział, że Rosjanie pokochają „eski”?

Niemcy pracowali także z samochodem. Tapicerka siedzenia, kierownica, gałka zmiany biegów zostały zastąpione kombinacją niebieskiego i szarego. Panele dekoracyjne na desce rozdzielczej i drzwiach malowane aluminium. Połączenie niebieskiego i srebrnego ożywiło surowe wnętrze Audi. Oczywiście nie wszystkim podoba się to strojenie, ale Dima jest zachwycona. Dobry system dźwiękowy jest przygotowany w srebrnym S4 (także strojenie, ponieważ „muzyka” jest zupełnie inna w standardowej konfiguracji). Nie, nie będziesz w stanie konkurować z caraudio, ale brzmi całkiem nieźle. Zawiera: odbiornik CD Pioneer, tylne głośniki JBL, subwoofer Infiniti.

W bagażniku, pod podniesioną podłogą, znaleźliśmy kolejne interesujące urządzenie - cylinder instalacji gazowej: nie widzieliśmy czegoś takiego w samochodach sportowych. Dmitry tłumaczy czasami obecność „kanistra z gazem” przerażającym zużyciem paliwa: w okolicy 10-12 litrów na autostradzie i około 15-16 w mieście.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień