Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Maxi Wiele Znaczy. Udogodnienia

2024

Wideo: Maxi Wiele Znaczy. Udogodnienia

Wideo: Maxi Wiele Znaczy. Udogodnienia
Wideo: 36 NIESAMOWITE POMYSŁY DLA DOMU 2024, Marzec
Maxi Wiele Znaczy. Udogodnienia
Maxi Wiele Znaczy. Udogodnienia
Anonim

zdjęcie

Rok produkcji

| Silnik

| Moc

| Msza św

| Max prędkość

| Szacowana cena

Image
Image

Cały dzień wędrowałem po ulicach, ale ani imponujące wymiary skutera, ani jego waga 215 kg „nie odepchnęły mnie”. Ponieważ znajduje się nisko w siodle, ma płynne reakcje na obrócenie pokrętła gazowego i wzorową stabilność, co jest szczególnie cenne, gdy poruszamy się w grupie samochodów między rzędami.

Za każdym razem, gdy tylko zatrzymałem się na światłach, kierowca był ożywiony, wygląd Burgmana intrygował: wydawało się, że jest to hulajnoga, ale jak duża!

Skuter ma coś do powiedzenia. I usłyszeli mnie kierowcy: Burgman miał doskonałą ochronę przed wiatrem, więc trzymałem szklankę na hełmie podniesioną. Ale rozmówcy wciąż byli zaskoczeni głupim pytaniem, kiedy zaczynałem od „zielonego”: jak udało mi się tak gwałtownie złamać i „zostawić” wszystkich ?! I po prostu: podczas przyspieszania korzystałem z trybu automatycznej skrzyni biegów Power - wymyślono go w celu uzyskania najbardziej dynamicznego przyspieszenia.

Image
Image

Jest to konstrukcja skrzyni biegów, która odróżnia Burgman 650 od wielu maxi-skuterów. SECCVT (elektronicznie sterowana przekładnia bezstopniowa Suzuki) to wariator, którego przełożenie jest regulowane nie przez siły odśrodkowe, ale przez elektryczny silnik wykonawczy zgodnie z poleceniami mikroprocesora. W zależności od prędkości ruchu i obciążenia silnika procesor „określa”, kiedy i jak poruszać koła pasowe. Bezwładność układu jest minimalna. Możesz ustawić skrzynie biegów w różnych trybach pracy - „normalny”, „mocny” lub z ręczną zmianą biegów (a la Tiptronic - z przyciskami na kierownicy) ze stałymi przełożeniami.

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień