Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Absolutny Szczyt

2024

Wideo: Absolutny Szczyt

Wideo: Absolutny Szczyt
Wideo: Najbardziej niedostępny szczyt (głupoty Kaczyńskiego) w Polsce zdobyty ponownie! 2024, Marzec
Absolutny Szczyt
Absolutny Szczyt
Anonim

Wiara w to, że mechanicy LUKOIL Racing mają wystarczająco dużo czasu, entuzjazmu i energii na coś innego, niż przygotowanie samochodów wyścigowych do zawodów, wcale nie jest prosta. Zespół od dawna zajmuje rosyjskie podium i nikomu ich nie daje. A teraz twierdzi, że jest to mistrzostwo w mistrzostwach świata. Czy możesz sobie wyobrazić, jakie powinny być samochody i jak trudno jest je utrzymać w stanie mistrza?

A jednak na ubiegłorocznym pokazie samochodowym w Moskwie zespół Lukoil pokazał Coś. Ekskluzywny samochód stworzony przez zespół między zawodami miał silny efekt. Publiczny szacunek dla LUKOIL Racing, już znaczący, podwoił się. Projekt otrzymał nazwę Dancer Light. Jego twórcy przełożyli na rosyjski literacki „Taniec z wilkami”. Samochód z silnikiem tylnym w stylu Renault Clio Sport został wykonany na bazie okruchów Oka. Maszyna otrzymała

4-cylindrowy silnik wyścigowy, sportowe zawieszenie, fajne wnętrze i niesamowity wygląd „pierścienia”. Oczywiście natura maszyny po takiej transformacji całkowicie się zmieniła. Stała się prawdziwym samochodem sportowym, choć małym. Dlaczego potrzebowałeś takiego cudu? Jewgienij Malinowski, szef zespołu i „tata” „Tancerza”, powiedział w wywiadzie: „Jest to krzyk duszy, będący wynikiem chęci nauczenia się budowy samochodów. Nie jest interesujące, aby wziąć Mercedes i dostroić go. Chciałem coś takiego z uśmiechem. Dlatego zabrali samochód, o którym mówią w świecie sportów motorowych „bzdury” i próbowali zrobić z niego interesujący samochód”. Okazało się ciekawe auto, o którym powiemy później.

Tymczasem nie powinieneś przegapić okazji do zgłoszenia całkowicie nowego projektu, który właśnie został przedstawiony opinii publicznej. „Za kierownicą” jest sponsorem informacyjnym LUKOIL Racing, więc prawo do pierwszej publikacji należy do nas. Projekt nazywa się Red & Black i rozwija temat „Dancing”. Po raz pierwszy pokazano na wystawie w Petersburgu Auto + Auto Mechanics. Gdy tylko samochód wrócił do Moskwy, był w naszych rękach. Oto, jak się okazało …

Podczas premiery Dancer Light przedstawiciele zespołu obiecali, że wkrótce pojawi się kolejna wersja samochodu - Dancer Crazy, również oparty na Oka, ale z mocniejszym silnikiem. Z realizacją pomysłu nie było problemów, ale entuzjazm szybko zniknął … Mechanicy nie chcieli zbudować dokładnie tego samego samochodu, ale z innym silnikiem. To było zbyt łatwe. I nie byłoby szczęścia, ale właśnie w tym momencie „superturystyka” została wycofana z rosyjskiego pierścienia, aw tej klasie rozbłysły „dziesiątki” Lukoila. Według ekspertów samochody, które są bliskie doskonałości sportowej i dlatego są bardzo interesujące.

Potem pomysł przyszedł pod roboczą nazwą Streetfighter. Najważniejsze jest proste: weź bojową „pierwszą dziesiątkę”, spraw, by wyglądała mniej sportowo, pozostawiając wyścigowe dodatki, dodaj wygodne wnętrze w tuningowym stylu i załaduj wysokiej klasy system audio. Kolejny samochód pokazowy zespołu miał się narodzić z tej koncepcji, która mogłaby brać udział we wszystkich wystawach, występować w konkursach caraudio, a jeśli to konieczne, w razie potrzeby chodzić po torze wyścigowym.

Odrzucili roboczą nazwę zaraz po rozpoczęciu projektu. Sportowcy uważają sportowców wyścigowych za niebezpiecznych i głupich, dlatego postanowili wykluczyć wszelkie powiązania z tym tematem. Szef zespołu zasugerował, że nazwa nie jest zbyt oryginalna, ale dokładna i dźwięczna - Red & Black. Spadkobiercy Stendhal nie zakwestionowali jeszcze praw autorskich …

Realizacja pomysłu zajęła tylko osiem miesięcy. Na szczęście główna praca miała miejsce poza sezonem, kiedy mechanicy mogli znaleźć wolny czas. I znowu stało się oczywiste, że Malinovsky zebrał fajny zespół: chłopaki zaczęli uważać projekt za osobiste hobby, wszyscy byli fanami tej pracy i starali się dać z siebie wszystko.

Pomagały również inne firmy zaangażowane w projekt: AKKS, Pirelli, LiT Company, Hifonics, Star Dreams. Komplementariuszem było moskiewskie studio projektowe TJ-Auto.

I tutaj nie obyło się bez zbiegiem okoliczności: gdy menedżerowie TJ-Auto zobaczyli w salonie dealera Dancer Light, zwrócili się do LUKOIL z propozycją pomocy przy instalacji „muzyki” i dekoracji wnętrz, chociaż nie wiedzieli, że zespół przygotowuje się do nowego projektu. Kiedy rozpoczęły się prace, sportowcy skorzystali z propozycji instalatorów.

Samochód, który ostatecznie się okazał, zadziwia rdzeń - nawet wyrafinowanych obserwatorów. Dzięki tej „pierwszej dziesiątce” tłum stale krążył wokół stoiska zespołu na ostatniej wystawie. Twarze były mniej więcej takie same: pomarszczone czoło, otwarte usta. Widok jest standardowy, ogrodzony.

Aby uzyskać pełną historię o cechach konstrukcyjnych wyścigowej „dziesiątki”, potrzebowałby osobnego wydania gazety, więc nie będziemy wchodzić w szczegóły, będziemy rozważać tylko najważniejsze cechy.

Pomimo starannego kamuflażu z zestawem body LiT (jest to wieloletni partner zespołu), nie jest trudno rozpoznać Ładę 110. Patrząc z przodu, masz kilka sekund na wątpliwości - nawet ekstremalni tunery nie mogą zdecydować się na takie eksperymenty z wyglądem. Otwarte usta kratki chłodnicy są szczególnie wyraziste - są tutaj znacznie większe niż na „cywilnej” maszynie i zostały pominięte poniżej. Tak, a niestandardowa optyka najwyraźniej nie jest przeznaczona na drogi publiczne - chociaż ksenon i świeci nie gorzej niż zwykłe. Profil maszyny uzasadnia nazwę projektu: do dolnych krawędzi okularów „dziesięć” jest czerwone, powyżej - czarne. Kaptur zdobią „skrzela” - otwory wentylacyjne, poniżej logo uczestników projektu, a na progach plastikowe nakładki. Nadkola są rzeźbione, siedzą potężne 17-calowe koła. Prześwit jest znacznie zmniejszony.

Za esencją samochodu natychmiast wyskakuje skrzydło na dwóch metalowych filarach, aerodynamiczny dyfuzor pod zderzakiem i rura wydechowa pośrodku. Gdyby nie było tych elementów, samochód sportowy wyglądałby dokładnie tak, jak zwykle „dziesięć” tuningu.

Spójrz pod maską. Znalezienie znanych szczegółów nie jest łatwe nawet dla zaawansowanych. Nadal można znaleźć 16-zaworowy silnik VAZ, pomimo całego otoczenia sportowego. Zidentyfikuj wtrysk wieloprzepustowy przez „rury” rozciągające się również na przedni panel. Ale gdzie ukryta była bateria? A co tutaj robią liczne zbiorniki z polerowanego i anodowanego aluminium?

Nie trzeba nawet przypominać sobie, że to samochód sportowy. I bez opisu jest jasne: ładunek samochodu jest potężny. 210 h.p. o objętości 1598 cm3, 200 Nm przy 6500 obr./min! Rozproszony wtrysk, dwie dysze na cylinder, mikroprocesorowa jednostka sterująca Motec M48 … Nic dziwnego, że w „SuperTourism” ta „pierwsza dziesiątka” nie miała poważnych rywali. Masa własna maszyny wynosi 1150 kg. Przyspieszenie do 100 km / h - 5, 8 sekundy. Maksymalna prędkość, niezbyt ważna w „pierścieniu” - 210 km / h. Zestaw wskaźników godnych podziwu. A ponadto - zawieszenie JRZ z automatycznym dostrajaniem, elektryczne wspomaganie kierownicy, sekwencyjną mechaniczną 6-biegową skrzynię biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Sadev. Wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich kołach, felgi aluminiowe BBS i opony Pirelli PZero 205 / 45ZR17. Oto jak!

Pozostał jeden ślad ascezy sportowego wnętrza - potężna homologowana klatka bezpieczeństwa. Jego dolne rury przechodzą po przekątnej przez drzwi, zmieniając samochód w dwumiejscowy. Fotele - skórzane Recaro, z haftem. To samo dotyczy skórzanych paneli drzwi, wewnętrzne klamki są wykonane od nowa z polerowanego aluminium. Aluminiowa podszewka na konsoli, hamulec ręczny i pudełko w kształcie litery T. Architektura deski rozdzielczej i konsoli jest wyjątkowa. Z „dziesiątek” były tylko kanały centralne.

Zestaw wskaźników w rzeczywistości nie jest. Jest jeden wyświetlacz, na którym wyświetlane są podstawowe informacje - rozwiązanie czysto sportowe. Z tego samego sportu i kontroli - kierownica „pączek” i blok pedałów.

Poważne przygotowanie muzyczne jest natychmiast zauważalne - tylko z przodu kabiny znajduje się osiem głośników Hifonics, ozdobionych tym samym frezowanym aluminium. 7-calowy monitor opuszcza konsolę. A za oparciami krzeseł stoi cała orkiestra. Głównym jest ogromny subwoofer. Pod nim znajdują się trzy wzmacniacze i dwa kondensatory. Dwa kolejne „wzmacniacze” są ukryte w bagażniku. Na tylnej półce - kilka innych źródeł dźwięku.

Szczególnie elegancki wygląda cała ta gospodarka w ciemności. Elementy są podświetlone na niebiesko, a nawet zimny połysk sprawia, że wnętrze jest obce i tajemnicze.

Moc znamionowa systemu audio zbudowanego w „pierwszej dziesiątce” Lukoila przez zespół TJ-Auto wynosi 1300 watów. Ciśnienie akustyczne wynosi około 140 dB (powyżej progu bólu osoby!). Główny inżynier LUKOIL Racing opisał wrażenia związane z odsłuchiwaniem systemu: „Kilka minut po włączeniu próbnym zdałem sobie sprawę, że nie potrzebuję uszu. Dźwięk jest odczuwany przez narządy wewnętrzne: żołądek, płuca, wątrobę …”Ogólnie rzecz biorąc, na zawodach caraudio samochód zdecydowanie pokaże wynik godny sławy wyścigów samochodowych.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień