Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Według Rachunku Jesiennego

2024

Spisu treści:

Wideo: Według Rachunku Jesiennego

Wideo: Według Rachunku Jesiennego
Wideo: Świat według Kiepskich - Boczek po kolędzie 2024, Marzec
Według Rachunku Jesiennego
Według Rachunku Jesiennego
Anonim

NASZE: ZAPYTAJ O RABATY

Nawet konserwatywny rynek kapitałowy z łatwością strawił prawie 33, 5 tys. Samochodów VAZ (o 22, 5% więcej niż przed rokiem). Więc teraz rynek żyje dość pewnie; gwałtownych wahań nie oczekiwano i nie oczekiwano. Tak, ceny detaliczne samochodów Łada spadły, ale niezbyt zauważalnie. Chociaż dla kupującego - przyjemne nie jest drobnostką. Tak więc rodzina „dziesięciu” spadła w cenie średnio o 2-3 tysiące rubli, „Samara” - o 3-4 tysiące rubli. Nawet trzydrzwiowa Niva, popularna w wąskich kręgach, stała się tańsza - o 2-3 tysiące rubli! Najtańszą „pierwszą dziesiątkę” (VAZ 2110 2 sedan w najprostszej „normie” konfiguracji z ośmiozaworowym silnikiem) w Tolyatti i Moskwie można dziś kupić za 216–217 tys., A już za 225 tys. Można znaleźć hatchbacka VAZ 2112, a nawet kombi VAZ 2111 (średnia ważona cena całego „dziesiątego” modelu w październiku wyniosła 227 tys. Rubli, aw lipcu 232, 5 tys.). Dla estetów - różnorodność „progów” przy wyborze „luksusu” z elementami tuningowymi i klimatyzacją (250–260 tysięcy rubli). A dla najbardziej patriotycznych obywateli spośród respondentów i „nowych Rosjan” - rozszerzony Premier VAZ 2110 8 z silnikiem 1, 8 litra za około 275–315 tysięcy rubli. Chodź, jest taniej!

Jednym słowem, ten sezon można określić jako spokojny i sprzyjający dla kupujących. Prawie każdy samochód krajowy można wybrać powoli, nawet w drodze negocjacji z dealerem w oczekiwaniu na niewielką sezonową zniżkę, dowolny bonus lub prezent.

Image
Image
Image
Image

Trudno zgadnąć, jak długo będzie w tak błogosławionym stanie. Według ostrożnych szacunków marketerów nic nie zapowiada gwałtownych wahań: sprzedaż rosyjskich samochodów w tym roku jest wyższa niż w ubiegłym roku, a fabryki mogą sobie poradzić z rosnącym popytem. Najmodniejszym i najbardziej poszukiwanym samochodem sezonu jesiennego jest Lada-114 (dla tych, którzy jeszcze nie wymyślili nowego oznakowania, jest to zmieniona „dziewięć”). Na drugim miejscu - samochody „dziesiątej” rodziny, na trzecim - VAZ 2107 testowany przez dziesięciolecia przez „siódemkę”. Nawiasem mówiąc, sądząc po wszystkich sondażach, wielu kierowców w tym roku zdecydowało się powstrzymać od zakupu w oczekiwaniu na odnowione G8 (Lada-113), Kalinę, Chevroleta-Vivę i Chevroleta-Nivę z silnikiem Opla a także „dziesiątki” z silnikiem 1, 6 litra. Są już dla nich dobre wieści od AvtoVAZ: Kalina w podstawowej konfiguracji będzie sprzedawana w cenie 6 tysięcy dolarów (wcześniej wspomniano - od 7 tysięcy). To prawda, że sprzedaż Kaliny rozpocznie się nie wcześniej niż w styczniu, więc cena tego, co dobre, zostanie ponownie zmieniona - i raczej nie spadnie.

SAMOCHODY ZAGRANICZNE: POCZĄTEK SPRZEDAŻY

Image
Image
Image
Image

Zbliżają się przeziębienia, a dealerzy aktywnie próbują sprzedawać samochody z roku modelowego 2004, więc jesień to tradycyjny sezon zniżek i upominków. Tutaj każdy salon szuka własnego „korporacyjnego” podejścia. Na przykład Audi Center oferuje wszystkim klientom trzyletnią gwarancję zamiast dwuletniej gwarancji fabrycznej, a Ochakovo Motors (dealer Nissana), oprócz ogólnej gwarancji (3 lata lub 100 tysięcy kilometrów), daje kolejny rok (lub 20 tysięcy km).

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień