Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Old Iron Power

2024

Wideo: Old Iron Power

Wideo: Old Iron Power
Wideo: Vintage Tool Rescue 2024, Marzec
Old Iron Power
Old Iron Power
Anonim

Zauważono, że zainteresowanie kierowców stylem retro poważnie się zmieniło. Dzisiaj są nie tylko ciekawi, ale już próbują dla siebie hobby, wybierając opcje zgodnie z żądaniami i możliwościami finansowymi. Ekspozycja nadała nastrój podobny do ożywienia i optymizmu. Sekcje mówiły o dokładności organizatorów:

- Salon starych, rzadkich i egzotycznych samochodów;

- otwarta aukcja rzadkich i klasycznych

samochody;

- ekspozycje muzeów i klubów;

- przegląd mistrzów i technologii renowacji samochodów;

- Bazar części samochodowych, akcesoriów i przedmiotów kolekcjonerskich.

Zadowolony z obfitości pięknie zachowanego i odrestaurowanego sprzętu. Alfa Romeo 2900B Mille Miglia, Mercedes 190 SL, Holsman - te nazwy pobudzają krew i brzmią jak przebój dla każdego, kto rozumie ten temat. Wielu odwiedzających i uczestników powiedziało, że „… tutaj, w przeciwieństwie do„ Autoexotics”, nie jest to zmięte przyjęcie, ale świetne wydarzenie towarzyskie”. Na tym wydarzeniu była tylko jedna wystawa „bez smokingu” - kompletny 540. Mercedes od panów Łomakowa. Przywrócenie właściciela do takiej rzadkości jest kwestią honoru, ale Łomakowowie nie mieli dość pieniędzy …

Reszta po prostu pieściła oczy wyrafinowanego konesera, tym bardziej, że nie była udekorowana, nie była stylizowana nowoczesnymi podrobami, ale naprawdę odrestaurowana autoklasyczna.

Niektóre eksponaty można kupić po uzgodnieniu z właścicielem lub na aukcji. Wiele firm oferowało rzadkie produkty na zamówienie, z dostawą z kraju przyjmującego bezpośrednio do Rosji (dotyczy to również części zamiennych). I byli tacy, którzy chcieli!

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień